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公开(公告)号：CN116697007A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310926461.0
申请日：2023-07-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种轨道车辆用变传动比齿轮箱及车辆，齿轮箱包括齿轮箱体、输入轴、输出轴和变位机构；输入轴固定连接有至少两个主动齿轮；输出轴转动连接有至少两个从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮一一对应啮合，从动齿轮的端面设有第一凹凸结构；变位机构包括传力盘、传力套和拨盘组件，传力盘与输出轴固定连接，传力盘的外周设有外齿；传力套内周设有与外齿配合的内齿，传力套可沿传力盘的轴向移动，传力套的端面设有用以与第一凹凸结构配合的第二凹凸结构；拨盘组件用以驱使传力套轴向移动，实现传力套择一与从动齿轮配合。上述轨道车辆用变传动比齿轮箱，针对轨道车辆的齿轮箱进行设计，通过输入轴和输出轴不同的齿轮啮合来实现不同的传动比。
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公开(公告)号：CN114407956B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210059661.6
申请日：2022-01-19
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆悬架空簧实时调整系统及调整方法，该系统包括设置在车厢下端的空气悬架和侧滚角度传感器，设置在车厢的两侧的高度传感器；所述铰接结构的一端通过侧滚旋转装置安装在车厢的一端，所述侧滚旋转装置上设有侧滚压力传感器；所述侧滚角度传感器、高度传感器和侧滚压力传感器的信号传输线分别与单片机的信号输入端通信连接，所述的空气悬架的控制线与单片机的信号输入和输出端通信连接，所述侧滚旋转装置的控制线与单片机的信号输出端通信连接。本发明当车辆在站台停车后，车辆靠近站台一侧的所有空气悬架的空气弹簧放气或充气，使车厢略微侧滚，方便乘客上下车，特别是轮椅、自行车等轮式交通工具上下车辆更方便。
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公开(公告)号：CN115257825A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211039233.3
申请日：2022-08-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
发明人： 沈龙江 , 贺世忠 , 颜志军 , 肖泽桦 , 张建全 , 张骏 , 彭爱林 , 张冲 , 赵楠 , 周小智 , 刘余龙 , 钟晓波 , 谢加辉 , 李茂春 , 李小燕 , 杨裕钦 , 杨川 , 孙亮
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆转向架及其驱动单元。所述驱动单元包括永磁直驱牵引电机、联轴器输出端、联轴器输入端、传动轴套；所述传动轴套的输出端一侧依次设有输出端内侧连接盘、输出端外侧连接盘和第一叠片组，该传动轴套的输入端一侧依次设有输入端内侧连接盘、输入端外侧连接盘和第二叠片组；所述输出端外侧连接盘与传动轴套端面齿盘固定相连；所述输入端内侧连接盘与传动轴套通过端面齿盘固定相连，所述输入端外侧连接盘通过过盈配合与空心车轴相连。本发明的转向架总体重量相对传统转向架减轻约10％，降低了牵引能耗及轮轨磨耗，延长了维护检修周期。
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公开(公告)号：CN107795670B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710961583.8
申请日：2017-10-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： F16H57/027
摘要： 本发明公开了一种齿轮箱通气结构及齿轮箱，其包括有通气盖板和设置在所述通气盖板上的呼吸器，所述通气盖板包括有上层盖板和下层盖板，所述上层盖板覆盖所述下层盖板，且所述上层盖板凸出所述下层盖板的区域为安装裙边，所述下层盖板内设置有贯穿所述下层盖板侧面的通气孔，所述通气盖板上表面还设置有第一安装孔，所述第一安装孔与所述通气孔连通，所述第一安装孔用于安装所述呼吸器。本发明的多个通气孔使得通气盖板形成蜂窝状通气盖板，延长了齿轮箱箱体内部到外界的距离，且能够使油雾在蜂窝状通气孔内凝结，进而回流到齿轮箱内，减少了油雾逸出齿轮箱，从机械结构上实现了通气而不过油的功能。
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公开(公告)号：CN106481686B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201611070562.9
申请日：2016-11-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： F16D25/0638 , B61C9/38 , B61C9/44
摘要： 本发明公开了一种齿轨车驱动装置及其离合器结构、齿轨车驱动的方法。所述离合器结构包括用于安装在车轴上的离合器齿毂和第六齿轮，所述第六齿轮与离合器齿毂之间设有使第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力的离合器。本发明通过第六齿轮与离合器齿毂之间的离合从而实现第六齿轮与车轴之间传递动动力或不传递动力，最终使得一套驱动系统实现轮轨驱动及以齿轨驱动间的切换实现，也就是动力混合方式。
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公开(公告)号：CN107738660A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710958390.7
申请日：2017-10-16
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力集中动车组用B0转向架，包括日字形构架、轮对、单牵引杆，所述构架端梁上设有构架牵引座，所述单牵引杆一端通过第一牵引座连接在构架牵引座上、另一端通过第二牵引座连接在车体底架上；单牵引杆与构架牵引座连接的一端的高度低于其与车体底架连接的一端的高度。本发明采用中置低位斜单拉杆牵引结构，实现了小轮径转向架的低位牵引，极大的提高了黏着利用率、减小了轴重转移，并通过对转向架上零部件的位置关系的优化，使得动力车具有优异的舒适性、平稳性、安全性。既满足了既有线160km/h速度级，又满足了客运专线200km/h速度级运行时的安全性、平稳性和低轮轨动作用力的要求。
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公开(公告)号：CN107697090A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710880269.7
申请日：2017-09-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向架，包括构架、齿轮箱、牵引电机、轮对及车轴、六连杆空心轴、悬挂横梁，所述悬挂横梁包括梁体、在梁体上横向设置的通槽、在通槽一端的槽口处横向悬挑设置且与梁体固定连接的轴承座；沿纵向方向，梁体带有通槽的一端与牵引电机固定连接，连接后形成的封闭空腔套接于空心轴外表面；牵引电机另一端悬挂于构架的中间横梁上；梁体不带通槽的一端通过吊杆与构架端梁挂接；齿轮箱的从动齿轮通过轴承与轴承座套接。本发明采用驱动装置弹性架悬方式，以解决重载货运电力机车在高速运行过程中的横向失稳的问题；齿轮箱采用非承载式结构，以解决齿轮箱结构复杂和齿轮箱受载较大的问题。
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公开(公告)号：CN106696971A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611070576.0
申请日：2016-11-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轨车及其卧式驱动装置。所述齿轨车卧式驱动装置包括：齿轨，该齿轨的两侧壁上均开有齿；一套驱动装置，以及两套动力传动装置，每套动力传动装置驱动一个横向设置的传动齿轮转动；两套动力传动装置由一套驱动装置驱动运动，且两个传动齿轮与齿轨的两侧壁上的齿对应啮合传动而实现齿轨车的驱动。本发明解决了目前齿轨车不能应用于大坡度的不足，满足了大坡度运输的需要。
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公开(公告)号：CN106382357A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610926985.X
申请日：2016-10-31
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/027 , F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/021 , F16H57/027 , F16H57/028 , F16H57/029 , F16H57/0423 , F16H57/0424
摘要： 一种架悬式承载齿轮箱轴承的定位及润滑密封结构，包括与车轮连接且穿过齿轮箱体内部的六连杆机构空心轴，该六连杆机构空心轴通过带橡胶关节的六连杆、端齿传动盘连接大齿轮心。大齿轮心两端外侧分别通过第一、二圆柱轴承支撑在安装于齿轮箱体上的轴承座上；端齿传动盘经端齿和螺栓固定于大齿轮心，通过端齿传动盘内的螺栓销压紧第一密封环实现第一圆柱轴承轴向定位；齿轮箱体及轴承座上设置进油通道、回油通道以及挡油板实现第一、二圆柱轴承的油润滑和齿轮箱体的密封；齿轮箱体两侧润滑油通过第一、二、三道迷宫腔、第一、二、三回油通道及中间缓冲腔、最终缓冲腔后间接回流到齿轮箱体内腔。
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公开(公告)号：CN115892107A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211367199.2
申请日：2022-11-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车驱动系统的制动结构，其包括车轴、齿轮箱框架、偏心机构、齿轨轮、制动机构及调节机构；齿轮箱框架、偏心机构安装于车轴；齿轨轮安装于偏心机构；制动机构包括制动毂、制动带、驱动装置，制动毂安装于齿轨轮，制动带包饶制动毂设置；驱动装置的输出端与制动带连接，以驱动制动带抱紧或松开制动毂；调节机构包括支架、连接件，支架可转动安装于齿轮箱框架，且支架与驱动装置的输出端连接；连接件分别与偏心机构、支架连接，以在偏心机构转动调节时，带动支架转动，以调节制动带位置。同时，还提供了一种齿轨车。与现有技术相比，本发明提供的齿轨车驱动系统的制动结构及齿轨车，可以更好的保障制动机构的制动性能。
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