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公开(公告)号：CN208881686U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821417818.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开一种语音告警电路，包括：一种语音告警电路，其特征在于，包括：语音芯片；以及支路，其串联在在录音电路和语音芯片的降噪引脚之间，所述支路包括：第一电容，其一端连接所述语音芯片的降噪引脚；第一电阻，其一端连接所述第一电容的另一端，另一端连接录音电路；其中，所述第一电容和第一电阻之间接地。本实用新型所述的语音告警电路，在录音电路和语音芯片的降噪引脚之间串联有支路，能够降低录制语音时的噪声，将失真降至最低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206606136U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720246199.5
申请日：2017-03-14
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频采集的汽车防碰撞预警装置，包括：至少3个超声波测距传感器，其设置在车体前端；激光测距传感器，其设置在相邻两个超声波测距传感器之间；视频采集器，其设置在车内前挡玻璃上部，用于采集车辆前方视频图像；所述视频采集器包括壳体，其内设置有摄像头，所述壳体前端采用透明玻璃制成，所述壳体内壁上设置有缓冲垫；所述壳体外壁上设置有隔热层，所述壳体上还开设有透气孔；报警装置，其设置在车内，以进行报警提醒；控制器，其与超声波测距传感器、激光测距传感器和视频采集器连接，以判断碰撞风险，并控制报警装置进行报警。通过视频采集器与测距传感器配合使用，能够更快速、准确的判断前方碰撞风险。
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公开(公告)号：CN211875607U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020060468.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无人驾驶车的激光雷达固定连接装置，包括：夹持机构，其能够夹持激光雷达；拆装底座，其可拆卸连接所述无人驾驶车支撑机构，其支撑在所述拆装底座上；同步机构，其连接所述夹持机构，并套设在所述支撑机构上，能够带动所述夹持机构沿所述支撑机构高度方向移动，本实用新型提供了固定装置，能够将激光雷达稳定的固定在合适的位置，不存在掉落的危险。本实用新型开发了一种多自由度无人驾驶车的激光雷达的固定连接装置，通过同步装置带动夹持机构沿支撑机构的高度方向滑动，解决现有技术中雷达调试位置时存在步骤繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN203562969U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320785385.8
申请日：2013-12-04
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 一种整流桥电路板及其包括该电路板的汽车发电机，包括导电片和绝缘壳体，绝缘壳体扣合在导电片；导电片具有一个主路片和四个分支片，第一组轧断点分别位于第一分支片和主路片的连接处、第二分支片和主路片的连接处、第三分支片的中间和第四分支片的中间；第二组轧断点分别位于第二分支片和主路片的连接处、第三分支片和主路片的连接处和第四分支片和主路片的连接处。实现定子绕组的星接和角接，同时增加了激磁二极管的安装位置以使用于带激磁二极管调节器。这种设计不仅提高了生产效率，同时也降低了开发和管理成本。
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公开(公告)号：CN211869503U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020320836.0
申请日：2020-03-16
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种无人驾驶转向装置。包括：转向杆，上端连接有方向盘；第一齿轮，其设置在所述转向杆的上部，并与所述转向杆键连接；以及安装架，其固定在所述转向杆上，用于固定步进电机；以及步进电机，其通过安装架固设在所述转向杆的一侧，用于输出转向动力；第二齿轮，其与所述步进电机连接，并与第一齿轮相啮合，用于将步进电机输出的旋转传动至第一齿轮，进而带动所述转向杆旋转；离合器，其设置在所述方向盘与转向杆之间；其中，所述离合器为锥形离合器。本实用新型的有益效果是：结构简单，定位精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210454626U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920809509.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视觉的模型汽车前向跟随与防撞系统，包括：微处理器电路；电源供电电路；摄像头采集电路；电机驱动电路包括：总线驱动芯片；第一电机驱动芯片；第二电机驱动芯片；第三电机驱动芯片；第四电机驱动芯片；第一电机；第二电机；所述总线驱动芯片的第十八引脚连接所述微处理器电路的第一引脚，所述总线驱动芯片的第十七引脚连接所述微处理电路的第二引脚，用于控制所述第一驱动电机的转速；所述总线驱动芯片的第十六引脚连接所述微处理器电路的第三引脚，所述总线驱动芯片的第十五引脚连接所述微处理电路的第四引脚，用于控制所述第二驱动电机的转速。采集汽车与前方车辆或者障碍物的距离，通调整电机的转速，提高行车安全系数。
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公开(公告)号：CN209200958U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201920137914.0
申请日：2019-01-28
Applicant: 辽宁工业大学 , 洛阳地格乐机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种履带式微耕机转向电路，包括电源供电单元、启动电机控制单元、转速控制单元和电机信号处理单元，其特征在于，还包括转向控制单元；所述转向控制单元、所述启动电机控制单元和所述转速控制单元的输入端与所述电源供电单元连接，所述启动电机控制单元、转速控制单元和电机信号处理单元的输出端与所述转向控制单元的使能端连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209983015U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920784257.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种嵌入式汽车发电机调节器散热装置，包括：壳体，其匹配安装在汽车发电机的一端，并且壳体靠近汽车发电机的一侧具有容置空腔；其中，壳体上开设有散热口，并且散热口的位置与汽车发电机的转子风扇的位置相对应；发电机调节器，其固定安装在壳体的外侧；其中，发电机调节器的芯片与散热口的位置相对应；嵌入式散热片，其固定安装在芯片上，并通过散热口嵌入式设置在容置空腔内。本实用新型提供的嵌入式汽车发电机调节器芯片散热装置，在发动机转子风扇转动，带走嵌入式散热片处的热量，从而提高发电机调节器芯片的散热效果，并且无需额外增加能耗，节能环保，并且由于嵌入散热片嵌入式设置在壳体内部，占用空间较小。
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公开(公告)号：CN206520647U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720246226.9
申请日：2017-03-14
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B62D3/08 , B62D3/12 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车电动助力转向装置，包括：壳体；输入轴，其与方向盘连接，所述输入轴下端设置有齿轮；所述输入轴上连接有扭矩传感器；转向杆，其设置在壳体内，所述转向杆上设置要有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合，以使转向杆在壳体内左右移动；所述转向杆的左右两端分别连接左转向球头和右转向球头；所述转向杆上还设置有丝杠；滚珠螺母，其套设在丝杠外与所述丝杠配合；所述滚珠螺母两端通过轴承支撑在壳体上；驱动电机，通过传动装置与所述滚珠螺母连接，以驱动所述滚珠螺母绕自身轴线旋转。
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公开(公告)号：CN205992815U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201621041939.3
申请日：2016-09-07
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电机定子与机座的定位结构，包括：转子；定子冲片，其外周圆上设置有定位凸起，能够定位；机座，其内部设置有定位凹槽，能够与所述定位凸起相互配合，实现与定子周向定位；其中，所述定位凸起和所述定位凹槽的形状包括：半圆形、梯形、矩形中的一种。在定子冲片上设置凸起结构，将定子冲片叠压而形成带有定位凸起的定子，并将定子与机座内壁的定位凹槽相互配合，实现定子的周向定位，在定子冲片叠压过程中，定子冲片上的凸起结构能够起到防错的作用，使叠压时冲片的毛刺方向一致。采用此种定位结构，能够防止电机在运行过程中随着温度升高而产生机座受热膨胀，导致定子与机座发生相对转动，能够替代固有的顶丝定位方式。
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