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公开(公告)号:CN116729329A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310998531.3
申请日:2023-08-09
摘要: 本发明公开了一种巡检车底盘、巡检车及方法,该巡检车底盘包括底盘本体、移动组件、辅助架和对接组件,底盘本体上设有供检测设备安装的连接头,移动组件设于所述底盘本体上,所述移动组件用于驱动底盘本体移动,辅助架用于与人员运输轨道和钢箱梁底部接触,对接组件与所述辅助架可拆卸,所述对接组件设于所述底盘本体上,所述对接组件用于自驱动以带动辅助架相对运动、进而实现连接或分离,所述对接组件与辅助架分离时自辅助架外侧移动,所述对接组件与辅助架连接时自辅助架内侧移动。本申请的巡检车底盘能够使得巡检车在不同钢箱梁内进行巡检。
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公开(公告)号:CN116676865A
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202310472181.7
申请日:2023-04-27
摘要: 本发明公开了一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法,包括套接在主缆上的吊索索夹、止推索夹和弹力连接件,所述吊索索夹位于所述止推索夹上部,两者为筒状结构,所述吊索索夹和所述止推索夹分别采用第一智能螺杆和第二智能螺杆紧固,所述第一智能螺杆和所述第二智能螺杆通过信号线与监测模块连通;所述弹力连接件包括连接钢板和弹簧,所述连接钢板为圆环形结构,且平行设置两片,所述连接钢板套设在所述主缆上,所述弹簧圆周均布固定于两片所述钢板之间,所述吊索索夹和所述止推索夹分别抵接在两片所述连接钢板上,解决了传统索夹结构容易发生松弛和不能长期监控索夹螺栓状态的问题。
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公开(公告)号:CN219972933U
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202321079116.X
申请日:2023-05-08
摘要: 本实用新型涉及桥梁索杆技术领域,具体涉及一种防火防腐的桥梁索杆,包括索杆本体,索杆本体的两端分别安装有底端固定件和顶端固定件,索杆本体的外表面套设有防火防腐组件,防火防腐组件位于底端固定件和顶端固定件之间;防火防腐组件包括由内到外依次设置的防火层、阻燃防水层和聚氟乙烯缠包层。本实用新型的防火层为增强型高硅氧纤维复合气凝胶防火层,该防火层具有憎水性、耐高温和低导热系数等特点,具有较好的防火隔热效果;阻燃防水层为阻燃防水套管,强度高,且套管为一体结构,没有对接缝等结构薄弱环节,密封性和防水性好;通过设置防火防腐组件,使索杆具备防火防腐功能,提高了索杆的耐久性和密封性,提高了桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号:CN117390553A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311333398.6
申请日:2023-10-16
申请人: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号: G06F18/243 , G06F18/25 , G06F18/10 , G06F18/2134 , G06F123/02
摘要: 本发明公开了一种拉索锚固端检测方法、系统、设备及介质,涉及结构健康监测和无损检测领域,该方法包括:采用自适应噪声完备集合经验模态分解方法对导波反射信号进行分解;采用去噪方法对分解结果中的高频部分进行滤波,并对滤波后信号和低频部分进行重构;确定重构信号的特征数据;将所有锚固端的特征数据进行对比,将所有的锚固端划分为健康的锚固端和存在损伤的锚固端;提取各锚固端的导波反射信号的中心频率,根据中心频率偏离激励频率的程度将所有的锚固端划分为健康的锚固端和存在损伤的锚固端;若两个分类结果一致,则得到最终分类结果。本发明可在无参照条件下对低信噪比锚固端导波反射信号进行处理分析,实现对锚固端健康状况的检测。
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公开(公告)号:CN116411512A
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202310306992.X
申请日:2023-03-27
IPC分类号: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要: 本发明公开了一种钢桥塔‑组合结构桥塔过渡段构造及施工方法,该构造包括钢结构的上塔柱,钢‑混凝土组合结构的下塔柱,中塔柱,承压钢板及加劲肋。中塔柱包括设于外周的过渡段外壁板,设于内圈的过渡段内壁板,以及过渡段加劲肋。所述过渡段内壁板之间通过设有过渡段钢隔板隔离成多个格室,格室内填充有混凝土。中塔柱分为第一过渡段和第二过渡段,第一过渡段横截面在竖直方向不变,与上塔柱底部横截面相适配,第二过渡段横截面的内圈在竖直方向上逐渐扩大,直至到达底部时与下塔柱横截面向适配。本发明的过渡段构造,通过中塔柱的渐变横截面构造,实现了实现钢桥塔和钢‑混凝土组合结构桥塔的连接,结构受力合理、传力路径明确。
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公开(公告)号:CN117702609B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202311419100.3
申请日:2023-10-30
摘要: 本发明公开了一种斜拉索下锚头除湿系统及方法,系统包括干空气制备及送气模块、温湿度数据监测模块、斜拉索锚具、气相缓蚀剂释放模块,斜拉索锚具安装于箱梁桥面锚拉板上,干空气制备及送气模块、温湿度数据监测模块以及气相缓蚀剂释放模块设于钢箱梁内,干空气制备及送气模块包括气体输送组件和干空气制备组件,气体输送组件将干空气送至斜拉索锚具,气相缓蚀剂释放模块包括气相缓蚀剂储罐,干空气制备及送气模块通过支路管道连通气相缓蚀剂储罐,支路管道与干路管道并联,气相缓蚀剂储罐内储存的气相缓蚀剂对斜拉索下锚头提供长效防锈保护,解决了干空气除湿防锈方法只针对高湿度诱发的锈蚀,难以应对盐分等腐蚀性物质诱发的锈蚀的问题。
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公开(公告)号:CN117392106A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311466367.8
申请日:2023-11-07
IPC分类号: G06T7/00 , G06T3/40 , G06T7/13 , G06V10/12 , G06V10/75 , G06V10/80 , G06F18/25 , G01H9/00 , G01B11/14
摘要: 本发明提供了一种基于视觉增强的桥梁振动视觉检测系统及方法,涉及桥梁健康监测技术领域,包括获取第一信息和第二信息;根据第一信息进行边缘检测处理得到目标边缘检测结果;根据目标边缘检测结果进行相位提取和数据转换处理得到频率‑振幅关系图;基于频率‑振幅关系图对第一信息进行信号放大处理,得到可视化放大图像;根据振动信号和第二信息进行数据提取处理,并将提取得到的数据进行模态分析得到损伤识别结果;根据可视化放大图像和损伤识别结果生成桥梁结构状态评估结果。本发明通过数据分析明确结构受外力微小振动的频率范围,根据筛选所得的频段对原视频进行放大实现精准高效桥梁结构微小振动可视化。
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公开(公告)号:CN117385723A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202310481458.2
申请日:2023-04-28
IPC分类号: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要: 本发明公开了一种装配式大跨双边箱连续组合梁及其施工方法,包括主梁、横梁、挑梁、桥面板、墩顶C55‑ECC组合桥面板、小纵梁,主梁节段间采用焊接固定,横梁、挑梁及小纵梁的顶板与主梁焊接固定,主梁内间隔设置横隔板,采用的后浇带混凝土现浇缝包括剪力槽口现浇缝、横梁顶现浇缝、小纵梁顶现浇缝,横梁顶现浇缝和小纵梁顶现浇缝分别沿横桥向和顺桥向排列设置,将桥面分割为规则的矩形排列区,剪力槽口现浇缝排列设置于每个矩形排列区内,实现桥面板的定位,本方案只在墩顶负弯矩区局部采用薄层ECC混凝土,底部仍采用普通混凝土,充分发挥了ECC延性高、抗裂性能好的优点,解决了传统施工方法效率较低和大量使用高性能混凝土成本偏高的问题。
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公开(公告)号:CN117057256A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202311308690.2
申请日:2023-10-11
IPC分类号: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/126 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/02
摘要: 本发明提供了一种桥梁结构维护策略优化方法、装置、设备及可读存储介质,涉及桥梁结构维护技术领域,包括建立以桥梁结构的可靠度最大、施工工期最短和施工成本最低为优化目标的多目标优化模型;基于理想点法、欧式距离和权重系数变换法将所述多目标优化模型转换为单目标优化模型;求解所述单目标优化模型,输出桥梁结构的最优设计参数;根据所述最优设计参数基于重要抽样法计算桥梁结构的初始可靠度;根据所述初始可靠度建立以桥梁结构全生命周期的累积可靠度最大和全生命周期成本最低为优化目标的优化模型;求解所述优化模型,输出桥梁结构的最佳维护策略。本发明基于全生命周期理论实现了对桥梁结构设计方案及维护管养策略的优化确定。
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公开(公告)号:CN115992482A
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202310119681.2
申请日:2023-02-13
IPC分类号: E01D19/12 , E01D19/08 , E01D101/26
摘要: 本发明提供了一种桥面连续结构,包括:预制混凝土桥面板、隔离层、混凝土层和多根无粘结钢筋;所述预制混凝土桥面板的底部与相邻的两个钢板梁的上表面固定连接;所述预制混凝土桥面板的顶部开设有沿桥墩中心线对称且沿纵桥向的凹槽;所述隔离层敷设在所述凹槽的底部;所述混凝土层填充在所述凹槽中,覆盖在所述隔离层的上方;所述混凝土层由高性能弹性水泥基复合材料制成;所述多根无粘结钢筋沿横桥向预埋在所述混凝土层的中部;每根无粘结钢筋的中部均设置有套管;每根无粘结钢筋伸出套管的部分均与所述预制混凝土桥面板中的沿纵桥向的钢筋连接。应用该发明可以效地提高简支梁桥桥面连续结构的承载力及抗裂性能。
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