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公开(公告)号：CN1153715C
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN01123361.3
申请日：2001-07-19
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J1/28
CPC分类号： B62J1/12 , B62J99/00 , B62J2099/002 , B62K2207/00
摘要： 在车座(10)的车座底板(26)上配置下部车座缓冲垫(30)，在其上支承车座开关(25)，并在车座开关(25)上设置变薄了与下部车座缓冲垫(30)的厚度相当量的车座缓冲垫本体(27)，并由车座表皮(28)覆盖其上。这样，可获得良好的乘车检测用传感器的灵敏度。
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公开(公告)号：CN1111483C
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：CN94105364.4
申请日：1994-04-28
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J1/08
CPC分类号： B62J1/12
摘要： 一种二轮摩托车的座安装结构，座底板通过弹性部件与大致水平延伸的车体架的上方相接，将从底座板往下方延伸的撑条与车体架用至少贯通其一方的螺栓结合，其特征在于，在座底板的前部形成有舌片，在车体架上设置有座扣，上述舌片通过从车体的后方向前方插入上述座扣而被结合，上述撑条设置于座底板的后部，上述螺栓贯通的安装孔形成长圆，以使在与螺栓的关系方面，在上下方向与该螺栓之间形成间隙。由于车体架与座底板的结合部不需要设置橡胶衬套类弹性部件，所以结构简单，结合部上下方向可动，能抑制上下方向振动。
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公开(公告)号：CN109229261A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710546802.6
申请日：2017-07-06
申请人： 天津市琦旭自行车制造有限公司
发明人： 陈晓军
摘要： 本发明创造提供一种可调节车把的智能化电动车，包括电动车主体、箱体、轴承座、主动轴、伸缩式连接杆、底座、滑道、滑块、座垫以及附加板，轴承座安装在箱体内部左壁上，主动轴安装在轴承座右端面，伸缩式连接杆焊接在主动轴上，伸缩式连接杆左侧设有轴承座，该设计实现了车把的调角功能，底座固定在电动车主体上端面，滑道开设在底座上端面，滑块装配在滑道内，座垫安装在滑块上端面，附加板插放在座垫内部，并延伸至底座内部，该设计实现了座垫的移动功能，本发明创造实现了车把的调角功能，实现了座垫的移动功能，实用性强，可靠性高。
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公开(公告)号：CN108698498A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780014205.7
申请日：2017-01-30
申请人： 庞巴迪动力产品公司
发明人： 尼古拉斯·拉伯奇 , 埃米尔·马尔泰斯-拉鲁什
CPC分类号： B62D65/10 , B60K5/02 , B60K15/063 , B60Y2200/122 , B60Y2400/72 , B62D65/14 , B62D65/16 , B62J1/12 , B62J25/00 , B62J35/00 , B62K5/027 , B62K5/05 , B62K5/08 , B62M9/08
摘要： 一种用于对包括提供发动机组的车辆族系的车辆进行组装的方法及系统。包括第一数目的气缸的第一发动机与第一车辆相对应。包括第二数目的气缸的第二发动机与第二车辆相对应。第二数目大于第一数目，其中，第一数目为至少一个。气缸平面沿竖向且沿纵向延伸。至少一个气缸至少部分地布置在前轮平面的前方。传动组件位于选定发动机的后方，并且无论选定发动机是第一发动机还是第二发动机，传动组件和选定发动机中的一者都处于相同的位置。座椅至少部分地布置在传动组件的纵向后方。选定发动机横向地布置在脚踏板的中心之间。
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公开(公告)号：CN107672716A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710952106.5
申请日：2017-10-13
申请人： 江苏欧皇电动科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种折叠车厢，包括支撑板、主挡板和活动厢体；所述支撑板为平面结构，焊接于电动三轮后车架上，所述支撑板前、后侧的中部对称固连有竖向主挡板；所述支撑板的两侧对称铰接有长方形箱式活动厢体；所述活动厢体的其中两个相邻的侧面处于开放状态，当活动厢体向两侧打开平放于支撑板上时，形成车厢；当活动厢体向中间转动90度后平放，形成座鞍。一种折叠车厢，能够在座式与厢体之间转换，满足电动车的不同使用需求。
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公开(公告)号：CN107117251A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710462374.9
申请日：2017-06-19
申请人： 周永谦
发明人： 周永谦
摘要： 集健身与代步于一体的电动自行车，包括车架、前轮和后轮，后轮上设有轮毂电机和蓄电池，畜电池分别与轮毂电机和控制器连接，还包括安装在车架踏板位置上的动力装置，动力装置包括健身机构和传动机构；健身机构与传动机构相连，健身机构包括前转轴、后转轴和跑带，跑带涨紧套设在前转轴和后转轴上，跑带由传动机构带动，驱动电机分别与电池和控制器连接。健身代步时，通过驾驶员人力踩踏跑带时产生的动力驱动电动自行车的后轮行驶，蓄电池向驱动电机提供电力，驾驶员通过控制器控制驱动电机带动跑带提供助力，使驾驶员人力踩踏跑带时轻松方便；当踩踏跑带行驶累了需要休息或代步时，通过控制器关闭驱动电机，打开后轮上的轮毂电机，轮毂电机驱动后轮带动电动自行车行驶，完成代步。
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公开(公告)号：CN107107979A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580069429.9
申请日：2015-02-20
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62J1/12 , B62J17/00 , B62K11/02 , B62K19/46 , B62K2202/00
摘要： 提供了一种用于裸露型摩托车的侧盖结构，其可以进一步增强裸露感而不会造成结构强度不足，且可以形成具有裸露感和坚固感二者的有利印象。一种用于裸露型摩托的侧盖结构包括：座椅(1)，其由设置于所述摩托车的车体的侧面的铰链保持，且可朝向侧面打开，在关闭状态，驾驶员能够坐在所述座椅上；座椅下面的敞开空间(S)，其设置在所述座椅(1)的下面，并通过在所述车体的侧面上限定的敞开部分(K)可见；以及侧盖(第一侧盖(9)、第二侧盖(10))，其在所述敞开部分(K)的下面装配到所述车体。当从侧面观察时，所述侧盖具有形成为桁架形状的特征线。
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公开(公告)号：CN104812660B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380062865.4
申请日：2013-07-22
申请人： 川崎重工业株式会社
发明人： 伊藤弘二
摘要： 本发明的摩托车（1）具备：车身框架（4）；具有用于驾驶员就坐的前座椅主体部（16）以及从前座椅主体部（16）向后方突出的突出部（17）的前座椅（14）；具有用于同乘者就坐的后座椅主体部（19）以及设置于后座椅主体部（19）的前部且向上方以及前方开放的凹入部（20）的后座椅（15）；和安装于车身框架（4）的座椅锁定装置（21）。在后座椅（15）的前部以能够从车身框架（4）向上方移动的形式从上方载置于车身框架（4）的状态下，前座椅（14）的突出部（17）容纳于后座椅（15）的凹入部（20）而从上方按压凹入部（20），并且前座椅（14）被座椅锁定装置（21）锁定。
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公开(公告)号：CN105329353A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510837203.0
申请日：2015-11-26
申请人： 重庆擎一模具制造有限公司
发明人： 田杰
摘要： 本发明公开了一种摩托车座室，包括载物箱和安装于载物箱上的坐垫，坐垫前部通过铰链定位于载物箱上部，坐垫下部设置有与载物箱空腔内壁对应的围板，该围板上具有突出的、可与载物箱空腔内壁作接触导向的导向条，这种摩托车座室在坐垫合上载物箱的时候可以通过导向条与载物箱空腔内壁接触作导向，使坐垫和载物箱配合定位准确、不会发生错位，方便人们使用。
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公开(公告)号：CN104401430A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410599406.6
申请日：2014-10-30
申请人： 广西银钢南益制造有限公司
发明人： 李兆勋
摘要： 一种三轮车用带扶手的工具箱，包括箱体、底板、座垫、扶手以及安装支架，所述箱体通过底板安装在三轮车车厢上，扶手一端与箱体焊接，另一端通过安装支架与车厢相联，座垫与箱盖连接，可以和箱盖一起开关。采用本发明能够给随车工具提供一个存放空间，同时为随车乘员提供一个稳固的座位，能够增加三轮车的装载空间。并且结构简单，使用方便、安全可靠，制造成本低。
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