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公开(公告)号：CN116956694A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310969600.8
申请日：2023-08-02
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广东省高速公路有限公司
IPC: G06F30/25 , G06F30/27 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06N3/006 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种基于SSA‑ELM‑PSO的大断面隧道围岩参数反演模型，属于隧道与地下工程技术领域。本发明具体是以麻雀搜索算法(SSA)、极限学习机(ELM)和粒子群算法(PSO)为理论支撑，以数值计算训练样本数据集和现场监测数据为依托，具有更高的模型评估指数的同时利用SSA算法优化ELM模型的初始输入权值和隐含层阈值，有效克服了ELM模型对初始网络参数敏感性的同时，充分发挥了ELM模型快速学习和强大泛化能力的优势，显著提高了正向模型的预测精度，同时融合了SSA、ELM和PSO这三种算法的围岩参数反演模型，能够在大断面隧道围岩参数反演中提供高精度结果，更好的适用于大断面隧道围岩参数反演。
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公开(公告)号：CN116738026A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310765276.8
申请日：2023-06-27
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 广东东方思维科技有限公司
Abstract: 本发明涉及信息技术应用创新领域，尤指一种基于信创环境的电子档案管理系统及其方法，包含：用户端、高速公路建设项目档案归档平台和数据库，所述高速公路建设项目档案归档平台与所述用户端以及数据库通信连接；所述用户端用于生成、编辑、提交和修改高速公路建设项目档案，查询浏览建设项目背景资料；所述高速公路建设项目档案归档平台用于根据预设审核规则对用户端提交的高速公路建设项目档案进行审核，并将符合审核规则的档案传送至数据库，不符合审核规则的档案返回用户端；本发明可以对高速公路建设项目档案进行信息化处理，防止档案资料丢失，避免出现资料不规范的现象,提高了档案的利用率。
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公开(公告)号：CN116201145A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310006228.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 严琪 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 李晓华 , 徐光烈 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本发明公开了一种松散堆积体陡坡条件下的隧道支护施工结构，包括被动防护网、临时防护栏板和侧向微型桩；所述被动防护网安装松散堆积型山体的坡顶处，所述临时防护栏板安装在隧道本体的洞口处，所述侧向微型桩设置在松散堆积型山体与隧道本体之间，在隧道本体上方指定区域安装钢花管，在隧道本体附近还安装有偏压支护结构。本申请的偏压支护结构能有效解决隧道本体的偏压问题，通过于隧道本体右侧平行于隧道本体中线和垂直于地表等高线设置锚索型钢微型桩作为支挡结构，能有效解决边坡侧向主滑动面土方下滑力，减少偏压对隧道衬砌结构的影响。
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公开(公告)号：CN115652724A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211365172.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 华南理工大学 , 广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构，涉及道路工程技术领域，包括拉杆、平衡梁、高透水混凝土带，旧路路面结构包括自上而下设置的沥青加铺层、旧水泥板、旧路水稳基层和旧路级配碎石垫层，扩建路面结构包括自上而下设置的扩建沥青面层、碾压混凝土板、水稳下基层、水稳底基层和扩建路级配碎石垫层，沥青加铺层与扩建沥青面层连接，旧水泥板与碾压混凝土板连接，拉杆的一端位于旧水泥板中，拉杆的另一端位于碾压混凝土板中，平衡梁位于旧水泥板和碾压混凝土板的下方，高透水混凝土带位于平衡梁的下方。本发明解决了新旧路面拼接处开裂、变形、内部水损坏等质量缺陷。
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公开(公告)号：CN218624318U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222673113.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开的属于隧道工程施工技术领域，具体为一种隧道用梯形纵向排水盲管结构，其包括：排水管，为梯形结构，所述排水管设置在初期支护与二次衬砌之间，所述排水管的内部中间安装有透水中隔壁，所述排水管的外部一侧壁下部连接有横向排水管，所述透水中隔壁和排水管位于透水中隔壁的上部均开设有开孔，所述排水管位于透水中隔壁的下部设置为密封结构；透水管，为矩形结构，所述透水管设置在排水管的内部，且透水管设置在透水中隔壁的下方，所述透水管的截面和排水管的截面重合。该一种隧道用梯形纵向排水盲管结构，通过改变盲管的结构，能够提升盲管的强度，避免盲管被混凝土压扁，确保纵向排水盲管能与初支密贴，避免防水板反包后脱空，且在排水时不容易出现堵塞情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214383890U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202022206919.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 北京交通大学 , 广东省高速公路有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及一种采用波形梁的双向波浪形高速公路声屏障，包括前后面板(5)、侧堵(6)和顶板(7)，其特征在于：它还包括工字型卡槽及螺栓(1)、波谷固定板及螺栓(2)、双波波形梁护栏(3)、石棉(4)、工字型立柱(8)以及C字型卡槽和螺栓(9)，所述前后面板(5)、侧堵(6)和顶板(7)组成长方体结构并在面向公路内侧焊接上横、纵向安装的双波波形梁护栏(3)，其波谷处采用波谷固定板及螺栓(2)加强连接。该声屏障设计合理、组装方便，且其波浪状表面提高了吸声效果和声音的反射，声屏障整体外表面的防水涂层延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN218398193U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222861988.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 徐光烈 , 杨纪中 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 严琪 , 李晓华 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本实用新型公开了一种便于更换的原位固化施工机械延长臂装置，涉及原位固化施工技术领域，包括连接机臂，所述连接机臂的一端顶部安装有出水盒，且出水盒的顶部连接有储水箱，所述储水箱的底部安装有包裹布，且包裹布的底部连接有弧形胶板，所述弧形胶板的一端安装有第一固定板，且弧形胶板的内壁连接有橡胶条，所述弧形胶板的另一端安装有第二固定板。本实用新型中，设置有包裹布、弧形胶板、第一固定板以及第二固定板的作用，通过包裹布将固化延长臂与连接机臂的连接处，提供防护工作，避免在进行原位固化施工作业时，杂质、淤泥侵入连接处固化，难以清理，从而导致后续拆卸更换固化延长臂不方便，降低了更换延长臂的工作效率。
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公开(公告)号：CN219366084U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223597129.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司深圳南方分院
Abstract: 本申请适用于围岩加固技术领域，提供了一种锚杆，该锚杆包括锚固段、加载杆和自锁板，锚固段用于设置在围岩内的稳定地层中，加载杆的一端与锚固段连接，加载杆的另一端位于围岩外，自锁板与加载杆的另一端螺纹啮合；在施工时，将锚固段和加载杆置入钻孔内，通过转动洞身内的自锁板即可使得自锁板沿着加载杆的轴向移动，从而使得自锁板紧靠在洞身的内壁上，达到加固围岩的目的，整个施工过程中工艺难度低、成本低；而且，该锚杆能够适用于不同的加固深度，还能够适用于不同的加压需求，满足用户以及实际的个性化需求。
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公开(公告)号：CN219197351U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320148017.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 何凯阳 , 严琪 , 邱志雄 , 张敦 , 李晓华 , 徐光烈 , 杨纪中 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本实用新型公开了一种浅埋偏压隧道的施工结构，包括岩体，所述隧道结构设置在岩体的内部，所述隧道结构包括底部基准层和弧形支撑层，所述弧形支撑层包括箍筋，所述箍筋的外部设置有腰筋，所述箍筋和腰筋的结节处设置有拉筋，所述箍筋、腰筋、拉筋的外部浇筑有第一混凝土，所述底部基准层黏土层，所述黏土层的顶部设置有夯土层，所述夯土层的顶部设置有路面层；通过设置的箍筋、腰筋、拉筋，使弧形支撑层形成一个立体式的支撑架构，同时采用浅埋的方式使弧形支撑层的顶部裸露在岩体的外部，不仅可以有效的缓解岩体所带来的应力挤压，更能延长隧道本体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219176283U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320054489.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 严琪 , 郑容周 , 邱志雄 , 张敦 , 李晓华 , 徐光烈 , 何凯阳 , 沈方奇 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 陈瑶 , 郭凯 , 周一 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 魏元学 , 苏海峰 , 全洛 , 韦福海
Abstract: 本实用新型公开了一种松散体地质条件下防偏孔扶正装置，涉及地质勘探钻孔技术领域，包括第一扶正块，所述第一扶正块的底部连接有固定杆，且固定杆的内部连接有活动杆，所述活动杆的内部开设有螺孔，且螺孔的内部连接有螺杆，所述活动杆的底部安装有第二扶正块，且第二扶正块的内部安装有固定块，所述固定块的内部连接有螺纹杆，且螺纹杆的一侧连接有旋转杆，所述螺纹杆的另一侧连接有连接套，且连接套的外部安装有第二活动块。本实用新型中，设置有第二扶正块、旋转杆、第二活动块、固定块、螺纹杆以及连接套，通过操作旋转杆就方便带动第二活动块进行移动操作，这样就方便对不同大小的钻杆进行限定扶正工作，提高了扶正装置的使用范围。
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