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公开(公告)号：CN110821037A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911326270.0
申请日：2019-12-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种带纤维增强复合材料格栅腹板的T形梁和箱形梁，所述T形梁由上翼缘板、下翼缘板、两块肋板和纤维增强复合材料格栅腹板组成；所述箱形梁由上梁板、下梁板、四块肋板和两块纤维增强复合材料格栅腹板组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种带纤维增强复合材料格栅腹板的T形梁和箱形梁，该方案可以使梁的重量大幅减轻，提高梁的抗剪能力，而且可以有效降低物料成本。
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公开(公告)号：CN110333007A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910775726.5
申请日：2019-08-21
申请人： 重庆交通大学 , 云南交投集团投资有限公司 , 云南武易高速公路有限公司 , 云南楚姚高速公路有限公司
IPC分类号： G01L1/12
摘要： 本发明涉及钢筋应力监测技术领域，具体涉及一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测方法及监测装置，所述监测方法包括：预先建立桥梁内部钢筋应力状态与桥梁表面漏磁场偏离率依赖关系的应力状态监测模型；分别采集桥梁表面有外加荷载时和无外加荷载时的漏磁场强度，并计算生成漏磁场偏离率，根据桥梁表面的漏磁场偏离率结合应力状态监测模型判断桥梁内部钢筋的应力状态。所述监测装置包括：磁传感器阵列、串口服务器和监测器，磁传感器阵列与串口服务器数据传输连接，串口服务器与监测器数据传输连接。本发明的桥梁内部钢筋应力监测方法能够适用于长期性监测，不需破坏桥梁的结构，且能够提升钢筋应力监测效果。
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公开(公告)号：CN110206336A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910548781.0
申请日：2019-06-24
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提出了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，其中，纤维增强复合材料锚固装置用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，并且能将纤维增强复合材料抵紧在混凝土结构体上；纤维增强复合材料锚固装置由弧形钢垫板、平面钢垫板和钢锚栓组成；本发明的有益技术效果是：提供了一种带预压力的纤维增强复合材料锚固装置及锚固结构，该方案可以使纤维增强复合材料持续受到预压力作用，有效改善纤维增强复合材料的剥离问题。
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公开(公告)号：CN110082024A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910399701.X
申请日：2019-05-14
申请人： 重庆交通大学 , 重庆亚派桥梁工程质量检测有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于LCR数字电桥的索力监测及损伤识别装置，电感线圈套设在目标缆索外，磁屏蔽外壳套设在电感线圈外，刚性支撑分别与磁屏蔽外壳及位移控制器固定连接，电感线圈作为监测装置的输出端与信号采集装置电连接；LCR数字电桥的输入端作为信号采集装置的输入端与监测装置的输出端电连接，LCR数字电桥的输出端作为信号采集装置的输出端与后处理装置的输入端电连接；PC终端的输入端作为后处理装置的输入端与信号采集的输出端电连接。与现有技术相比，本发明无需将整个目标缆索饱和磁化，无需大型的励磁机构即可实现索力监测及损伤识别，结构简单、操作方便、适用面广。
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公开(公告)号：CN110008896A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910260955.3
申请日：2019-04-02
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明提出一种采用ARX系统辨识模型的钢绞线张力识别方法，属于钢绞线张力测试技术领域，所述识别方法包含，构建钢绞线的ARX模型；构建钢绞线张力的识别指标；根据所建立的钢绞线的ARX模型，进行试验分析，建立钢绞线张力随识别指标之间的函数关系；通过所建立的钢绞线张力随识别指标之间的函数关系对钢绞线张力进行识别。本发明方法采用系统辨识方法能够有效识别钢绞线张力引起的系统导波传播特性变化，以ARX系统辨识模型参数作为特征向量，构建预应力钢绞线张力识别指标Istf，随钢绞线张力增大，拟合效果良好，识别度高。
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公开(公告)号：CN109884178A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910176796.9
申请日：2019-03-08
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种混凝土结构的钢筋锈蚀信息采集装置，包括磁传感器组件及位移组件，磁传感器组件包括磁传感器支架，传感器支架上安装有平行正对的第一磁传感器及第二磁传感器；位移组件包括位移组件支架，位移组件支架上安装有移动装置及位移监测装置；钢筋锈蚀信息采集装置还包括存储器，存储器分别与第一磁传感器、第二磁传感器及位移监测装置电连接。该检测装置操作简便、便于携带且环境适应性强。本发明还公开了一种混凝土结构的钢筋锈蚀检测方法。采用本发明公开的技术方案，可以实现对混凝土结构的钢筋进行锈蚀检测，适用于不同种类的钢筋锈蚀检测，能准确的对锈蚀程度进行分级判断，且利用两个磁传感器进行检测，提高了检测效果和精度。
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公开(公告)号：CN109141784A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810819736.X
申请日：2018-07-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及钢管混凝土拱桥的温度监控系统，包括前端采集子系统、后端监控子系统和位于拱桥外部的加热盒，前端采集子系统与后端监控子系统进行无线通信，前端采集子系统包括第一金属线、第二金属线、电压测量模块、温度测量模块、通信模块和控制模块，后端监控子系统包括接收模块和处理模块；第一金属线和第二金属线的两端分别拧成热接头和冷接头，热接头位于混凝土中，热接头位于拱桥外部的加热盒中，温度测量模块位于加热盒，第一金属线电连接电压测量模块；电压测量模块的输出端电连接控制模块，温度测量模块电连接控制模块，控制模块电连接通信模块，接收模块电连接处理模块。本发明对混凝土内部温度进行监控，监测拱桥内部温度更准确。
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公开(公告)号：CN109137762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
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公开(公告)号：CN108867410A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810789989.7
申请日：2018-07-18
申请人： 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构，包括两个拱座和设置在两个拱座之间的肋拱，其创新在于：所述肋拱桥加固结构由两段钢筋混凝土箍套和两组预应力钢筋组成；钢筋混凝土箍套一端的端面与拱座端面接触，钢筋混凝土箍套另一端延伸至拱腰中部；两段钢筋混凝土箍套对称设置；预应力钢筋埋设在钢筋混凝土箍套内肋拱的上侧，钢筋混凝土箍套的混凝土采用超高性能混凝土。本发明的有益技术效果是：提出了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构及方法，相比于现有技术，该方案具有更好的加固效果。
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公开(公告)号：CN108867408A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810793561.X
申请日：2018-07-19
申请人： 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
摘要： 本发明提供了一种单箱单室拱桥拱圈的悬臂浇筑方法，在支撑节段上安装用于内模固定组件的导向组件，在导向组件上安装移动组件及内模固定组件，内模固定组件用于固定目标节段的浇筑内模，移动组件用于带动内模固定组件沿导向组件移动；对目标节段进行浇筑，并将完成浇筑的目标节段作为新的支撑节段；在新的支撑节段上安装导向组件并利用移动组件将内模固定组件移动至新的支撑节段上并完成后续阶段的浇筑。本发明针对单箱单室拱桥采用专用的内模固定组件对浇筑内模进行固定，其刚度更好，能承载较大的拱圈混凝土顶板及钢模荷载，自身变形较小，顶板混凝土浇筑质量优良；且无需频繁安装和拆除支架，能够缩短施工周期，降低施工成本。
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