-
公开(公告)号:CN109610333A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201811567630.1
申请日:2018-12-21
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 一种悬索桥主缆缠丝张紧力发生系统,包括固定在安装座上的2个张紧销轴,所述的2个张紧销轴上均套装有张紧轮,张紧轮的两端内侧均设有滚子轴承,张紧轮的一端设有摩擦圈,摩擦圈的一端设有摩擦轮,摩擦轮的一端设有调节弹簧,调节弹簧的一端设有垫片,垫片的一端固定有调节螺母,所述调节螺母、调节弹簧、摩擦轮、摩擦圈、滚子轴承均套装在张紧销轴上,所述的2个张紧轮上缠绕有钢丝。该系统通过调节螺母挤压调节弹簧,调节弹簧变形而产生的压力传至摩擦轮,摩擦轮与摩擦圈之间就发生摩擦产生摩擦力,摩擦力传至钢丝,且通过调节弹簧的变形量可以使钢丝的张力达到可调。
-
公开(公告)号:CN109455626A
公开(公告)日:2019-03-12
申请号:CN201811569554.8
申请日:2018-12-21
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 一种自升门架式双向提升机,包括固定在提升塔架上的吊机,所述吊机包括经锁紧抱箍固定在提升塔架上的门式支腿,门式支腿上端固定有机架,所述机架的下侧端面上安装有起升及纵移系统,机架的下侧两端还固定有死头固定装置,所述起升及纵移系统包括安装在电动小车上的定滑轮,电动小车安装在机架下端面上,所述电动小车下端连接有动滑轮,动滑轮下端连接有吊具,所述门式支腿下端设有反钩,反钩的一端与门式支腿连接,反钩的另一端经电动导链与提升塔架上的横杆连接,所述提升塔架上还设有多个限位块。该提升机具有结构新颖、重量轻、操作简单的特点,同时还具备双向提升和自爬升功能。
-
公开(公告)号:CN117587703A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311349543.X
申请日:2023-10-18
申请人: 保利长大工程有限公司 , 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
发明人: 孙江涛 , 王琪文 , 刘正祥 , 张延辉 , 方涛 , 朱东明 , 钟建锋 , 王标 , 陈宜平 , 梁辉 , 王员根 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 李长根 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 陈逸
摘要: 本发明提供一种钢混结合段施工方法、钢索塔及斜拉桥,涉及桥梁施工技术领域。钢混结合段施工方法包括以下步骤:S1:在承台上安装锚梁定位架与锚杆定位架,精确定位安装锚梁与锚杆;S2:在承台上安装外部支架,在外部支架的上部安装三维千斤顶与垫板;S3:在钢混结合段的外侧中部固定牛腿,吊装钢混结合段至外部支架上,通过三维千斤顶调整钢混结合段的姿态,然后将钢混结合段焊接固定至外部支架上;S4:进行混凝土浇筑、养护、张拉等后续施工。本申请可精确调整钢混结合段的姿态,并使钢混结合段得到有效固定,极大消除钢混结合段在混凝土浇筑过程中的偏位和扭转问题,提高钢混结合段的安装精度。
-
公开(公告)号:CN109680611B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN201811492313.8
申请日:2018-12-07
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 一种具有自动对位承压抗剪的缆载吊机,包括与端梁连接的吊具,吊具下端固定有重件,所述端梁两端下侧均设有索夹,端梁下端还设有多个承压抗剪块,所述承压抗剪块包括顶板,顶板下端固定有底板,顶板上端面上的4个角部均设有反勾,顶板上端面上还固定有销轴,所述端梁底部端面上设有端梁底板,端梁底板上设有多排与销轴相对应的销轴孔。本发明用于解决传统承压抗剪块与端梁之间的螺栓固定方式中,螺栓孔间隙小,定位困难,且需多次拧紧螺栓的问题,具有操作简便,提高了工作效率的特点。
-
公开(公告)号:CN116876350A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310475411.5
申请日:2023-04-28
申请人: 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明提供了一种桥梁拱肋架设方法及设备,涉及桥梁施工技术领域。本发麻的桥梁拱肋架设方法在需要对拱肋进行卧拼时,利用处于桥体的跨中桥面的两个桥面吊机来进行拱肋的卧拼,避免了在预设的卧拼场地进行拱肋卧拼后还需要运输到桥体上的弊端,有效缩短了拱肋的卧拼运输时间,提升了施工效率;拱肋卧拼完成后可通过驱动桥面吊机架设与拱肋驱动连接的提升总成以及位拱肋端部的拱脚,通过提升总成驱动拱肋上移完成拱肋和拱脚的对接合拢,通过竖直提升的方式避免了对拱肋进行竖转作业时需要同步控制的过程,同时拱肋与拱脚的合拢连接处位于拱肋的最低处的端部,有效提升了拱肋整个架设安装过程的施工效率、施工质量和施工安全系数。
-
公开(公告)号:CN116556203A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310476044.0
申请日:2023-04-28
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明提供了一种大跨度钢桁梁柔性拱桥的钢桁梁架设方法,涉及桥梁施工技术领域,大跨度钢桁梁柔性拱桥的钢桁梁架设方法包括在两边跨的预定位置搭设边跨临时墩;在两边跨的起始位置的边墩处采用履带吊安装预设数量的节间钢梁,并组装第一桥面吊机;通过两个第一桥面吊机向跨中方向进行悬臂拼装至钢桁梁的合龙口位置;在两主跨的预定位置搭设主跨临时墩;通过浮吊安装中墩临时杆件、中墩顶预设数量的节间钢梁,并通过浮吊安装两个第二桥面吊机;通过两个第二桥面吊机向两侧对称悬臂拼装至合龙口位置;调整合龙形态,并完成两边跨与两主跨的合龙。本发明相比于现有技术,减少了施工设备的投入,且提高了钢桁梁的架设效率。
-
公开(公告)号:CN116180591A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202211650279.9
申请日:2022-12-21
申请人: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁架设技术领域,并提供一种曲线过孔方法,应用于架桥机,所述方法包括:收后支腿和前临时支腿,以使后支腿和前临时支腿悬空,驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第一距离;驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第二距离;驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第三距离;立中支腿,收后支腿,驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第四距离;驱动中支腿和前支腿带动主梁朝向待架设曲率桥梁节段的曲线内侧移动第五距离;驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第六距离;驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第七距离,驱动前支腿朝向桥梁架设前进方向移动第八距离。通过本方法,可提高过孔作业的安全性和施工效率。
-
公开(公告)号:CN110589680A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910766228.4
申请日:2019-08-19
申请人: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人: 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
摘要: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统,属于起重机领域,其技术方案要点是,包括起重机底盘,起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上,支承组件的下部卡于行走轨道的两侧,以使支承组件沿行走轨道纵向滑移;支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点;第一前支点和第三前支点为刚性支点,中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点;其中,中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大,起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
-
公开(公告)号:CN110526138A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910700039.7
申请日:2019-07-31
申请人: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机,属于起重机领域,其技术方案要点是,包括起重机底部组件,起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件,后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件,起重机底部组件的上部设置有卷扬平台;人字架,人字架固定在起重机底部组件的上部;臂杆,臂杆的下部与起重机底部组件铰接,上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接;其中,臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具;行走组件,行走组件与顶升组件固定连接,行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态,以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐,造成了人力与时间的浪费。
-
公开(公告)号:CN110203829A
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201910537256.9
申请日:2019-06-20
申请人: 中铁九桥工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种三桁同步起升控制系统,属于工程机械领域,其技术方案要点是,包括双轴倾角传感器,所述双轴倾角传感器固定在起重物上,所述双轴倾角传感器的X、Y轴与钢梁的X、Y轴方向平行且一致;无线数传电台,所述无线数传电台的输入端与双轴倾角传感器连接,输出端电性连接有可编程控制器;变频器,所述变频器的输入端与可编程控制器连接,输出端电性连接有变频电机,以使变频电机根据不同频率的电源做出不同速度的运行。测量起重物的初始姿态,起重时实时检测水平传感器X、Y轴角度变化即起重物姿态的变化量,判断吊点是否同步,并能根据变化值及时自动判断调整控制变频器的输出频率改变吊点速度,最终达到三吊点同步起升的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-