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公开(公告)号：CN117349158A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311279214.2
申请日：2023-09-28
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 刘磊
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本说明书提供一种针对数据库的风险代码的检测方法及装置，所述方法包括：获取待检测代码；查询所述待检测代码包含的数据定义语句，并判断所述数据定义语句是否基于在线方式实现，所述数据定义语句用于定义所述数据库中对应目标数据表的结构和模式；在判断结果为否的情况下，确定所述待检测代码在所述数据定义语句执行过程中存在针对所述目标数据表的数据操作语句阻塞的风险。
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公开(公告)号：CN117234936A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311272574.X
申请日：2023-09-27
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 刘磊
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本说明书提供一种异常图片检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取应用程序包，所述应用程序包中包括插桩后的字节码文件，所述插桩后的字节码文件记载了用于实现业务功能的代码逻辑和实现异常图片检测的代码逻辑；安装并运行所述应用程序包，通过所述用于实现异常图片检测的代码逻辑判断在实现业务功能的过程中是否存在对异常图片的调用行为；若存在对异常图片的调用行为，则将所述对异常图片的调用行为进行记录。
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公开(公告)号：CN115465213A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211275166.5
申请日：2022-10-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60Q9/00 , B60H1/00 , E05F15/70
摘要： 本发明提供了一种车辆控制方法及车辆控制系统，涉及车辆技术领域。本发明先响应于车辆在多个触发模式中任意一个触发模式下发送的开启吸烟场景模式的开启信号，多个触发模式包括主动触发模式和被动触发模式，被动触发模式为用户操作后被动触发，主动触发模式为车辆的采集单元采集到吸烟行为后主动触发。然后开启吸烟场景模式，以开启车辆的车窗或空调。上述技术方案在车辆中吸烟场景模式的触发不仅仅依赖于主动触发模式，用户还可以通过操作被动触发车辆的吸烟场景模式，通过多种触发模式，更加多样化，可以进一步确保车辆存在吸烟行为及时开启吸烟场景模式。
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公开(公告)号：CN112901763B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110057729.2
申请日：2021-01-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种变速箱的控制方法、控制系统及车辆，属于车辆领域。该控制方法包括：采集车辆当前的转动方向信息和所述变速箱当前的挡位信息，所述转动方向信息包括车轮的转动方向信息、所述泵轮的转动方向信息和所述涡轮的转动方向信息中的一个或多个；根据所述转动方向信息和所述挡位信息确定所述液力变矩器当前的真实速比，所述真实速比包括正速比和负速比；根据所述真实速比确定其对应的扭矩放大系数；根据所述扭矩放大系数和所述变速箱当前的输入扭矩上限值计算所述发动机的目标输出扭矩上限值；控制所述发动机的输出扭矩不超过所述目标输出扭矩上限值本发明的控制方法、控制系统及车辆能够在所有使用工况下保证变速箱的硬件耐久性。
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公开(公告)号：CN112277723B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011379122.8
申请日：2020-11-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明提供了一种车辆的换电总成及车辆，涉及车辆新能源领域。换电总成包括集成一体的动力电池和骨架以及与车辆纵梁连接的支架，骨架包括本体以及分别由本体的两端向车辆的底部延伸的两个安装部，动力电池设置在骨架的内部，支架设置在骨架的底部并与骨架连接，以支撑动力电池和骨架。本发明通过将动力电池和骨架集成一体化整体结构，并呈门状结构，从而可以降低动力电池的重心高度，稳定性较好，不易倾倒。
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公开(公告)号：CN112477579B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011374458.5
申请日：2020-11-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车驱动装置及汽车，包括发电驱动模块、发动机、增速齿轮、电机驱动模块和减速齿轮；发电驱动模块包括至少一个发电电机，每个发电电机的一端连接有第一传动齿轮，每个发电电机的另一端连接有第二传动齿轮，第二传动齿轮与减速齿轮啮合；发动机通过增速齿轮与第一传动齿轮啮合，发动机与增速齿轮之间设置有第一离合器，发电电机与第二传动齿轮之间设置有第二离合器；电机驱动模块包括至少一个驱动电机，每个驱动电机连接有第三传动齿轮，第三传动齿轮与减速齿轮啮合，减速齿轮与汽车车轮连接。本发明通过多个电机组合布置，控制各个电机工作状态，在满足驱动的同时，可以避免单电机故障影响，提升整车续航里程，降低动力中断影响。
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公开(公告)号：CN117349162A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311296144.1
申请日：2023-09-28
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 刘磊
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本说明书提供一种应用程序测试方法及装置，所述方法包括：接收针对所述应用程序的服务测试请求，所述服务测试请求用于调用目标服务，所述服务测试请求与目标匹配策略相对应，所述目标匹配策略用于记录所述服务测试请求以及与所述服务测试请求对应的虚拟数据；判断所述服务测试请求的处理时间点是否处于所述服务测试请求对应的策略生效时间范围内，所述策略生效时间范围记录于策略生效条件中；在判断结果为是的情况下，执行所述目标匹配策略，并返回所述虚拟数据。
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公开(公告)号：CN117348994A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311279081.9
申请日：2023-09-28
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 刘磊
IPC分类号： G06F9/48
摘要： 本发明提供一种线程池配置的更新方法及装置，所述方法包括：获取配置更新请求，所述配置更新请求中包含配置更新参数；根据所述配置更新参数构建新线程池；其中，所述新线程池的初始配置匹配于所述配置更新参数；将原线程池中的线程调度至所述新线程池中。
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公开(公告)号：CN116302330A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310158000.3
申请日：2023-02-23
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 刘磊
IPC分类号： G06F9/455 , H04L67/00 , H04L67/10 , H04L41/0631 , G06F8/10
摘要： 本发明提供一种应用程序的分布式构建系统及方法，涉及软件开发技术领域，所述系统包括任务管理层，用于根据输入的构建需求信息，生成应用程序的构建任务信息；环境构建层，用于根据所述构建任务信息，生成容器环境，所述容器环境表征用于模拟所述应用程序的运行环境；以及调度平台层，用于通过所述容器环境，生成满足所述构建需求信息的应用程序数据。本发明可动态生成分布式的容器环境，提高了应用程序的构建效率。
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公开(公告)号：CN112477571A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011473634.0
申请日：2020-12-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种多电机驱动装置及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的多电机驱动装置包括：至少两个动力源，各动力源包括驱动电机和与所述驱动电机相连的电机轴；减速齿轮组件，包括一个第二齿轮组件和与电机轴一一对应相连的至少两个第一传动齿轮，每一第一传动齿轮均与第二传动齿轮啮合，且至少两个第一传动齿轮与第二传动齿轮形成的齿轮副具有至少两种速比。本发明采用多组小扭矩、高转速驱动电机的布置可在满足低速工况的大扭矩需求的同时保证中高速的动力性能，并降低制造和采购成本。本发明的多个小电机采用不同的速比，可以保证各电机平稳运转，避免共振的产生。
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