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公开(公告)号：CN117469990A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311193963.3
申请日：2023-09-15
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及冷凝换热技术领域，提供了一种低噪声混合冷凝器，包括冷凝器壳体以及位于冷凝器壳体内的水室、淋水模组和集流板；水室上设有冷凝喷嘴，冷凝喷嘴用于喷水以形成冷却液膜；淋水模组位于水室下方，淋水模组上设有淋水孔，冷却液膜换热后通过淋水孔向冷凝器壳体底部的水箱流动；集流板位于淋水模组的下方，集流板包括集流板本体和第一导流斜板，集流板本体上开设有汇聚孔，第一导流斜板自汇聚孔的边沿向冷凝器壳体的底部一侧延伸。本发明的低噪声混合冷凝器通过设置集流板，可以将自淋水模组流下的凝水统一收集并从汇聚孔中沿着第一导流斜板平顺地流入下方的水箱中，使液体中夹带的空气量减少，从而降低噪音。
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公开(公告)号：CN117365697A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311365829.7
申请日：2023-10-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明提供一种布雷顿直接接触循环冷却系统，包括：循环介质冷却回路，包括热源、循环介质冷却管路以及依次设于循环介质冷却管路上的中间换热器、透平膨胀机、第一压缩机、发电机、直接接触主冷却器、低温回热器以及高温回热器；以及，冷却海水循环回路，包括冷却海水循环管路以及依次设于冷却海水循环管路上的海水过滤器以及冷却水泵。本发明提供的布雷顿直接接触循环冷却系统旨在解决传统技术中布雷顿循环换热设备容易发生微细通道结垢等现象，堵塞通道影响换热效果及壁面腐蚀泄漏等问题，提升换热器紧凑性。
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公开(公告)号：CN116906307A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310871895.5
申请日：2023-07-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种海水集中换热器冷却水供应方法及船舶，应用于一种海水集中换热器冷却水供应系统，所述系统包括控制器、供电开关、温度传感器以及依次连接的海水泵、海水集中换热器和淡水回路，所述方法包括：步骤S100，获取海水集中换热器的淡水出水口临界温度；步骤S200，获取淡水出水口的第一出水温度；步骤S300，判断是否启动海水泵或停运海水泵；步骤S400，当海水泵由运行转为停运后，获取淡水出口的第二出水温度。本发明实施例的技术方案仅依赖测量海水集中换热器热侧淡水出口温度即能实现海水换热器供水方式的切换，且在船舶海水集中换热器实际运行过程中对淡水出口温度临界值进行在线校正，从而能够根据实际需求对海水泵进行启泵或停机。
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公开(公告)号：CN116788489A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310493071.9
申请日：2023-05-04
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本发明涉及船舶冷却系统控制技术领域，尤其涉及一种分区供水的船舶淡水冷却系统及控制方法，所述系统包括：根据每个淡水冷却用户的淡水需求量和/或换热需求量，将所有所述淡水冷却用户划分为预设数目个的冷却用户分区，冷却用户分区的数量与所述分区供水管的数量相同；每个冷却用户分区内淡水泵的输出端与所述分区供水管连接，分区供水管的每个输出端均与一路淡水冷却调节阀连接至一个淡水冷却用户，通过调节淡水冷却调节阀的开度调整对应淡水冷却用户的淡水流量。本发明允许每个供水分区内的淡水泵按照实际需求进行转速/流量调节，消除了总管‑支管结构的淡水冷却系统中多台淡水泵流量相互耦合而难以调节的问题。
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公开(公告)号：CN118149033A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410141160.1
申请日：2024-01-31
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及隔振抗冲击技术领域，提供一种隔振器及船舶。上述的隔振器，包括壳体，壳体内设有多孔结构，多孔结构用于隔离机械设备工作时产生的振动，多孔结构内填充有非牛顿流体；非牛顿流体具有两种状态，在隔振器未受到瞬时外部冲击的情况下，非牛顿流体呈现液体流变特性；在隔振器受到瞬时外部冲击的情况下，非牛顿流体呈现固体特性。上述的隔振器，可在正常情况下，利用多孔结构对机械设备的振动进行隔振；而在遭受瞬时外部强冲击时，非牛顿流体固化，提高了隔振器的刚度，增强了隔振器的抗冲击能力，实现了隔振和抗冲击一体化集成，避免了隔振器抗冲击能力不足而损坏，或为了提高抗冲击能力而牺牲掉隔振性能的问题出现。
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公开(公告)号：CN117927309A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410135971.0
申请日：2024-01-31
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及船舶动力技术领域，提供一种旋转式蒸汽动力装置及蒸汽动力转换系统，旋转式蒸汽动力装置包括：汽缸及旋转轴；汽缸的轴端设有轴孔，旋转轴可转动地设于轴孔；轴孔靠近高压蒸汽一端的孔径向外扩张，形成腔体；腔体填充有高压气体层，以形成高压气体腔；气封组件位于高压气体腔，旋转轴穿设于气封组件，气封组件和高压气体层相配合，以封锁汽缸的高压蒸汽；磁性密封组件设于轴孔的孔壁远离气封组件的一端；磁性密封组件套设于旋转轴，且磁性密封组件的内壁与旋转轴抵接，以将外部的空气隔绝。本发明提升了汽缸的密封性能，确保了旋转式蒸汽动力装置的输出效率，提高了蒸汽动力转换系统的能源转化的效率。
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公开(公告)号：CN117780454A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311521812.6
申请日：2023-11-13
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明提供一种小型高速旋转机械直接接触冷却装置，包括压缩机、电机以及透平机；电机包括电机壳体、驱动轴和电机定子，电机壳体具有第一冷却室和第二冷却室，第一冷却室开设有第一冷却气体进口，第二冷却室开设有第二冷却气体进口，电机壳体开设有排气口，排气口通过电机动静间隙通道与第一冷却室和第二冷却室连通；压缩机包括第一轴套，第一轴套具有第一轴封间隙，第一轴封间隙与第一冷却室连通；透平机包括第二轴套，第二轴套具有第二轴封间隙，第二轴封间隙与第二冷却室连通。本发明提供的小型高速旋转机械直接接触冷却装置旨在解决传统技术中超临界二氧化碳旋转机械紧凑度低、冷却效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117732345A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311480500.5
申请日：2023-11-08
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及管网系统减阻降噪技术领域，提供一种管网减阻降噪自驱动喷射增压混合装置及管网系统。上述的管网减阻降噪自驱动喷射增压混合装置，包括：回流管路和喷射泵，回流管路的第一端用于与主流管路连通，主流管路上设有泵；喷射泵的两端分别与回流管路的第二端以及主流管路的入口端连接，喷射泵设有注入口，注入口用于注入添加剂；喷射泵用于将工作介质与添加剂混合溶解后喷射至主流管路中。上述的管网减阻降噪自驱动喷射增压混合装置，不需要额外配置增压泵进行添加剂注入，减少了管网系统的能耗负担与额外的振动噪声隐患，提升了泵的整体抗气蚀能力；利用喷射泵的强旋流与搅混效应，有效提升了添加剂与工作介质的混合与溶解效率。
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公开(公告)号：CN117704351A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311536113.9
申请日：2023-11-17
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种蒸汽发生器水位控制的强化学习调度方法及系统，主要包括获取蒸汽排放系统的蒸汽排放阀的第一蒸汽排放开度值；依据第一蒸汽排放开度值生成一蒸汽排放阀的控制指令；获取给水调节阀的第一给水开度值；依据第一给水开度值生成一给水调节阀的控制指令；以上述蒸汽排放阀的控制指令及上述给水调节阀的控制指令实现蒸汽发生器的水位控制，按照本发明实现的调度方法及系统，能够自主地探索核动力系统运行机理与规律、感知核动力系统运行状态、采用动作影响核动力系统并且得到奖赏，最终在这个交互过程中不断学习得到最优运行控制策略。
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公开(公告)号：CN117666494A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311545425.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了基于控制屏障函数的安全强化学习调度方法及系统，获取运行目标在控制系统决策下的当前设定值；获取运行目标的传感器网络采集的运行数据集，解析当前设定值，与运行数据集，生成当前状态价值函数；构建系统运行安全的状态集合C，更新控制屏障函数，以此生成奖励函数；依据当前状态价值函数，以控制系统对应的当前决策函数，生成决策数据集；更新决策网络评价函数，结合当前状态价值函数，及奖励函数，对决策数据集进行学习迭代。按照本发明实现的调度方法及系统，能够自主地探索核动力系统运行机理与规律、感知核动力系统运行状态、采用动作影响核动力系统并且得到奖赏，最终在这个交互过程中不断学习得到最优运行控制策略。
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