-
公开(公告)号：CN103821425B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410085717.0
申请日：2008-02-28
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
Inventor： P·L·奥克斯利
IPC: E05F15/646
CPC classification number: E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
-
公开(公告)号：CN101657598A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880012183.1
申请日：2008-02-28
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
Inventor： P·L·奥克斯利
CPC classification number: E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
-
公开(公告)号：CN100999969A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200710000857.3
申请日：2007-01-12
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/486 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/664 , E05Y2600/56 , E05Y2600/626 , E05Y2800/205 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
Abstract: 一种窗户调节器装置，包括：导轨(10)，其具有至少一个伸出的突出部(11)；承板(20)，其具有至少一个突出部(21)；驱动缆绳(40)；以及位于承板(20)的凹槽(22)中的缆绳鼓轮(30)。通过拉紧的缆绳以及承板和导轨的突出部的相互叠盖的共同作用，承板被固定至导轨。
-
公开(公告)号：CN1890448A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200480036127.3
申请日：2004-11-30
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 格拉尔德·福涅尔
CPC classification number: E05F11/483 , E05F15/697 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2900/55
Abstract: 一种固定支撑组件包括一个支撑件和一个固定构件(30)。该支撑件包括大体为平面且平行的第一部件(10)和第二部件(20)。所述支撑件的这些部件中的至少一个包括至少一个保持件(21)，所述保持件(21)用来保持待固定构件，例如车窗升降装置或翼板的致动装置。所述固定构件(30)具有一个带有止挡部(32)的螺母(31)，该螺母(31)用来确保所述支撑件和待固定到壁(例如翼板或车体)的构件的固定。
-
公开(公告)号：CN1742148A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200380109109.9
申请日：2003-12-22
Applicant: 英提尔汽车覆盖件有限公司
Inventor： 彼特·J·史密斯
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F11/488 , E05F11/486 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2900/55
Abstract: 一种用于比如车窗的窗户调节器，其包括反向的滑轮装置，所述滑轮装置通过一个安装在一个提升板(16)上的提升滑轮(36)相互作用，所述提升板沿着一个导轨(22)滑动。一个曲柄装置(44)在第一方向的运转运动将拉紧一根缆绳(32a)而把所述提升板(16)朝着所述导轨(22)的一个第一末端(34a)移动，而所述曲柄装置在第二方向的运转运动，与第一方向相反，将拉紧一根缆绳(32b)而把所述提升板(16)朝着所述导轨(22)的一个第二末端(34a)移动。所述调节器可以减少所需的运行转矩而不会影响该曲柄装置的封装。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1458005A
公开(公告)日：2003-11-26
申请号：CN03120740.5
申请日：2003-03-17
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 赫·伊瓦·础 , 弗德瑞克·波卡特 , 西尔维恩·础纳维尔 , 吉恩·默卡·贝尔蒙 , 帕斯卡·德·维瑞伊斯
IPC: B60J5/00
CPC classification number: E05F11/488 , B60J5/0406 , E05F15/697 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种门装配工艺包括以下步骤：(i)提供一个窗玻璃(3)导向结构(6)，提供一个缆绳环路(7)，一个驱动元件(5)，一个楔子(2)和一个鼓轮(4)；(ii)将楔子(2)放置于导向结构和鼓轮之间，为的是将鼓轮沿着一个普通窗玻璃导向板的纵向和垂直方向固定到结构上，并且在放置楔子之前或之后将缆绳焊接到鼓轮上；(iii)将驱动元件(5)耦合到楔形鼓轮上；(iv)将驱动元件至少部分地固定到门的内门板上。本发明特别是在装配过程中减少了缆绳的腐蚀并且加强了鼓轮连接的安全性。
-
公开(公告)号：CN1447007A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03106206.7
申请日：2003-02-21
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/483 , E05F15/697 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2600/50 , E05Y2600/52 , E05Y2800/12 , E05Y2800/232 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55 , Y10T74/18848
Abstract: 本发明公开了一种装置，该装置包括绕线的绕线盘(3)、具有外壳(2)的防护罩(1)的以及密封件(4)，绕线盘(3)设置于外壳内并可绕一轴线旋转，密封件(4)将绕线盘保持在外壳(2)内，其包括一阻隔件防止绕线盘沿旋转轴方向平移。此种设置有利于在防护罩安装在分隔板前将绕线盘保持在外壳内，同时将防护罩安装到驱动件上时不需要其他辅助元件即可确保密封性能。本发明同时提供了利用此装置安装车辆门的方法。
-
公开(公告)号：CN107923212A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680048222.8
申请日：2016-08-15
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 达利博尔·里耶戴克
IPC: E05F15/643 , E05F15/627
CPC classification number: E05F3/222 , B60J5/0468 , E05F3/16 , E05F15/627 , E05Y2201/434 , E05Y2201/624 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2201/72 , E05Y2600/41 , E05Y2900/531 , F16H1/46 , F16H19/0631
Abstract: 一种用于手动地和/或电动地将第一车辆部件和第二车辆部件相对于彼此调整或固定的设备。用于手动地和/或电动地将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整或固定的设备包括调整件(21)，所述调整件具有用于可枢转地设置在第一车辆部件(10)上的铰接件，其中调整件(21)在第一车辆部件(10)上设置成，使得在将车辆部件(10，11)相对于彼此调整时，调整件(21)相对于第二车辆部件(11)运动。牵引绳(22)借助第一端部(221)和借助第二端部(220)固定在调整件(21)上并且设置在要在第二车辆部件(11)上设置的、可围绕纵轴线(L)转动的绳筒(24)上，使得在将第一车辆部件(10)和第二车辆部件(11)相对于彼此调整时，牵引绳(22)借助一个部段(22A，22B)卷绕到绳筒(24)上，并且借助另一部段(22B，22A)从绳筒(24)展开。以所述方式，提供一种用于手动地或电动地将两个车辆部件相对于彼此调整和/或固定的设备，所述设备能够按照组合部件的类型用作为纯机械的固定或调整装置或用作为电动的调整装置。
-
公开(公告)号：CN105960502A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201580007084.4
申请日：2015-02-05
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/665 , B60J1/17 , E05F11/48
CPC classification number: E05F15/689 , E05D15/165 , E05F11/481 , E05F11/486 , E05Y2201/664 , E05Y2600/60 , E05Y2600/632 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供一种车窗开闭调节器，其能够避免门的内壁与马达的干涉，并且能够扩大内壁的车室侧的空间。设于车辆的门(9)且使门(9)的窗玻璃(90)升降的车窗开闭调节器(1)具备：沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20)；沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3)；以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4)，移动体(4)具有：卷绕有金属线(3)的一部分的滚筒(40)；产生对滚筒(40)进行旋转驱动的驱动力的马达(5)；对滚筒(40)及马达(5)进行保持的外壳(6)；以及将窗玻璃(90)结合于外壳(6)的结合部件(71、72)，马达(5)在门(9)内配置在比导轨(20)靠车宽方向的外侧。
-
公开(公告)号：CN105545138A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510895501.5
申请日：2008-02-28
Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司
Inventor： P·L·奥克斯利
IPC: E05F15/635
CPC classification number: E05F15/646 , E05F15/622 , E05Y2201/11 , E05Y2201/654 , E05Y2201/664 , E05Y2400/326 , E05Y2600/40 , E05Y2800/232 , E05Y2800/238 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
Abstract: 一种滑动门驱动组件，用于具有滑动门的机动车，包括：传动装置，操作连接到电动机，用于将旋转力传递到输出轴。缆索卷筒牢固固定到所述输出轴用于与所述输出轴一起旋转。第一和第二缆索沿相反方向卷绕在所述缆索卷筒周围。所述第一缆索从所述缆索卷筒向前沿着所述滑动门延伸。所述第二缆索从所述缆索卷筒向后沿着滑动门延伸。支撑引导装置，从所述缆索卷筒向外切向延伸，以将第一和第二缆索从所述缆索卷筒沿着使得摩擦力最小化的路径向外引导远离。前带轮组件和后带轮组件，安装到机动车，并且操作连接到所述第一和第二缆索，位于所述滑动门驱动组件和滑动门之间，用于张紧所述第一和第二缆索。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.014 seconds)
