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公开(公告)号：CN107571711A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201611069242.1
申请日：2016-11-29
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00021 , B60H1/00057 , B60H1/00842 , B60H1/00899 , B60H1/22 , B60H1/3204 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/006
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的空调系统，其可以包括：冷却管道，所述冷却管道设置有位于冷却管道第一端的冷却管道入口和位于冷却管道第二端的冷却管道车内出口和冷却管道车外出口，并且包括设置在冷却管道中的蒸发器芯；加热管道，所述加热管道设置有位于加热管道第一端的加热管道入口和位于加热管道第二端的加热管道车内出口和加热管道车外出口，并且包括设置在加热管道中的冷凝器；延伸管道，所述延伸管道从冷却管道车内出口和加热管道车内出口延伸，并且将从冷却管道车内出口和加热管道车内出口供应的空气引导至乘客室；以及通道控制门，所述通道控制门设置在分隔壁的车内出口端部。
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公开(公告)号：CN106864199A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610500375.3
申请日：2016-06-29
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F25D17/08 , B60H1/00057 , B60H1/00921 , B60H2001/00135 , B60H2001/00178 , B60H2001/00949 , F25B6/04 , F25B13/00 , F25B39/00 , F25B39/02 , F25B39/04 , F25B49/02 , F25B2339/047 , F25B2400/0403 , F25B2600/2501 , B60H1/00028 , F25B41/00
摘要： 本申请提供了一种用于车辆的空调系统。该系统包括：冷却管道和加热管道，设置为由分隔壁空间地隔开；以及蒸发器芯和内冷凝器，分别布置在冷却管道和加热管道中。外冷凝器通过一个制冷剂通道连接至内冷凝器和蒸发器芯。空气体积调节门在空气流动方向上布置在蒸发器芯和内冷凝器的上游，并且共用鼓风机布置在冷却管道和加热管道的一侧以同时地在冷却管道中和加热管道中形成气流。
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公开(公告)号：CN113525020A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202011047913.0
申请日：2020-09-29
摘要： 一种车辆的空调系统可以包括：制冷剂管线，制冷剂循环通过制冷剂管线，蒸发器和冷凝器通过制冷剂管线彼此连接；以及用于室内空气调节的第一芯部和第二芯部；其中第一芯部包括第一入口和第一出口，流经蒸发器的冷却液分别通过第一入口和第一出口而被引入和排出；第二芯部包括第二入口和第二出口，流经冷凝器的冷却液分别通过第二入口和第二出口而被引入和排出；第一芯部和第二芯部通过连接管线彼此连接，连接管线设置有第一阀，以通过连接管线选择性地连接第一芯部和第二芯部。
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公开(公告)号：CN108688446A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710853878.3
申请日：2017-09-20
IPC分类号： B60H3/06
CPC分类号： B60H3/06 , B60H1/008 , B60H1/00828 , B60H1/00849 , F24F3/1603 , F24F11/30 , F24F2110/50 , F24F2110/52 , F24F2110/64
摘要： 一种用于改善车辆车内空气质量的装置，其可以包括控制器和空气调节设备，所述控制器配置成校正并验证空气灰尘浓度数据；基于经验证的数据来确定车辆外部的灰尘浓度；以及根据所述确定来控制空气调节设备的操作模式；在空气调节设备中，其中，进气风门的操作响应于所述控制器的信号而被控制，所述进气风门配置成控制车外空气引入到车辆中。由于该装置不需要安装用于测量外部灰尘浓度的车外灰尘检测器，因此可以减少成本并且改善燃料效率。
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公开(公告)号：CN106608161A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610590224.1
申请日：2016-07-25
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： B60H3/06
CPC分类号： B60H3/06 , B01D46/0041 , B01D46/0091 , B01D46/429 , B01D46/442 , B01D46/46 , B01D2279/40 , B60H1/00771 , B60H1/00785 , B60H1/008 , B60H1/00864 , B60H2003/0683
摘要： 本发明涉及用于车辆的自动除尘装置。该装置持续感测车辆内部的粉尘，并且自动地除去检测到的粉尘。该装置包括感测车辆内部的粉尘浓度的粉尘传感器和操作空调装置的控制器。控制器基于来自粉尘传感器的信号确定车辆内部的粉尘是否需要除去。用于从空气中除去粉尘的空调装置基于来自控制器的信号操作以激活除尘模式。因此，进气门被关闭以阻挡外部空气流入车辆内部，并且车辆内部的空气经过空气过滤器并通过鼓风机循环。
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公开(公告)号：CN105676123A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510783738.4
申请日：2015-11-16
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： H02P29/024 , B60H1/00857 , B60H1/00978 , G01R31/343 , G01R31/42 , H02P29/0241
摘要： 本申请涉及用于空气调节致动器的电机的失速诊断装置，其包括：电阻器，其从车辆的供热通风与空气调节系统的第一门致动器连接至地面；电阻器连接电路，其从VCC电源端子连接至电阻器；开关，其设置在电阻器连接电路上；第一电路和第二电路，其从电机连接电路和电阻器连接电路分支，电机连接电路从VCC电源端子通过电机驱动器连接至第一门致动器的电机；电流感测电路单元，其包括连接至第一电路和第二电路的输入端子，并且电流感测电路单元输出对应于电机连接电路与电阻器连接电路之间的电压值的电流信号；控制器，其用于控制电机并且确定电机是否失速。
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公开(公告)号：CN109747370B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201810182645.X
申请日：2018-03-06
发明人： 权东浩
摘要： 一种车辆空气调节系统，包括：冷空气循环段，其中，经由与制冷剂的热交换而使车辆的车内空气冷却，并将其供应至乘客室；热空气循环段，其中，经由热交换升高车内空气的温度，然后将其再次供应至乘客室；净化循环段，其中，引入并净化车内空气，然后将其再次供应至乘客室；以及制冷剂循环段，其中，制冷剂循环以经历与冷空气循环段和热空气循环段的热交换。车辆空气调节系统使车内空气流路与车外空气流路隔离，以当执行空气调节时阻止车外空气，并且仅使用车内空气而使车外空气不进入来执行乘客室的空气调节。
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公开(公告)号：CN107351635B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201611020446.6
申请日：2016-11-09
申请人： 现代自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司 , 株式会社斗源空调
摘要： 本申请提供一种用于车辆的独立空调设备，包括：驾驶员座椅空调模块和乘客座椅空调模块，其依次设置有蒸发器芯和加热器芯；第一风道，其经过蒸发器芯连通到室内出风口；第二风道，其经过蒸发器芯和加热器芯连通到室内出风口；以及温度控制门，其打开和关闭第一风道和第二风道。
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公开(公告)号：CN109895592A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201810730341.2
申请日：2018-07-05
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本申请提供了一种车用空气调节系统。该系统包括加热风机和冷却风机，该加热风机和冷却风机设置在相对的侧面上，其中调整空间插入在其间。第一管道和第二管道传递外部空气或内部空气，并且沿加热风机和冷却风机的轴向延伸。入口门单元设置在调整空间中，并且将从第一管道或第二管道引入的空气调整为选择性地供应到加热风机或冷却风机。冷凝器和蒸发芯分别设置在加热风机和冷却风机的径向上，并且经由制冷剂管线连接。出口门单元将空气调节为选择性地排放到室内空间或外部空间。
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