公开(公告)号：CN102053208A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010277929.0

申请日：2010-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金哲佑 ,  金凡植 ,  郑泰焕 ,  李永国 ,  郑镇焕 ,  文湘贤 ,  金成奎 ,  李在远

IPC: G01R31/02

CPC classification number: G01R31/024 ,  G01D3/08 ,  G01R31/007 ,  G01R31/2829

Abstract: 本发明涉及用于检测混合动力车辆(HEV)的分解器的短路和断路的电路和方法，其可以精确地分析和检测分解器的故障编码，该分解器检测HEV车辆的驱动电机的速度和HEV车辆的转子的角度。为此目的，设置本发明的电路使得用于检测短路/断路的电阻连接在分解器的输出信号终端之间，所述分解器的输出信号终端连接到与CPU连接的RDC的输入终端上，并且CPU测量特定电压，该特定电压根据由检测短路/断路的电阻和连接在电源与输出信号终端之间的上拉电阻而获得的分压，参照通过输出信号终端提供给RDC的输出信号的差动信号而获得。

公开(公告)号：CN101459342A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810109819.6

申请日：2008-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 宋泓锡 ,  张志勋 ,  李永国 ,  郑镇换

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02 ,  H02J7/14

CPC classification number: H02J7/1415 ,  Y02T10/7005

Abstract: 本发明提供重量减轻，体积减小和制造成本降低的电池充电设备。该设备包括：交流电源，该交流电源包括第一电极和第二电极，并向充电电池提供交流电压；二极管，其阳极连接至电池，而其阴极连接至第二电极，并对从交流电源供应的交流电压进行半波整流；三相马达，其连接至第一电极，并将二极管和交流电源提供的半波整流电压传输至电池；以及连接在三相马达和电池之间的逆变器，其将三相马达提供的电压转换为直流电压并将其传输至电池。可选地，该设备可包括交流电源、逆变器、三相马达和开关单元。

公开(公告)号：CN103909830A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201310625127.8

申请日：2013-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 裴秀炫 ,  李永国 ,  林盛晔 ,  崔远景 ,  金成奎 ,  郑镇焕 ,  郭武信

IPC: B60L3/00 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60L3/0069 ,  B60L3/0092 ,  B60L3/04 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/007 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2260/24 ,  B60L2260/26 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供用于混合动力车中高压部件的故障-安全方法和装置。在故障-安全方法中，确定高压主继电器是否断开。此处，当高压主继电器断开时，使用在与发动机旋转相关联的电动发电机中生成的反电动势，对直流（DC）链路充入电压。执行电压控制，以利用用于电动发电机的逆变器使DC链路的电压均匀保持。

公开(公告)号：CN103085667A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210319503.6

申请日：2012-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 文湘贤 ,  李永国 ,  郑镇焕

IPC: B60L3/00

CPC classification number: B60L3/003 ,  B60L3/0023 ,  B60L3/04 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/547 ,  H02H3/044 ,  H02H7/1225

Abstract: 本发明公开了一种绿色车辆的主继电器监控系统与方法，其中主继电器安装在高电压电池与逆变器之间，以诊断控制高电压电池输出的主继电器是否熔丝。具体而言，当检测到点火装置关闭时，停止逆变器的切换操作，并断开主继电器，切断主电池的电压输出。随后，在主继电器完全断开时，强制释放DC链电容器中充电的电压。随后将主电池的电压与逆变器的输入电压相比较，并且基于该比较作出主继电器是否熔丝的决定。