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公开(公告)号：CN110565543A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910712139.1
申请日：2019-08-02
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了运营铁路桥梁结构的纠正系统以及纠正方法，包括：临时支撑装置，临时支撑装置包括临时支座、垫板以及设置在桥墩上的临时垫层，临时支座的上部与梁体连接，临时支座的下部支撑在临时垫层上，垫板设置在临时支座与临时垫层之间；调整系统，调整系统包括控制系统、竖向顶升机构，竖向顶升机构支撑在梁体与桥墩之间，控制系统控制连接竖向顶升机构；以及检测系统，检测系统配置为检测梁体的顶升位移量以及倾斜度，并且检测系统与控制系统信号连接。本申请的运营铁路桥梁结构的纠正系统以及纠正方法，调节量大，可有效解决不均匀沉降的问题。
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公开(公告)号：CN113005854B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110216697.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01C19/38
Abstract: 本发明提供一种封闭层的整平设备，涉及施工领域，该整平设备包括：安装架；整平元件，与安装架连接，用于整平封闭层；整平调节件，与整平元件连接，并与安装架可活动地连接，用于带动整平元件沿调节方向运动，以改变整平元件与封闭层的间距；移动驱动件，与安装架连接，用于使整平设备沿封闭层运动；其中，整平元件沿调节方向的位移值，与整平元件沿封闭层的位移值成正相关关系。这种整平设备能够在整平封闭层的同时，形成封闭层的纵坡，缩短了封闭层的施工所需要消耗的时长。
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公开(公告)号：CN113668626A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111015444.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D35/00
Abstract: 本申请公开了一种用于软土地基的桥梁墩柱纠偏方法，包括：在所述桥梁墩柱的倾斜侧注浆加固软土地基；在与所述桥梁墩柱的倾斜侧的相反侧钻设应力释放孔；在所述桥梁墩柱的倾斜侧的扩大基础钻设抬升孔；沿所述抬升孔注入抬升材料对所述桥梁墩柱进行纠偏；对所述桥梁墩柱的扩大基础注浆加固。该桥梁墩柱纠偏方法在进行注入抬升材料对桥梁墩柱进行纠偏前，注浆加固软土地基，以提高软土地基的承载力；在桥梁墩柱的倾斜侧的相反侧钻设应力释放孔，降低纠偏方向的偏差，提高纠偏效率，从而提高桥梁墩柱纠偏的可靠性与准确性。
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公开(公告)号：CN111749053A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010495661.1
申请日：2020-06-03
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种无砟轨道路基上拱的整治方法，包括：在无砟轨道路基上拱段两侧沿纵向开挖行走槽；在两行走槽之间沿横向开挖工作槽至轨道板下方的级配碎石；在工作槽处安装链锯；链锯对级配碎石进行横向切割并沿所述行走槽行走；对轨道板进行高程调整；对切割区域进行注浆修复，回填开挖区域。本发明一种无砟轨道路基上拱的整治方法，能适用于路基无砟轨道上拱量大的情况，且链锯能一次性切割轨道板下方的级配碎石，提高了施工效率；同时，通过切割级配碎石，避免了影响轨道结构的强度及稳定性，提高了轨道结构的安全性能。
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公开(公告)号：CN111561331A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010408746.1
申请日：2020-05-14
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/20
Abstract: 本发明提供了一种隧道加固结构及其施工方法，隧道加固结构包括环向加固单元，环向加固单元包括多个第一波纹板、设置于隧道的拱顶的至少一个第二波纹板及至少一个垫板，拱顶两侧的多个第一波纹板分别自下而上顺次铺设，第二波纹板的一端与铺设方向末端的其中一第一波纹板连接，第二波纹板的另一端与铺设方向末端的其中另一第一波纹板之间或者两第二波纹板之间形成空隙，垫板夹设于空隙内以使环向加固单元闭合铺设。上述隧道加固结构中的第二波纹板与垫板的尺寸设置灵活，能够解决环向加固单元闭合困难的问题，并且容易安装，大大缩短了安装时间，能够保证隧道加固结构在天窗时间段内施工完成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113403886A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110642517.0
申请日：2021-06-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种差异沉降无砟轨道修复的抬升装置，包括连接杆以及抬升部。连接杆穿设于正常无砟轨道与待抬升无砟轨道间的伸缩缝中，连接杆的底部低于待抬升无砟轨道的底部；抬升部连接于连接杆靠近待抬升无砟轨道的一端，并位于待抬升无砟轨道的下方，与待抬升无砟轨道抵接。只需抬升连接杆，以使连接杆上的抬升部带动待抬升无砟轨道抬升至预设高度。本申请实施例提供的一种差异沉降无砟轨道修复的抬升装置，具有结构简单、便于装拆、制造成本低，且对无砟轨道扰动小等优点。本申请同时还提供一种差异沉降无砟轨道抬升的施工方法，通过本申请实施例提供的抬升装置进行修复，具有修复操作简单，施工效率高，对无砟轨道扰动小的优点。
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公开(公告)号：CN113005854A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110216697.6
申请日：2021-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01C19/38
Abstract: 本发明提供一种封闭层的整平设备，涉及施工领域，该整平设备包括：安装架；整平元件，与安装架连接，用于整平封闭层；整平调节件，与整平元件连接，并与安装架可活动地连接，用于带动整平元件沿调节方向运动，以改变整平元件与封闭层的间距；移动驱动件，与安装架连接，用于使整平设备沿封闭层运动；其中，整平元件沿调节方向的位移值，与整平元件沿封闭层的位移值成正相关关系。这种整平设备能够在整平封闭层的同时，形成封闭层的纵坡，缩短了封闭层的施工所需要消耗的时长。
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公开(公告)号：CN111676743A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010491118.4
申请日：2020-06-02
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本申请实施例提供一种链锯，包括动力部、传动部、牵引部和切割部，切割部的两端分别设置一动力部、一传动部和一牵引部，每端动力部驱动连接对应端的传动部和牵引部，两传动部分别与切割部驱动连接；切割部包括安装座、链板、链轮和截链，两安装座分别与一传动部连接，链板的两端分别与一安装座连接，两链轮分别与一传动部驱动连接，截链张紧在链板上，截链与两链轮啮合传动。此链锯对无砟轨道支承层下方的级配碎石进行切割，动力部、传动部以及牵引部分别设置在支承层的两侧，切割部沿支承层横向设置，并由牵引部牵引链锯沿纵向前行。由于切割部的截链厚度可以根据需要进行调整，能一次性完成对路基上拱区级配碎石的切割，因此提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN114411461A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210005617.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道板的限位装置，包括封边组件、第一压紧组件、精调爪和第二压紧组件，其中，轨道板的两侧均设有封边组件，封边组件与相邻的轨道板形成容纳腔，容纳腔用于灌注砂浆形成砂浆层。第一压紧组件固定于轨道板下方的底座板，第一压紧组件将轨道板与封边组件夹紧，精调爪固定于轨道板的预埋钢板，精调爪用于对轨道板的位置进行调节，第二压紧组件位于两相邻的轨道板之间，第二压紧组件的一端与底座板固定，第二压紧组件的另一端压设相邻的所述轨道板，以使相邻的轨道板处于同一高度，从而提高轨道板灌注砂浆后运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN111648775A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010434531.7
申请日：2020-05-20
Applicant: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种盾构隧道横向变形的整治方法，包括：确定变形段盾构隧道的管片横向变形最大的位置以及收敛设定位置；在横向变形最大的位置两侧的所述管片设置张紧连接件；调整所述张紧连接件使两侧的所述管片向内收敛至设定位置；向两侧的所述管片背后的空隙灌注注浆材料；注浆材料凝固达到预设强度后拆除所述张紧连接件。同时还提供一种盾构隧道横向变形的整治工具。本申请的一种盾构隧道横向变形的整治方法及其整治工具，整治方法具有操作简单，成本低的优点。
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