公开(公告)号：CN1178631C

公开(公告)日：2004-12-08

申请号：CN00138067.2

申请日：2000-11-15

Applicant: 株式会社纳博克

Inventor： 中矢贺章 ,  富樫勤 ,  奥田正彦 ,  白石律夫

IPC: A61F2/64 ,  A61F2/68 ,  F15B15/22 ,  F16F9/48

CPC classification number: F16F9/48 ,  A61F2/64 ,  A61F2/644 ,  A61F2/68 ,  A61F2002/747 ,  A61F2002/748 ,  F15B15/223 ,  F16F9/486 ,  F16F2224/046

Abstract: 本发明的目的在于提供一种假肢用气缸装置，其可在步行速度的较宽范围内有效地对压力特性进行调整。活塞(113)所划分的第2室(82)对应于膝盖的弯曲，将空气密封封入，从而压力提高。相对按照此方式形成的第2室(82)，不仅通过平时节流阀(140)限制空气的流出，而且还对应于膝盖的弯曲角的增加，将第2室(82)分隔为多个室(821，822)，在所分隔的各室中，通过对应于各室的节流阀(824)限制来自各室的空气的流出。通过将活塞侧的凸部(1140b)与缸主体中的缸筒部的凹部(112&)嵌合，实现室的分隔。

公开(公告)号：CN104074910B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201410121129.8

申请日：2014-03-27

Applicant: 阿尔斯通运输科技公司

Inventor： 菲利浦·布迪奥

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/36

CPC classification number: B61G5/02 ,  B61F5/24 ,  F16F9/346 ,  F16F9/48 ,  F16F9/5126

Abstract: 本发明涉及缓冲器（2），所述缓冲器包括活塞（4），活塞（4）的头部将缸体（6）分为上室（30）和下室（32）。所述缓冲器包括在头部（22）位置的第一范围连接这些室的下释放部件（51、50、52）和在头部（22）的第二范围连接这些室的上释放部件（53、55、54），使所述缓冲器在第一范围与第二范围之间具有高阻力，在第一范围和第二范围具有低阻力。活塞（4）的头部（22）在径向面（38）上带有密封垫（46），并且包括上分支（62）和下分支（60），所述上分支用于将上室（32）的压力施加在密封垫上，所述下分支将下室（30）的压力施加在密封垫上。

公开(公告)号：CN107035810A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710063305.0

申请日：2017-02-03

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： J-R.施莱格尔 ,  S.瓦尔 ,  E.维希曼

IPC: F16F9/48 ,  H01F5/04 ,  H01R4/02

CPC classification number: H01F5/04 ,  F16F9/463 ,  H01F2007/062 ,  H01R4/023 ,  F16F9/48 ,  H01R4/02

Abstract: 本发明涉及一种振动缓冲器，具体而言该振动缓冲器包括处于内部的可电操控的阀(11)，该阀(11)具有带有用于分别通过电的导体(13,14)进行接触的两个接触部位的至少一个线圈(15)。接触部位通过接触突出部(16,17)形成，为了固定从属的电的导体(13,14)该接触突出部(16,17)能够分别从两个相对而置的侧边同时接近。由此可能的是，制造技术上简化了通过电的导体接触线圈。

公开(公告)号：CN106574684A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580042510.8

申请日：2015-08-07

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 栗田典彦

IPC: F16F15/02 ,  B60G13/10 ,  B60G17/08 ,  B62K25/08 ,  F16F15/027

CPC classification number: B60G17/08 ,  B60G15/12 ,  B60G2202/24 ,  B60G2400/102 ,  B60G2400/252 ,  B60G2400/5182 ,  B62K25/08 ,  F16F9/06 ,  F16F9/48 ,  F16F15/002 ,  F16F15/02 ,  F16F15/027

Abstract: 悬架装置(1)包括：减振器(D)，其具有伸长侧室(R1)和压缩侧室(R2)；空气弹簧(A)，其向使减振器(D)伸长的方向发挥反弹力；以及控制部(C)，其独立地调节伸长侧室(R1)的压力和压缩侧室(R2)的压力从而控制减振器(D)所发挥的力。控制部(C)在空气弹簧(A)的预定的行程范围内使减振器(D)发挥克服空气弹簧(A)的反弹力的平衡力(Fb)。

公开(公告)号：CN106574681A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201480081426.2

申请日：2014-09-19

Applicant: 株式会社昭和

Inventor： 森信男 ,  远藤裕 ,  黑崎佑

IPC: F16F9/50 ,  F16F9/32

CPC classification number: F16F9/48 ,  B60G13/08 ,  B60G2500/10 ,  F16F9/18 ,  F16F9/185 ,  F16F9/32 ,  F16F9/50 ,  F16F9/5126 ,  F16F2222/12 ,  F16F2228/066 ,  F16F2230/0052 ,  F16F2232/08

Abstract: 一种液压压力缓冲器(1)包括：缸体(11)，用于油的储存；杆体(21)，可沿缸体(11)作轴向运动，其一端位于缸体(11)内凹的第一侧，其另一端位于伸出缸体(11)口部的第二侧；安装于杆体(21)上的第一活塞阀部分(30)，其包括：第一活塞构件(31)和第二活塞构件(32)，其形成用于流体沿轴向于第一侧和第二侧间流动的流道；以及单向第一阻尼阀(33)，用于控制流道内自第一侧向第二侧流动的第一流体，以及控制流道内自第二侧向第一侧流动的第二流体；旁通流道，用于流体沿第一活塞阀部分(30)的轴向在第一侧和第二侧之间流动的流道，该旁通流道与第一活塞阀部分(30)的流道不同；以及自由活塞(52)，其可移动地安装于杆体(21)上，并且伴随杆体(21)移动位置的变化，使流体的流动在流道与旁通流道之间切换。

公开(公告)号：CN106133380A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201580013486.5

申请日：2015-04-02

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 船户泰志

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/48

CPC classification number: F16F9/486 ,  F16F9/063 ,  F16F9/32 ,  F16F9/3228 ,  F16F9/34 ,  F16F9/48

Abstract: 一种作动缸装置，其包括插入到缸体中且进退自如的活塞杆，其中，活塞杆具有：杆部，其向缸体的外部延伸出来；以及活塞，其连结于杆部的端部，且在缸体内滑动自如地移动，杆部具有：杆内空间，其形成在杆部的内部，并与缸体的活塞侧室连通；第1连通通路，其将杆内空间和缸体的杆侧室连接起来；以及节流塞，其设于第1连通通路且能够更换，活塞连结于杆部且覆盖节流塞的一部分。

公开(公告)号：CN104245372B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201380017883.0

申请日：2013-09-11

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 山下干郎 ,  山冈史之

IPC: B60G17/08 ,  F16F9/32 ,  F16F9/348 ,  F16F9/48 ,  F16F9/50

CPC classification number: F16F9/512 ,  B60G21/06 ,  B60G2204/8304 ,  B60G2206/41 ,  B60G2500/11 ,  B60G2800/012 ,  B60G2800/014 ,  F16F9/32 ,  F16F9/348 ,  F16F9/3485 ,  F16F9/48 ,  F16F9/486 ,  F16F9/50 ,  F16F9/585

Abstract: 一种悬架装置，该悬架装置具备缓冲器(5)、可调整车身的侧倾方向及纵摆方向中的至少任一方的作用力的作用力调整机构，所述缓冲器(5)可通过活塞杆(18)的位置来变更衰减力，以成为第一特性及第二特性中的至少任一方的特性，所述第一特性为在活塞杆(18)从第一规定位置向缸(11)的外部延伸的范围内，伸长侧衰减力成为软的状态，且缩短侧衰减力成为硬的状态的特性，所述第二特性为在活塞杆(18)从第二规定位置向缸(11)的内部进入的范围内，伸长侧衰减力成为硬的状态，且缩短侧衰减力成为软的状态的特性。

公开(公告)号：CN105465263A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510934075.1

申请日：2015-12-14

Applicant: 陈鸽

Inventor： 陈鸽

IPC: F16F9/48 ,  F16F9/49 ,  F16F9/34 ,  F16F9/00 ,  H01H71/50

CPC classification number: F16F9/48 ,  F16F9/00 ,  F16F9/34 ,  F16F9/49 ,  F16F2230/18 ,  H01H71/504

Abstract: 本发明公开一种消振器及断路器，所述消振器包括缸体、活塞、活塞杆和泄压装置，活塞杆一端部贯穿第一端盖并伸入到缸体内部，和缸体内的活塞相固定，活塞把缸体分隔成位于第一端盖侧的第一腔室和第二腔室，泄压装置装配于缸体上，其内置的泄压阀芯的阀芯杆部向第一腔室延伸，泄压阀芯内置伸缩杆，泄压装置上设置方便调节伸缩杆伸出长度的调节通道，伸缩杆和泄压阀芯间设置限位机构；泄压装置和第二腔室间通过设有调节阀的通道连通。所述断路器包括单极开关，其和上述消振器轴向连接，合闸时，在断路器动触头行程末段消振器解除阻尼，避免阻尼力促进动触头合闸弹跳，缩短合闸时间；调节阻尼解除的强弱，使消振器和断路器协同作用，优化合闸性能。

公开(公告)号：CN104379961B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201380031953.8

申请日：2013-08-09

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川贵之

IPC: F16F9/48

CPC classification number: F16F9/48 ,  F16F9/187 ,  F16F9/19 ,  F16F9/364 ,  F16F9/46 ,  F16F9/516

Abstract: 减震器包括：缸体；活塞，其以滑动自由的方式插入于缸体内；活塞杆，其插入于缸体内且连结于活塞；活塞杆侧室和活塞侧室，该活塞杆侧室和活塞侧室是利用活塞在缸体内划分出来的；油箱；伸长侧通路，其将活塞杆侧室和油箱之间连通；压缩侧通路，其将活塞侧室和油箱之间连通；伸长侧阻尼阀，其设于伸长侧通路的中途，并对液体自活塞杆侧室向油箱的流动施加阻力；第一止回阀，其与伸长侧阻尼阀并列设于伸长侧通路的中途，并仅允许自油箱向活塞杆侧室流动的液体通过；压缩侧阻尼阀，其设于压缩侧通路的中途，并对液体自活塞侧室向油箱的流动施加阻力；第二止回阀，其与压缩侧阻尼阀并列设于压缩侧通路的中途，并仅允许自油箱向活塞侧室流动的液体通过；以及中央通路，其将油箱和缸体内连通。

公开(公告)号：CN105422719A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510947665.8

申请日：2015-12-17

Applicant: 安徽助成信息科技有限公司

Inventor： 杨磊

IPC: F16F9/30 ,  F16F9/48

CPC classification number: F16F9/30 ,  F16F9/48

Abstract: 本发明公开了一种隔振胶泥缓冲器，包括活塞、前端盖、缸体、后端盖和底座，所述活塞贯穿前端盖、后端盖和底座，且位于缸体内形成有活塞头，所述缸体内装设有硅油，所述硅油填充有两层结构的小球，所述小球的内层是由聚丙烯泡沫塑料制成，外层由高分子硅橡胶材料制成。本发明通过在硅油介质中添加小球，使其在达到小位移时呈小阻尼、大位移时呈大阻尼的特性，很好地保证在振动工况下不会因阻尼过大而影响隔振系统的隔振效率。