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公开(公告)号：CN110329246A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910623393.4
申请日：2019-07-11
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种具有自动泊车功能的智能驾驶方法及系统，方法包括如下步骤：S1、判断车辆与获取的空车位的相对位置关系；S2、根据相对位置关系规划泊车轨迹；S3、控制车辆按规划的泊车轨迹泊车，系统包括位置判断模块、轨迹规划模块、泊车模块。本发明通过车辆与空车位的相对位置关系规划处车辆的泊车轨迹，车辆可按泊车轨迹直接运动至空车位内，其避免了泊车过程中驾驶员的人为干涉，提高了泊车的智能性，也利于保证泊车的安全性。
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公开(公告)号：CN107944211A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711165700.6
申请日：2017-11-21
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F19/00
Abstract: 本发明实施例提供一种寿命加速模型创建方法、装置和寿命评估方法，其中，该寿命加速模型创建方法包括选取预设数量组试验样本集；针对每一组试验样本集，获取该试验样本集中各试验样本在双应力水平下的寿命数据集；根据所述寿命数据集中的各寿命数据和预设退化轨迹建立寿命加速模型。本发明通过综合考虑试验样本在温度应力和振动应力构成的双应力下水平下的寿命数据，能够使得建立的寿命加速模型更加接近实际工况，满足实际需求，同时可有效缩短试验时间。
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公开(公告)号：CN107839129A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711132865.3
申请日：2017-11-15
Applicant: 湖北文理学院
Abstract: 本发明提供一种驱动装置以及具有其的浇注模具，涉及浇注模具技术领域。该驱动装置用于打开或者封闭浇注模具，浇注模具包括底板、第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁依次可拆卸地设置于底板上且共同围合成型腔，驱动装置包括：导轨组，导轨组包括第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨并排设置于第一侧壁的底侧；驱动机构，驱动机构设置于第一侧壁的底侧且用于驱动第一侧壁在导轨组上往复运动。该驱动装置的结构合理、实用性强，其能够快速取出工件，节约时间。
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公开(公告)号：CN107289834A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710453185.5
申请日：2017-06-15
Applicant: 湖北文理学院 , 湖北三环锻造有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/24
Abstract: 本发明提供了一种转向节自动检测装置及转向节自动检测设备，属于转向节检测技术领域。该转向节自动检测装置包括工作平台、定位芯轴、第一支承座、两个对应设置的第二支承座、一个第三支承座、四根支撑柱、五根测量销以及四个动力源；定位芯轴固定设置于工作平台上，第一支承座、两个第二支承座和一个第三支承座分别由动力源一一对应地驱动以可滑动的设置于工作平台上，四根支撑柱可升降地设置于工作平台上，定位芯轴与四根支撑柱用于固定转向节；第一支承座、两个第二支承座、一个第三支承座和四根支撑柱分布在定位芯轴的周向。该转向节自动检测装置的结构合理，测量时间短，测量准确率高。
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公开(公告)号：CN106828188A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710041754.5
申请日：2017-01-20
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60L15/20 , B60R16/023
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L15/2054 , B60R16/0232
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的控制方法及控制系统，控制方法包括：获取车辆状况，判断是否符合启动要求，若是则判定能够启动，否则发出警告提示；获取车辆行驶信息，判断是否符合换挡要求，若是则发出换挡请求，否则发出语音提示；获取换挡请求并核实是否符合换挡请求，若符合换挡请求则执行换挡请求，否则发出语音提示；控制系统包括车辆启动模块、换挡判断请求模块、换挡核定执行模块。本发明一方面在启动前获取车辆状况并判断车辆是否符合启动要求，从而提高车辆驾驶的安全性，另一方面在行驶过程中获取车辆行驶信息并判断是否达到换挡要求，同时对换药要求进行核实以保证换挡的稳定性，其有利于提高换挡的稳定性、降低换挡时电能的消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110497975B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201910873631.7
申请日：2019-09-16
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B62D55/08 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/637 , H01M10/658 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开一种带有冷启动系统的履带式运输车，包括蓄电池、控制器、安装座、通道和调温装置，安装座形成吸热槽和放热槽，分别供控制器和蓄电池安装；通道呈闭环设置以供循环液流通，通道依次穿设于吸热槽和放热槽，包括位于吸热槽内的吸热段以及位于放热槽内的放热段；调温装置设于安装座，用于对通道作用，以分别降低吸热段的温度和升高放热段的温度。本发明中，调温装置可同时降低吸热段的温度以及升高放热段的温度，有助于简化结构且减少能源的浪费；吸热段有效降低吸热槽的温度，有助于对控制器进行良好散热；放热段有效升高放热槽的温度，有助于调节蓄电池的启动温度，避免冷启动困难。
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公开(公告)号：CN111186421B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010155014.6
申请日：2020-03-06
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60T5/00 , F16D65/833 , F16D65/827
Abstract: 本发明涉及一种载运货车刹车制动冷却系统，包括设于货车的车厢上的储水箱，贴设于货车的鼓式制动器的制动蹄片上的冷却水袋，连通所述储水箱和所述冷却水袋的循环水管；所述循环水管包括进水管和回水管，所述进水管连通所述储水箱的出水口和所述冷却水袋的入水口，所述回水管连通所述储水箱的回水口和所述冷却水袋的排水口；以及设于所述进水管上的循环水泵。本发明旨在解决传统技术中直接对轮毂及刹车结构进行喷淋冷却水进行降温，会影响制动效率，浪费水等问题。
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公开(公告)号：CN115421042A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211019593.7
申请日：2022-08-24
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G01R31/367 , B60L58/12
Abstract: 本发明属于汽车驾驶技术领域，公开了一种车辆SOC估算方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取当前车辆温度；根据当前车辆温度在电路参数数据库中进行匹配得到预设电路参数，所述电路参数数据库由温度补偿电池模型根据不同温度得到的电路参数建立；根据预设参数估算得到当前车辆SOC估算值；本发明通过当前车辆温度获取电路参数数据库中与该温度对应的预设电路参数，再根据预设电路参数估算车辆SOC值，充分考虑电池受环境温度影响而导致对车辆SOC估算不够准确的问题，根据温度补偿电池模型建立不同温度的电路参数，再直接根据电路参数进行SOC估算，有效解决了在驾驶过程中环境温度影响车辆SOC估算不准确的问题，实现快速准确的对车辆SOC进行估算。
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公开(公告)号：CN110329246B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910623393.4
申请日：2019-07-11
Applicant: 湖北文理学院
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种具有自动泊车功能的智能驾驶方法及系统，方法包括如下步骤：S1、判断车辆与获取的空车位的相对位置关系；S2、根据相对位置关系规划泊车轨迹；S3、控制车辆按规划的泊车轨迹泊车，系统包括位置判断模块、轨迹规划模块、泊车模块。本发明通过车辆与空车位的相对位置关系规划处车辆的泊车轨迹，车辆可按泊车轨迹直接运动至空车位内，其避免了泊车过程中驾驶员的人为干涉，提高了泊车的智能性，也利于保证泊车的安全性。
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公开(公告)号：CN110399658B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910619080.1
申请日：2019-07-09
Applicant: 湖北文理学院
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明属于电池可靠性分析技术领域，公开了一种电池的加速因子值计算方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在待测电池的寿命满足预设韦伯分布时，获取所述待测电池在预设温度应力条件下的寿命数据；根据所述寿命数据确定所述待测电池对应的寿命分布类型，并确定所述寿命分布类型对应的加速模型，所述加速模型具有多个加速因子；根据所述寿命数据，通过预设的密度函数公式计算有效数据；根据所述有效数据，通过所述加速模型计算所述待测电池在所述预设温度应力条件下各加速因子的因子值。通过上述方式，实现了加速因子的确定，从而降低了成本，提高了电池可靠性的分析。
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