一种车用可控燃油加热器及其控制方法

    公开(公告)号:CN104847544B

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201510260981.8

    申请日:2015-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种车用可控燃油加热器及其控制方法,包括:燃烧室,其外侧设置有燃油泵及空气泵,在燃烧室外侧设有空气流通装置,包括加热空气入口及加热后暖空气出口,燃烧室外侧设置加热器水套,与发动机水套相连,通过水泵使水套内液体循环流动,在加热器水套进水口处及加热器水套出水口处设置温度传感器,在温度传感器和燃油泵及水泵连有控制器,控制燃油泵的燃油量及开关,也同时控制水泵进水量,由于在温度传感器和燃油泵之间连有控制器,使本发明具有控制燃油泵的燃油量和燃油泵导通与断开的特点,从而也使本发明具有可控性强,节约能耗的优点。

    一种重型输送车的发动机性能快速检测系统和方法

    公开(公告)号:CN105954037A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610368020.3

    申请日:2016-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种重型输送车的发动机性能快速检测系统和方法,数据采集子系统包括:扭矩采集装置,其安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上,用来采集车辆传动轴的扭矩;转速采集装置,其安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上,用来采集车辆传动轴的转速;油耗传感器,其与油箱和发动机间供油管路并联,用来测量发动机的实时燃油消耗量;油门开度采集装置,其安装在油门开度踏板的转轴处,随油门开度踏板联动,用来采集油门开度;挡位采集装置,其安装在变速杆上,用来采集测试时的排挡。本发明所述的发动机性能快速检测系统能够实时检测发动机性能,并利用快速检测方法对油耗传感器的误差进行校正,提高测量精度。

    一种重型车辆的发动机动力性能监测装置和方法

    公开(公告)号:CN105716869A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610205407.7

    申请日:2016-04-01

    CPC classification number: G01M15/00

    Abstract: 本发明公开了一种重型车辆的发动机动力性能监测装置和方法,包括:包括数据采集子系统,其包括:扭矩采集装置安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上,采集车辆传动轴的扭矩;转速采集装置安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上,用来采集车辆传动轴的转速;油耗采集装置,包括进油传感器和回油传感器,进油传感器安装在燃油滤清器的进油口处,回油传感器安装在喷油泵的回油路上,采集发动机的实时燃油消耗量;油门开度采集装置安装在油门开度踏板的转轴处随油门开度踏板联动,采集油门开度;挡位采集装置安装在变速杆上,采集测试时的排挡。本发明的性能检测装置实时地对动力装置的技术状况变化进行监测,提高装备保障的时效性。

    一种湿式摩擦片试验装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN105092245A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510610903.6

    申请日:2015-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种湿式摩擦片试验装置及其试验方法,包括:变频电机;液压换挡离合器工装,其与变频电机相连,再与输出测功机传动轴相连;油路控制装置,其与液压换挡离合器工装相连,再与冷却器相连,冷却器设置有冷却油调节阀;转速传感器、油量传感器及所温度传感器组成传感器装置;电控装置,其分别与变频电机、传感器装置、冷却油调节阀及油路控制装置;数据采集装置,其与输出测功机相连,用于采集输出的摩擦力矩数据。本发明具有输入转速及进油量能够调节,冷却油进油量能够调节,控制摩擦片摩擦力矩的特点。

    一种发动机的制冷片传热系统及控制方法

    公开(公告)号:CN104863692A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510290248.0

    申请日:2015-06-01

    CPC classification number: F02N19/02 F01P9/06

    Abstract: 本发明公开了一种发动机的制冷片传热系统及控制方法,传热装置包括热电制冷片、转动轴、同心齿轮和传动齿条:热电制冷片,其冷面能够冷却发动机、其热面能够加热发动机,汽缸前后壁分别连接1列热电制冷片;转动轴,其与热电制冷片的侧面固定连接,转动轴带动热电制冷片转动使其冷面、热面轮流与发动机贴合;同心齿轮,所述同心齿轮与转动轴固定连接并于转动轴同心设置;传动齿条,其与同心齿轮相啮合,由发动机的传动轴带动传动齿条左右平移,从而带动同心齿轮转动。本发明具有在能够给发动机进行供热,利于发动机在低温下启动;发动机工作时,配合发动机的冷却系统对发动机进行冷却。

    一种车用可控燃油加热器及其控制方法

    公开(公告)号:CN104847544A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510260981.8

    申请日:2015-05-20

    Abstract: 本发明公开了一种车用可控燃油加热器及其控制方法,包括:燃烧室,其外侧设置有燃油泵及空气泵,在燃烧室外侧设有空气流通装置,包括加热空气入口及加热后暖空气出口,燃烧室外侧设置加热器水套,与发动机水套相连,通过水泵使水套内液体循环流动,在加热器水套进水口处及加热器水套出水口处设置温度传感器,在温度传感器和燃油泵及水泵连有控制器,控制燃油泵的燃油量及开关,也同时控制水泵进水量,由于在温度传感器和燃油泵之间连有控制器,使本发明具有控制燃油泵的燃油量和燃油泵导通与断开的特点,从而也使本发明具有可控性强,节约能耗的优点。

    无基准光轴快速检测系统
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102620916A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201210096789.6

    申请日:2012-04-05

    Abstract: 本发明公开了一种无基准光轴快速检测系统,是由大孔径平行光管装置、光轴定位装置、磁吸式机械定位与调整装置、图像采集与处理装置和电源构成,首先使用光轴定位装置对被测光学仪器进行光轴定位,被测光学仪器的光轴定位后,将激光器抽出;磁吸式机械定位与调整装置设置在被测光学仪器的检测位置,磁吸式机械定位与调整装置可以吸附在任何位置,依靠磁吸式机械定位与调整装置的各调整机构,可以将磁吸式机械定位与调整装置吊挂的大孔径平行光管装置与被测光学仪器的光轴调校重合,对被测光学仪器的各项光学指标进行检测,检测到的光学图像、数据由探测器输送到计算机,由计算机显示并处理;本发明实现了“光学仪器数字化不解体原位检测”,对车载光学仪器的检测具有极大的意义。

    一种重型输送车的发动机性能检测系统和方法

    公开(公告)号:CN105954037B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201610368020.3

    申请日:2016-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种重型输送车的发动机性能快速检测系统和方法,数据采集子系统包括:扭矩采集装置,其安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上,用来采集车辆传动轴的扭矩;转速采集装置,其安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上,用来采集车辆传动轴的转速;油耗传感器,其与油箱和发动机间供油管路并联,用来测量发动机的实时燃油消耗量;油门开度采集装置,其安装在油门开度踏板的转轴处,随油门开度踏板联动,用来采集油门开度;挡位采集装置,其安装在变速杆上,用来采集测试时的排挡。本发明所述的发动机性能快速检测系统能够实时检测发动机性能,并利用快速检测方法对油耗传感器的误差进行校正,提高测量精度。

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