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公开(公告)号：CN118060338A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410353201.3
申请日：2024-03-26
申请人： 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种含Nb热基高强汽车板表面质量提高方法，所述方法包括步骤：调整板坯加热控制参数；调整粗轧区控制参数；调整精轧区控制参数。本申请提供的一种含Nb热基高强汽车板表面质量提高方法简单、经济、高效，可以在现有设备和钢种成分情况下提高热基产品表面质量。
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公开(公告)号：CN118050081A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410070707.3
申请日：2024-01-17
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种直燃炉用高温计黑度系数自修正方法及相关设备，涉及轧钢技术领域，主要为解决带钢表面黑度系数异常导致的直燃段温度波动以及次生的直燃段气温波动带来的带钢漏镀、脱锌等质量问题。该方法包括：构建黑度系数自修正的判定条件；在满足所述判定条件的情况下，基于直燃段带钢温度计算黑度修正系数以修正直燃段高温计的黑度系数；在所述直燃段高温计的黑度系数修正的情况下，计算黑度系数修正后的带钢温度。本发明用于直燃炉用高温计黑度系数自修正过程。
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公开(公告)号：CN118030631A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410225882.5
申请日：2024-02-29
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种平整机液压下压控制回路包括：第一压力控制回路，第一压力控制回路的进液端用于连通于液压站；第一压力控制回路的出液端用于连通于液压缸的无杆腔，用于控制液压缸无杆腔输入的液压；第二压力控制回路，第二压力控制回路的进液端用于连通于液压缸的有杆腔，第二压力控制回路的出液端用于连通于液压站，用于控制液压缸有杆腔输出的液压；速度检测件，用于检测平整机的下压速度信息；控制器，信号连接于速度检测件、第一压力控制回路和第二压力控制回路，用于根据下压速度信息，控制第一压力控制回路和第二压力控制回路，调整液压缸的液压杆的运行速度，能够提高平整机下压的稳定性，有利于保证了生产的稳定运行。
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公开(公告)号：CN118028572A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410153506.X
申请日：2024-02-02
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人： 闫占辉 , 刘丹妹 , 周磊 , 王宏宇 , 胡振超 , 魏东 , 邱成国 , 赵盾 , 杨振旺 , 杨佑飞 , 张亮 , 闫小柏 , 刘雪莹 , 王国连 , 胡显堂 , 张宝刚 , 于鹏 , 周仕伟 , 冯燕来 , 刁德全
摘要： 本申请提供了一种防止VD炉钢包溢渣的控制方法，其中，所述方法包括：对钢包内的钢水进行真空处理时，获取所述钢包的溢渣指数，确定所述钢包的压渣指数；在抽真空阶段中和深真空阶段中，根据所述溢渣指数以及与所述溢渣指数对应的钢包内真空度，控制真空泵执行启泵、停泵操作，以及调节钢包的底吹氩流量，在抽真空阶段中，根据所述压渣指数控制压渣阀执行开阀、闭阀操作，以防止钢渣溢出钢包。本申请解决了现有技术中压渣时机确定不精准，导致真空处理过程中发生溢渣事故的问题，本申请通过结合溢渣指数和压渣指数确定精准的压渣时机，并采取相应措施，防止钢渣溢出钢包，保证钢水的质量和钢水生产的稳定性，提高了钢水生产效率。
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公开(公告)号：CN114990462B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210362852.X
申请日：2022-04-07
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 首钢集团有限公司
摘要： 本发明提供的控制薄规格薄镀层锌铝镁产品黑线缺陷方法，涉及技术的领域。该控制薄规格薄镀层锌铝镁产品黑线缺陷方法包括：对冷轧钢板进行预处理，以得到预设表面粗糙度的冷硬板；对所述冷硬板进行浸锌处理，且在浸锌处理过程中，控制炉鼻子参数和锌锅温度、带钢入锅温度，以在板表面形成镀液层；控制所述镀液层的厚度，并在随后进行镀后冷却处理；在所述冷却处理后，进行后处理工序。本发明提供的控制薄规格薄镀层锌铝镁产品黑线缺陷方法主要针对薄规格生产过程中特有的黑线缺陷，在不进行镀层成分改变的基础上，通过对生产过程的参数控制来提升表面质量。
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公开(公告)号：CN114453428B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210031884.1
申请日：2022-01-12
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本申请涉及轧钢技术领域，尤其涉及一种防止带钢在精轧卷取中发生追尾的方法。所述方法包括：预设于所述末端精轧机中带钢的穿带速度V1；所述轧中带钢的尾部经过所述前端精轧机时，所述所述轧中带钢的尾部经过所述末端精轧机时，所述轧中带钢的尾部经过所述中间精轧机时，分别得到所述末端精轧机中所述轧中带钢的实时穿带速度V2、V3、V4；根据V1、V2、V3和V4的数值大小，判断待轧带钢是否进入精轧机组；其中，M为正整数，M≥3；通过穿带速度V1与带钢的实时穿带速度，前后两块带钢的相对位置，得到精轧允许进钢的判断条件，杜绝了精轧和卷取间发生追尾事故，从而提高了精轧卷取区域的稳定性。
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公开(公告)号：CN114345933B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111513573.0
申请日：2021-12-13
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明提供一种极薄规格带钢的轧制方法、装置、介质及设备，方法包括：包括：若确定带钢的初始厚度小于0.2mm时，根据厚度调整策略调整带钢在第五机架出口处的目标厚度，目标厚度大于调整之前带钢在所述第五机架出口处的预设厚度；根据目标厚度对应调整带钢在所述第一机架、第二机架、第三机架及第四机架出口处的厚度；控制第五机架的中间辊与工作辊的弯辊力补偿值为零；如此，当轧制极薄规格带钢时，基于带钢的初始厚度增大带钢在第五机架出口处的厚度，避免因带头减薄在飞剪处堆积；并且将第五机架的中间辊与工作辊的弯辊力补偿值为零，在剪切时避免弯辊力突变，确保板形稳定，可确保带头顺稳运行至皮带助卷器中，顺利穿带。
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公开(公告)号：CN117966068A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410009573.4
申请日：2024-01-04
申请人： 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种控制汽车外板用锌铝镁镀层板表面锌渣缺陷的方法，属于轧钢领域。所述方法包括：将带钢进行热浸镀，所述热浸镀过程中，锌锅感应器功率为75kW～125kW，以及所述带钢在锌锅内的运行速度为80m/min～140m/min，冷却后得到锌铝镁镀层钢板；将所述锌铝镁镀层钢板进行光整，所述光整的轧制力≥2.7KN/mm，得到汽车外板用锌铝镁镀层板。通过控制带钢运行速度和锌锅感应器功率，有效降低了锌锅锌液的搅动程度，减少了带钢粘附锌渣的概率，带钢表面的锌渣缺陷更小、更少。并且，通过对光整轧制力进行控制，使带钢表面的锌渣经过大的光整轧制后，锌渣凸出表面的高度更低，降低带钢在后续的冲压过程中产生冲压凸包的概率。
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公开(公告)号：CN117966014A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311849818.6
申请日：2023-12-29
申请人： 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/28 , C21D8/02 , C21D11/00 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/20
摘要： 本申请涉及汽车用先进高强钢制造技术领域，尤其涉及一种铁素体贝氏体镀层钢板及其制备方法。所述镀层钢板的钢基体的化学成分C、Si、Mn、Al、Cr、Mo、Nb、V、Ti、P、S以及Fe；其中，以质量分数计，C的含量为0.12～0.25％，Si的含量为0.1％～0.3％，Mn的含量为1.4％～2.5％，Al的含量为0.5％～0.9％，Cr的含量为0.05％～0.5％，Mo的含量为0.02％～0.3％，Nb的含量为0.02％～0.06％，V的含量为0～0.2％，Ti的含量为0.06％～0.15％，P的含量为0～0.01％，S的含量为0～0.003％。本申请内容解决了现有铁素体贝氏体镀层钢板的抗拉强度较低的技术问题。
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