-
公开(公告)号：CN114673034A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210257612.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道降噪领域，具体为一种基于声学黑洞陷波机理的声子晶体隔振器。其包括并排设置的多组隔振组件，隔振组件包括连接器、内环橡胶层、中环橡胶层、钢振子外壳和外环橡胶层；连接器、内环橡胶层、中环橡胶层、钢振子外壳和外环橡胶层均为回转形结构；同一隔振组件中，连接器具有供内环橡胶层卡入的通道，中环橡胶层同轴设置在连接器外周面上，钢振子外壳同轴设置在中环橡胶层外周面上，外环橡胶层同轴设置在钢振子外壳外周面上；相邻两组隔振组件通过其中的两个连接器连接。本发明隔振能力强且降低了带隙隔振频率。
-
公开(公告)号：CN111664209A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010671698.5
申请日：2020-07-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本申请实施例提供一种吸振器、浮置板轨道和减振方法，涉及机械减振领域。该吸振器包括弹性垫和固定在所述弹性垫上的第一质量块，所述弹性垫设置在待减振物体表面；所述吸振器通过所述弹性垫和所述第一质量块产生与所述待减振物体相近的共振频率，以使所述待减振物体产生的振动能量转移到所述吸振器上。与现有技术相比，吸振器的共振频率接近待减振物体的共振频率，通过吸振器的吸振作用，使待减振物体在固有频率附近的振动能量转移到吸振器上，减弱待减振物体的振动。
-
公开(公告)号：CN110274682A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910546496.5
申请日：2019-06-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种轨道噪声源的检测方法、装置及可读存储介质，涉及信号处理技术领域。一种轨道噪声源的检测方法包括：对待检测高架轨道路段进行轮轨噪声和桥梁结构噪声预测，获得所述待检测高架轨道路段对应的车轮的振动响应信息、钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息；基于所述车轮的振动响应信息、所述钢轨的振动响应信息和桥梁结构的振动响应信息，获得所述待检测高架轨道路段的噪声等值线。在获得待检测高架轨道路段的噪声等值线后，能够根据该噪声等值确定出待检测高架轨道路段的轮轨噪声源和桥梁结构噪声源的主要分布情况，进而根据该噪声源能够采取相应的减振降噪措施。
-
公开(公告)号：CN118734391A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410738352.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 黄力平 , 刘锦辉 , 刘文武 , 陈小林 , 赵才友 , 王平 , 任博 , 卓文海 , 高鑫 , 李刚 , 郑晓练 , 陈帅 , 郑钧元 , 潘鹏 , 梁锦发 , 梁永超 , 韦安祺
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种声屏障设计方法及系统，涉及铁路声屏障技术领域，解决现有声屏障设计降噪频段窄、降噪效果不佳的问题，要点包括：获取声屏障需要控制的噪声频率范围和声屏障需要优化的结构参数；随机生成符合噪声频率范围的多组结构参数，并进行声学有限元计算，得到计算结果，将多组结构参数和对应的计算结果输入超材料DNN深度学习模型进行训练，得到训练好的超材料DNN深度学习模型；创建一组随机的结构参数作为初始种群，以声传输降低值、通风量和结构重量的加权值作为适应度函数，结合训练好的超材料DNN深度学习模型，进行遗传算法迭代，得到最优的结构参数作为优化后的声屏障结构参数。
-
公开(公告)号：CN117288839A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311054203.4
申请日：2023-08-21
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 赵才友 , 张鑫浩 , 惠庆敏 , 耿明婧 , 王平 , 陈四来 , 段翔远 , 汪叶舟 , 余奇 , 未娜超 , 师多佳 , 赵炎南 , 高鑫 , 郑钧元 , 雷佳鑫 , 王宇轩
IPC: G01N29/44 , G06F30/23 , G06T17/20 , G01N29/07 , G01N29/04 , G01P15/00 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于波叠加原理的高速铁路轨道带隙试验测试方法，包括：利用利用叠加原理和Bloch边界条件，找到确定周期结构能带结构所需的求解方程组；通过有限元软件建立多元胞周期轨道结构模型，验证波叠加法在三维结构中的适应性并且对现场试验采用人力单边力锤锤击对出现的问题进行分析；进行室内和现场试验验证；本发明可以用于具有任意边界条件的有限结构，弥补了许多无限周期结构的验证问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117219200A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311054206.8
申请日：2023-08-21
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/10 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种可实现低频宽带隙的减振型超材料地屏障，所述地屏障包括多个周期性排布的单胞结构，每一个所述单胞结构包括环形橡胶和设于所述环形橡胶内部的内部钢片以及设于所述环形橡胶外部的外部钢片，所述内部钢片内设有内部钢振子，所述外部钢片内设有外部钢振子；本发明还公开了一种可实现低频宽带隙的减振型超材料地屏障的带隙特性的分析方法；本发明特别针对抑制20Hz以下的弹性波，不仅具有低频带隙和带隙宽度大的特性而且结构稳定；并采用有限元方法计算地屏障的能带结构和频率响应函数。
-
公开(公告)号：CN116189823A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310052696.1
申请日：2023-02-02
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 赵才友 , 张鑫浩 , 王平 , 陈四来 , 段翔远 , 未娜超 , 余奇 , 师多佳 , 惠庆敏 , 汪叶舟 , 耿明婧 , 赵炎南 , 高鑫 , 郑钧元 , 雷佳鑫 , 王宇轩
IPC: G16C60/00 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了种基于靶向噪声衰减的超材料声屏障模块化逆向设计方法，包括：对目标噪声源进行噪声实测；对实测的噪声进行采集、分类并导出；对采集的噪声进行滤波及傅里叶变换后导出显式的目标图像与目标函数，将目标函数导入条件函数；通过粒子算法控制波有限元程序，不断迭代优化求解出带隙范围；迭代开始时会随机产生N个维度的位置变量初始值、N个速度变量初始值，其中每一位置变量分别对应一个当前结构演化结果与演化方向，结合波有限元方法来评估每个候选结构的波频散特征，通过条件函数进行循环的判别个体最优位置，并通过目标函数判别个体最优中的种群最优位置；本发明在设计效率、等效体积、衰减频段及衰减量等方面均有着显著优势。
-
公开(公告)号：CN114541289A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210202639.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及铁路降噪领域，具体为一种可实现宽频隔声的全向通风铁路声屏障。其包括声屏障模块；声屏障模块包括内筒部、螺旋板部和外筒部，内筒部和外筒部均为圆筒形结构，且中心轴水平设置，内筒部、螺旋板部和外筒部由内之外同轴分布且一体连接，螺旋板部绕内筒部中心轴均匀设置有多个，内筒部外周面、外筒部内周面以及相邻两螺旋板部之间形成螺旋通道。本发明降噪效果好、通风性能好且自重小。
-
公开(公告)号：CN114481718A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210203326.9
申请日：2022-03-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道减振降噪领域，具体为一种颗粒阻尼吸振和带隙阻振相融合的浮置板轨道隔振器。其包括隔振组件，隔振组件包括回转形结构的连接器、内环橡胶层、外环橡胶层和钢振子外壳以及填充在钢振子外壳内的多个阻尼颗粒，连接器具有容纳槽，内环橡胶层位于容纳槽内，且内环橡胶层与铝合金连接器连接，外环橡胶层同轴套设在连接器外周面上，钢振子外壳套设在外环橡胶层外周面上；隔振组件沿轴向设置有多组，相邻隔振组件中的两个连接器连接。本发明能满足刚度和低频带隙要求，且在对轨道进行减振降噪时避免共振峰激增。
-
公开(公告)号：CN110987678B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201911301974.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及铁路领域的扣件系统组装疲劳性能试验技术领域，尤其涉及一种扣件系统疲劳试验方法。该扣件系统疲劳试验方法，包括以下步骤：在实际钢轨运行环境中，获取扣件系统受到的扣件力的时域数据；滤除扣件力的时域数据中低于预定频率的部分，得到扣件力的第一时域数据，滤除时域数据中高于预定频率的部分，得到扣件力的第二时域数据；根据扣件力的第一时域数据和扣件力的第二时域数据确定待加载激振力函数；对待试验扣件系统根据待加载激振力函数进行加载试验，以确定待试验扣件系统的疲劳寿命。该扣件系统疲劳试验方法，通过该扣件系统疲劳试验方法对待试验扣件进行试验，可以综合考虑及分析低频载荷和高频载荷对待试验扣件的疲劳性能的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.045 seconds)
