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公开(公告)号：CN108951310A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811018030.X
申请日：2018-09-03
申请人： 华东交通大学
摘要： 一种轨道线路道岔区尖轨扣件系统，其特点是，滑床板固定在轨垫板上，其横截面为T形结构，扣件主体的底端开有T形通腔，扣件主体的T形通腔嵌套在滑床板T形轮廓上；尖轨轨底通过次锚固螺栓与扣件主体相连；扣件主体内部安装有液压器、支承台座、扣压弹条，扣压弹条通过销轴固定在支承台座上，扣压弹条的一端位于液压器上方，其另一端处于尖轨轨底上表面。本发明的轨道线路道岔区尖轨扣件系统，通过控制液压器活塞杆的升降，使扣压弹条绕支承台座作顺、逆时针转动，根据杠杆原理，便可在岔区尖轨上施加或撤除扣压力，有效解决了尖轨与滑床板间无扣件联结的问题，降低列车高速过岔时尖轨的剧烈震动，大大提高了列车行车平稳性和旅客舒适度。
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公开(公告)号：CN105970743B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610325819.4
申请日：2016-05-17
申请人： 沈阳鼎然新材料有限公司
发明人： 田原
摘要： 本发明公开一种物理结合的铁路高速道岔复合型滑床台板，基材为Q235制钢板，覆材为含Cr≥11.5％的马氏体型不锈钢板；所述覆材与基材接触的面上设置凸台，所述凸台的侧面与水平面的夹角为82‑87度；所述滑床台板上、下两层结构复合方法为基材浇铸到覆材上进行物理结合。本发明的优点是：性能优良、性价比高的铁路高速道岔融铸物理复合型滑床台板，该复合型滑床台板不仅具有良好的强韧性，而且还具有优良的综合技术性能。
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公开(公告)号：CN105735060B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510990057.5
申请日：2015-12-24
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种既保证尖轨跟端的安全、牢靠和稳定性，又便于安装和快速拆卸的有轨电车道岔尖轨跟端结构，台板位于垫板上，基本轨轨底面插入台板底部一侧下压舌口内，螺栓穿过台板一侧上部凸台中螺栓过孔、间隔铁及基本轨轨身螺栓孔将基本轨与台板连为一体；尖轨轨底面插入台板另一侧上部凸台内侧的舌槽内且舌槽卡固面与尖轨轨底面相匹配，定位销嵌入台板中部的定位销嵌槽内且定位销侧面与尖轨轨底面侧面紧密相靠，螺栓穿过定位销与台板中的螺栓旋接丝扣孔旋接将定位销与台板固定。优点：既保证尖轨跟端的安全、牢靠和稳定性，又便于快速的进行拆卸，施工效率高。
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公开(公告)号：CN107217553A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710402271.3
申请日：2017-06-01
申请人： 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
IPC分类号： E01B7/02
CPC分类号： E01B7/02
摘要： 本发明公开了一种悬吊尖轨平口钳，涉及尖轨生产加工领域，包括平口钳本体、吊环和推杆组件，所述平口钳本体包括左钳和右钳，所述左钳与右钳铰接，所述左钳与右钳铰接处连接有吊环，所述右钳上部设有若干卡槽，所述推杆组件包括支撑板、护套、推杆、滑销、弹簧和紧固螺栓，所述护套上表面螺纹连接有紧固螺栓，本发明结构简单，操作方便，通过推杆组件可以很好的将尖轨固定，当左钳和右钳将尖轨卡好后，调整好位置，推杆伸入卡槽中，拧紧紧固螺栓，拉开绳索，将吸铁石吸附在尖轨表面，可以控制平衡。
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公开(公告)号：CN104372722B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410726877.9
申请日：2014-12-03
申请人： 中国铁建重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种销钉弹片式道岔转辙器滑床板，包括：垫板底板；滑床台板，滑床台板与垫板底板一体锻造成型，滑床台板与垫板底板共同构造出容纳腔，容纳腔的右侧壁上设有第一敞开口，容纳腔的左侧壁上设有第二敞开口；导铁，导铁设在容纳腔内且与容纳腔的顶壁限定出引导通道，引导通道分别与第一敞开口和第二敞开口连通；弹片，弹片设在引导通道内，第一端止抵在垫板底板上；锁紧件，锁紧件使弹片的第二端适于压紧在基本轨上。根据本发明的销钉弹片式道岔转辙器滑床板，通过将滑床台板和垫板底板一体锻造成型，消除了因焊接存在的误差和变形，从而提高了加工精度；避免了因焊缝而降低了滑床台板与垫板底板的连接强度。
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公开(公告)号：CN105970743A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610325819.4
申请日：2016-05-17
申请人： 沈阳鼎然新材料有限公司
发明人： 田原
摘要： 本发明公开一种物理结合的铁路高速道岔复合型滑床台板，基材为Q235制钢板，覆材为含Cr≥11.5％的马氏体型不锈钢板；所述覆材与基材接触的面上设置凸台，所述凸台的侧面与水平面的夹角为82‑87度；所述滑床台板上、下两层结构复合方法为基材浇铸到覆材上进行物理结合。本发明的优点是：性能优良、性价比高的铁路高速道岔融铸物理复合型滑床台板，该复合型滑床台板不仅具有良好的强韧性，而且还具有优良的综合技术性能。
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公开(公告)号：CN105803865A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610327686.4
申请日：2016-05-17
申请人： 沈阳鼎然新材料有限公司
发明人： 田原
IPC分类号： E01B7/02
CPC分类号： E01B7/02
摘要： 本发明公开一种热熔结合的铁路高速道岔复合型滑床台板，滑床台板设置在底板上，所述滑床台板上设置尖轨或芯轨，所述滑床台板为上、下两层结构复合而成，所述下层为基材，所述上层为覆材；所述基材为Q235制钢板，工艺流程包括：基材覆材均1500?1600摄氏度冶炼制成钢水，然后模具内倒入覆材，待覆材冷却到1100摄氏度，再在模具内倒入基材，冷却至室温，再加热至900摄氏度，锻造成型。本发明的优点是：性能优良、性价比高的铁路高速道岔融铸物理复合型滑床台板，该复合型滑床台板不仅具有良好的强韧性，而且还具有优良的综合技术性能。
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公开(公告)号：CN105735060A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510990057.5
申请日：2015-12-24
申请人： 中铁宝桥集团有限公司
CPC分类号： E01B21/00 , E01B7/02 , E01B21/04 , E01B2202/00
摘要： 本发明涉及一种既保证尖轨跟端的安全、牢靠和稳定性，又便于安装和快速拆卸的有轨电车道岔尖轨跟端结构，台板位于垫板上，基本轨轨底面插入台板底部一侧下压舌口内，螺栓穿过台板一侧上部凸台中螺栓过孔、间隔铁及基本轨轨身螺栓孔将基本轨与台板连为一体；尖轨轨底面插入台板另一侧上部凸台内侧的舌槽内且舌槽卡固面与尖轨轨底面相匹配，定位销嵌入台板中部的定位销嵌槽内且定位销侧面与尖轨轨底面侧面紧密相靠，螺栓穿过定位销与台板中的螺栓旋接丝扣孔旋接将定位销与台板固定。优点：既保证尖轨跟端的安全、牢靠和稳定性，又便于快速的进行拆卸，施工效率高。
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公开(公告)号：CN103993237B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410218743.6
申请日：2014-05-22
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种耐磨损的贝氏体道岔轨，该贝氏体道岔轨的轨头表层至心部30mm范围内含有薄片状贝氏体铁素体和弥散分布的点状和/或棒状碳化物，所述碳化物的长度为0.05-0.5μm，所述碳化物与所述贝氏体铁素体的主轴方向呈40-70度的夹角，其中，所述碳化物与所述贝氏体铁素体的面积比为0.001-1：100。本发明还公开了一种生产该耐磨损的贝氏体道岔轨的方法。本发明公开的贝氏体道岔轨具有良好的强韧性和耐磨损性，从而有利于延长道岔轨特别是服役条件相对恶劣的重载铁路道岔的服役寿命。
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公开(公告)号：CN105369697A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510909543.X
申请日：2015-12-10
申请人： 湖南中创轨道工程装备有限公司
CPC分类号： E01B7/00 , E01B7/02 , E01B7/10 , E01B7/12 , E01B7/14 , E01B2202/021 , E01B2202/022 , E01B2202/08
摘要： 本发明公开了一种三开道岔，为异向不对称三开道岔，包括依次设置的第一转辙器、第二转辙器、第一固定曲线辙叉、第二固定曲线辙叉和第三固定曲线辙叉。固定曲线辙叉侧面分岔不是对称分布，而是呈前后错开分布，所以尖轨尖角可设置较大，相同位置的钢轨头部断面较宽，因而能增加尖轨强度，延长使用寿命。固定曲线辙叉用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线，侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同，这样就相当于延长了导曲线轨的长度，从而就可以在现有站场线路的条件下提高导曲线半径，以提高列车侧向通过速度，提高运输效率。
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