-
公开(公告)号：CN118029271A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410144839.6
申请日：2024-02-01
申请人： 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁组件技术领域，尤其涉及一种用于桥梁钢模的可调节支撑装置及定位方法。其技术方案包括：中空保护架、固定安装在中空保护架外表面的检测防护组件，固定安装在中空保护架内部的液压组件以及固定安装在液压组件一端的支撑长杆。本发明随着支撑长杆发生问题，受压向着中空保护架的方向移动时，防护辊受到支撑长杆的摩擦力带动而发生偏转时，防护辊旋转时旋转扭力感应器感受到相应的扭力转动，可以快速将数据传递至工作人员，抓紧采取相应措施，从而可以实时检测支撑组件的相应状态，进而避免出现大事，提高了桥梁的安全性。
-
公开(公告)号：CN117802506A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410002296.4
申请日：2024-01-02
申请人： 重庆交通大学 , 重庆奉建高速公路有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明专利公开了桥梁缆索腐蚀因子阻断及腐蚀保护装置，具体涉及桥梁缆索维护技术领域。包括多个HDPE护套，三个相邻HDPE护套的间隙围合形成类似三角形的工作区域，每个HDPE护套上均设有位于工作区域内的弧形滑轨，工作区域的中心设有固定柱，固定柱上间隔设有三个第一永磁体和第一湿度传感器，三个第一湿度传感器分别朝向工作区域的三个顶点，每个弧形滑轨上均设有定位柱，每个定位柱上均设有与对应第一永磁体产生互斥力的第二永磁体，第二永磁体与第一永磁体相对设置，定位柱上设有第一电加热片。采用本发明技术方案解决了腐蚀因子随着水蒸气或积水以为气态或液态的形式侵入缆索内部空间的问题，延长了桥梁缆索的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117108876A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311151648.4
申请日：2023-09-07
申请人： 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种应用于船舶岸电使用的监控装置，包括用于摄像头安装的安装座和用于对安装座进行防护的防护机构，防护机构包括底座和壳体，安装座转动安装于底座上，壳体侧壁开有用于摄像头伸出的开口；安装座底部设置有转轴，转轴上设置有传动齿轮，传动齿轮一侧设置有滑杆，滑杆与底座滑动配合，滑杆一侧设置有齿条，且通过齿条与传动齿轮啮合；底座上还设置有转动环，转动环上设置有推杆。本技术方案通过风杯带动转动杆进行转动，当转动速度满足触发离合机构运转时，将带动转动环进行转动，进而通过推杆推动滑杆向外移动，最终推动传动齿轮转动，使安装座进行转动偏转将摄像头收藏进壳体内，对安装在安装座上的摄像头进行保护。
-
公开(公告)号：CN116988348A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311188356.8
申请日：2023-09-14
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及高速公路地基处理技术领域，具体公开了用于山区高速公路服务区浅层处治的地基结构及施工方法，地基结构，包括从下到上依次设置的夯压片石层、石渣垫层和土工格室，夯压片石层由片石经夯压嵌入软弱土中形成，且夯压片石层内侧的厚度小于夯压片石层外侧的厚度；施工方法，包括以下步骤：材料准备——施工放样——试夯——测量标高——铺设片石——点夯——平整场地——普夯——计算总夯沉量——施工资料检查——荷载试验——铺设石渣垫层——铺设土工格室。采用本发明所提供的技术方案，可以解决现有技术对坳沟的软弱土地基进行浅层处治的费用较高、工期较长、环保性较差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116498343A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310443423.X
申请日：2023-04-21
申请人： 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种高含水率土质隧道洞外支撑结构，连接于支撑于隧道洞内的型钢钢架，所述隧道洞外支撑结构包括多组沿隧道方向间隔设置的支撑单元，所述支撑单元包括：混凝土桩，设置有偶数根，均布并竖向设置于隧道两侧，且下端固定于地面；横向连接件，同时设置于多根混凝土桩的顶端；以及横向锚索，设置有多根，且一端固定于横向连接件，另一端穿过土体并固定于型钢钢架；还提供了一种高含水率土质隧道洞外支撑结构的施工方法。本发明改善现有技术中隧道洞口段浅埋段施工可能由于覆土层稳定性较低、土体含水率升高和/或洞内支护结构无法有效控制围岩变形等原因，导致隧道洞口浅埋段施工质量降低的问题的效果。
-
公开(公告)号：CN115928572A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310102415.9
申请日：2023-02-13
申请人： 重庆大学 , 中铁长江交通设计集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明涉及一种集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板，包括底钢板与连接件；底钢板包括相邻设置的中间底钢板和悬臂底钢板，中间底钢板和悬臂底钢板作为浇筑混凝土层的底模板；中间底钢板和悬臂底钢板之间通过L型角钢连接成整体，L型角钢两端分别与中间底钢板和悬臂底钢板焊接连接，L型角钢的靠中间位置与钢主梁顶板通过高强螺栓连接。该集开孔钢板及焊钉混合连接的装配式组合桥面板,通过将中间底钢板、悬臂底钢板、L型角钢和开孔钢板分块运输至主梁的对应位置，现场仅仅需依赖螺栓进行连接，再现场浇筑混凝土，则可完成组合桥面板的施工安装工作，极大限度的减少了人力的输出，提高了工作效率，减少了施工工期。
-
公开(公告)号：CN115830729A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211344121.9
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁长江交通设计集团有限公司
IPC分类号： G07B15/06 , G08G1/01 , G08G1/0968
摘要： 本发明公开了一种基于高速公路ETC数据融合的车辆出行信息提取方法，包括：获取目标区域内统计时段内的ETC门架通行数据、收费车流明细数据和门架基础信息表；对ETC门架通行数据进行数据清洗；对清洗后的ETC门架通行数据进行车辆路径完整性分析；将清洗后的ETC门架通行数据、收费车流明细数据和门架基础信息表进行数据融合；根据数据融合结果提取各个出行类型的车辆出行信息。本发明通过处理融合后的数据可完整还原车辆的行车路径、准确获取各种出行方式的OD交通量，为高速公路规划、建设、管养提供精准可靠的数据参考。
-
公开(公告)号：CN115496833A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211253288.4
申请日：2022-10-13
申请人： 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种深泓线纵断面图绘制方法，包括以下步骤：提示用户选择一条河道中心线布置线；获取用户反馈的选择结果，根据用户反馈的选择结果绘制一条河道道路线；沿所述河道道路线等间距地采集多个河道纵断面；针对每一个河道纵断面，获取到深泓线绘制点集，根据所述深泓线绘制点集绘制深泓线平面布置图；提示用户拾取深泓线纵断面放置基点，根据所述深泓线平面布置图和用户拾取的深泓线纵断面放置基点，绘制深泓线纵断面图。本发明可精确地自动绘制深泓线纵断面图，具有更高的工作效率，节省更多的人力成本，以及避免使用传统方法绘制深泓线纵断面图带来的误差，解决了传统绘制方法中无法将深泓线纵断面图里程桩号投影到航道里程桩号上的难题。
-
公开(公告)号：CN114996798A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210458234.5
申请日：2022-04-28
申请人： 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于Civil 3D的疏浚施工图自动创建方法及系统，包括：搭建疏浚断面结构体，并预留标签标注接口；通过标签标注接口制作中心线绘制模板、纵断面出图模板和横断面出图模板；创建疏浚中心线路线，将中心线绘制模板传递给疏浚中心线路线；沿疏浚中心线路线生成疏浚纵断面图；沿疏浚中心线路线生成疏浚横断面图。通过上述方法步骤可一次性解决了常规及非常规情况下平面图自动布置、横断面图自动出图、纵断面自动出图、自动添加标签、标注，能够达到施工图要求，无需手动修改及返工，提高了疏浚施工图出图效率。
-
公开(公告)号：CN114635711A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210434093.3
申请日：2022-04-24
申请人： 中铁长江交通设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种多功能平导，属于隧道技术领域，包括沿主洞延伸方向布置的洞体；洞体内设有路面盖板以将洞体分为呈上下布置的上通道和下通道；上通道用于通风、人员疏散；下通道用于排水，与隧道的岩溶管道连通；洞体在接近主洞的洞口处分为风道支洞和排水支洞；风道支洞向上延伸至地势开阔处或接入隧道风机房；排水支洞内设有分别与洞体的上通道和下通道连通的安全通道和排水通道，排水通道接入主洞的洞口排水系统，安全通道设有防火门以防止漏风。本发明可以有效地减少通风井和泄水洞的闲置浪费，节约工程造价，降低隧道施工和运营风险，在隧道附近出现极端涌突水情况下辅助隧道排水，提高隧道的安全防灾能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
141 条记录 (耗时 0.061 秒)
