-
公开(公告)号：CN114954233B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210645262.8
申请日：2022-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
发明人： 孟宜纯
IPC分类号： B60Q9/00 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种基于天气及位置检测进行车辆自动预警的系统，包括数据处理模块、报警模块、地图模块和天气模块；地图模块用于获知地图信息并通过网络获知天气信息，天气模块用于获知车辆所处位置的实时天气，两者获知的信息传输至数据处理模块进行处理；当数据处理模块通过地图模块获知到恶劣天气时，由报警模块发出第一警告；当数据处理模块通过地图模块获知到恶劣天气，且天气模块监测到恶劣天气时，由报警模块发出第二警告，第二警告强度高于第一警告。本发明通过地图模块和天气模块，对天气进行监测，可以在天气恶劣时，及时的对驾驶员发出警告，防止疏忽驾驶发生事故。还可以复用已有的车载器件，不增加车辆生产成本。
-
公开(公告)号：CN114755006B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210336551.X
申请日：2022-03-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/005 , G01N3/02 , G01N3/04 , G01N3/08 , G01N3/18
摘要： 本申请提供了一种汽车密封圈零件变形性能的测量方法及测试装置该方法包括：从实验对象密封圈选取设定长度的试样；调整测量装置的上压板和下压板的曲率与试样适配；通过上压板和下压板夹紧压缩试样达到第一设定时间；压缩后将试样恢复第二设定时间后，测量试样在压缩方向的厚度未达到设定厚度时，则实验对象密封圈未达标。通过采用可调的上压板和下压板对密封圈进行变形性能测试，不需要根据试样的变化拆卸相配合的压缩夹具，通过移动控制压板的弧度，简化试验过程，大大提高试验效率；试验过程操作简便，试验方法科学合理，可以实现智能、精确的位移控制和参数测量，试样从制品上取样，节省标准样块的加工时间，保证检测结果的实效性。
-
公开(公告)号：CN118590297A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410824297.7
申请日：2024-06-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
发明人： 罗琛
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本发明涉及本发明涉及一种基于X.509证书的设备登录管理方法和系统、介质及电子设备，包括响应登录设备发送的访问请求，通过X.509证书格式中的主体信息项以及拓展信息项携带请求访问的用户身份信息和登录设备网络标识来进行设备认证；在设备鉴权上将鉴权方式分为在线鉴权模式和离线鉴权模式，当设备无法连接网络时，鉴定设备是否有权登录的工作由鉴权服务器转为设备内的可信任执行环境来完成；离线授权采用白名单和先授权后上报服务器的鉴权模式，并在离线鉴权操作中添加了阈值算法参数，限定离线模式授权的设备访问次数。上述方案可防止暴力破解，以提高设备登录管理的安全度。
-
公开(公告)号：CN118589776A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410803604.3
申请日：2024-06-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H02K15/02
摘要： 本申请公开了一种定子铁芯叠片工装、装置及方法，所述工装包括：上安装板、下安装板、压板、芯轴；上安装板、下安装板及压板均呈圆环状，芯轴为圆柱状，芯轴穿设于上安装板、下安装板及压板的中心孔内。本申请公开的定子铁芯叠片工装、装置及方法解决了现有技术定子铁芯叠片不整齐、铁芯外圆内圆的尺寸变化大、同轴度不好以及圆柱度不好等诸多技术问题。
-
公开(公告)号：CN118583031A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410626353.6
申请日：2024-05-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种多用途滑轨表架及其同轴度检测方法。所述表架包括：滑块嵌合导轨、整体底座及多个子滑块表座；滑块嵌合导轨固定在整体底座上，且沿竖直方向延伸；滑块嵌合导轨内可滑动的嵌合有多个子滑块表座，每个子滑块表座均连接有延长杆，每个延长杆包含有多个活动关节，且每个延长杆的顶端均连接有表头座；表头座用于安装千分表或者百分表。本申请提供的多用途滑轨表架及其同轴度检测方法可按需进行灵活组合，功能多样，使用前进行调节后可多次使用，同时定位/监测多点位精度，工作效率高，测量方便、快捷、适用范围广等优势。
-
公开(公告)号：CN118569729A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410824310.9
申请日：2024-06-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
发明人： 徐竹波
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/04
摘要： 本发明公开了一种基于多维度指标的汽车质量评价方法、系统及电子设备，包括确定待评价的汽车类型，获取与待评价汽车类型匹配的相关技术参数；输入预先构建的质量评价模型，计算待评价汽车的综合质量评价指标值；其中，质量评价模型包括：基于不同汽车类型的相关技术参数定义的多维度指标，以及所述多维度指标的权重系数；最后通过分析综合质量评价指标值获得汽车质量评价结果。上述方案是一种科学、综合的汽车技术方案质量评价方法，旨在全面考虑动力性、经济性、环保性等多维度指标，并采用考虑经济性、动力性和环保性的多维度指标建立模型以评价汽车质量，能够客观地反映汽车整体技术水平。
-
公开(公告)号：CN118567324A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410500402.1
申请日：2024-04-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种车控指令测试方法、系统、电子设备、存储介质及终端，包括响应于车控指令的测试规则，生成至少一个测试文件，其中，所述测试文件根据定义的编写规则生成，所述编写规则赋予各个所述测试文件唯一标识；遍历所述测试文件，基于所述测试文件的优先级，依次对所述测试文件执行识别处理，获取所述测试文件中的关键信息；响应于所述关键信息，执行语义分析处理，获取所述关键信息的语义意图，生成相应于所述测试规则的车控指令；依次执行所述车控指令，生成与所述车控指令相应的测试结果，其中，所述测试结果以可视化的方式在本地与云端进行同步。可增加测试覆盖范围，降低测试成本，提高测试效率、速度以及准确性，便于重复执行。
-
公开(公告)号：CN118560366A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410838359.X
申请日：2024-06-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种副仪表板及汽车，包括支撑机构、滑轨机构和左右两扶手箱机构，支撑机构包括支撑轴、径向转动结构和滑动结构，径向转动结构和滑动结构均设置于支撑轴上，径向转动结构水平转动限位连接于滑动结构的上端，滑动结构的下端滑动连接于滑轨机构的上端，左扶手箱机构或右扶手箱机构可沿支撑轴顶端的水平轴转动扣合于右扶手箱机构或左扶手箱机构，且左右两扶手箱机构可以径向转动结构为轴限位旋转。本发明的两个扶手箱能够扣合能翻转且能前后滑动满足前后排中间乘员的需要；两个扶手箱翻转后可随支撑轴旋转成横向设置，满足同排全部乘员的需要；电子设备自动伸缩翻转机构方便乘员使用电子设备，全程无需手持，方便舒适。
-
公开(公告)号：CN118559596A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410811466.3
申请日：2024-06-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种砂条规圆装置及检测方法，包括规圆本体、涨舒装置、涨舒顶伸装置、砂条以及卡簧；规圆本体上端面轴向开设有盲孔，规圆本体对应盲孔下部的外侧壁周向均匀开设有砂条容置通槽，每个砂条容置通槽与对应位置的盲孔连通；砂条匹配容置于每个砂条容置通槽内；涨舒装置容置于盲孔内，且涨舒装置可与每个砂条内侧端面滑动顶伸触接，每个砂条外侧端面露设于砂条容置通槽的上端开口外；规圆本体外侧壁周向上容置的砂条上下端分别通过一个卡簧径向限位固定；涨舒顶伸装置滑动连接于规圆本体的盲孔上部，涨舒顶伸装置下端压接于涨舒装置上端面；本发明解决珩磨头规圆问题；加装了检测装置，可检测砂条的直线度精度及砂条动态时圆度。
-
公开(公告)号：CN118527996A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410791712.3
申请日：2024-06-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机轴承压装装置，包括支撑机构，在所述支撑机构上连接有缓冲机构，所述轴承的内圈支撑在所述支撑机构上，所述电机的电机壳体放置在所述缓冲机构上，所述缓冲机构包括壳体支撑板，所述壳体支撑板套设在所述支撑机构上。本发明还公开了一种电机轴承压装方法，运用了所述压装装置。本发明提供的电机轴承压装装置及方法，对轴承内圈进行刚性支撑，对电机壳体进行柔性支撑，实现转子与轴承装配过程中的冲击力作用衰减和吸收，减少轴承保持架及滚珠受到的冲击力；通过可调式底座应对电机壳体轴承室的深度公差；解决了转子与轴承装配过程中，电机壳体缺少保护，轴承内的轴承保持架与滚珠易产生损伤，影响轴承寿命的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
2508 条记录 (耗时 0.079 秒)
