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    内燃机的冷却装置
    41.
    发明授权
    内燃机的冷却装置 失效

    公开(公告)号：CN101798950B

    公开(公告)日：2012-07-18

    申请号：CN200910261681.6

    申请日：2009-12-24

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 宇津野和典

    IPC: F01P7/16

    CPC classification number: F01P7/16 ,  F01N5/02 ,  F01P2060/08 ,  F01P2060/18 ,  Y02T10/16

    Abstract: 本发明提供一种内燃机的冷却装置。该冷却装置能够降低制造成本。冷却装置(1)包括加热器(4)、排水口外罩(8)和第2温控阀(89)。加热器(4)有效利用在内燃机(10)中产生的热。排水口外罩(8)包括第1流体室(C1)和第2流体室(C2)。第2流体室(C2)与第1流体室(C1)相邻地配置。第2温控阀(89)配置在第1流体室(C1)以及第2流体室(C2)内，形成用于连接第1流体室(C1)和第2流体室(C2)的旁路(BP)。第2温控阀(89)在冷却介质的温度达到规定温度以上的情况下自动切断旁路(BP)。

    气液分离结构
    42.
    发明公开
    气液分离结构 无效

    公开(公告)号：CN101725388A

    公开(公告)日：2010-06-09

    申请号：CN200910205512.0

    申请日：2009-10-20

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 中岛宏文

    IPC: F01M13/04

    CPC classification number: F01M13/0416 ,  F01M2013/0461

    Abstract: 本发明提供一种能够防止积存在气液分离室中的油与窜漏气体一起被排出的气液分离结构。该气液分离结构(9)具有入口部(42)、排出部(11)、积存部(92)和气液分离部(91)。入口部(42)用于将气门室(S3)内的窜漏气体导入。排出部(11)用于将从入口部(42)导入的窜漏气体排出。积存部(92)是积存油的主要部分。气液分离部(91)是对窜漏气体进行气液分离处理的部分，其将从入口部(42)导入的窜漏气体不经由积存部(92)地导入到排出部(11)中。

    变速器
    43.
    发明授权
    变速器 有权 转让

    公开(公告)号：CN101012877B

    公开(公告)日：2010-05-19

    申请号：CN200710000283.X

    申请日：2007-01-18

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 青山英树 ,  泽木康宏 ,  河合久

    IPC: F16H57/04 ,  F16H3/00

    CPC classification number: F16H57/0423 ,  F16H3/089 ,  F16H57/0468 ,  F16H57/0494 ,  F16H63/32

    Abstract: 本发明提供一种变速器，该变速器可以将润滑油沿着换档拨叉的离合齿轮一侧的侧面和连接套筒可靠地供给到离合齿轮。在可相对于旋转轴旋转的变速齿轮的侧面的洼部配置有离合齿轮(CG)的变速器中，具有连接套筒(C3)、换档拨叉(F3)和润滑油供给机构。上述连接套筒(C3)在内表面形成有可与上述离合齿轮(CG)啮合的花键，并且与上述旋转轴一体地旋转；上述换档拨叉(F3)可沿轴向移动该连接套筒(C3)，并且与该连接套筒的外周面配合；润滑油供给机构使用该换档拨叉(F3)的上述离合齿轮侧的换档拨叉侧面(FS)和上述连接套筒(C3)将润滑油供给到上述离合齿轮(CG)上。

    润滑装置
    44.
    发明公开
    润滑装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN101634361A

    公开(公告)日：2010-01-27

    申请号：CN200910157615.4

    申请日：2009-07-21

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 羽田雅敏 ,  吉冈秀治 ,  佐藤元彦 ,  森田明宏 ,  中寺裕之 ,  青山英树 ,  泽木康宏

    IPC: F16H57/04

    CPC classification number: F16H57/0423 ,  F16H57/0494

    Abstract: 本发明提供一种能谋求润滑性能的稳定化的润滑装置和具有该润滑装置的变速器。润滑装置(L)包括第3速中间轴齿轮(G13)和导油器(6)。导油器(6)具有第1引导部(61)和第2引导部(62)。第1引导部(61)具有收集由第3速中间轴齿轮(G13)输送来的润滑油的至少一部分的第1收集部(61a)，并将收集的润滑油供给到第2速中间轴齿轮(G12)。第2引导部(62)具有收集由第3速中间轴齿轮(G13)输送来的润滑油的至少一部分的第2收集部(62a)，并将收集的润滑油供给到中间轴驱动齿轮(G17)。由第2收集部(62a)收集的润滑油的流速比在与第2收集部(62a)同一时刻由第1收集部(61a)收集的润滑油的流速快。

    用于内燃机的油盘
    45.
    发明授权
    用于内燃机的油盘 有权 转让

    公开(公告)号：CN100538024C

    公开(公告)日：2009-09-09

    申请号：CN200510075595.8

    申请日：2005-06-06

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 羽田雅敏 ,  太田安纪

    IPC: F01M11/00

    CPC classification number: F01M11/0004 ,  F01M2011/007 ,  F16N2039/065

    Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的油盘，该油盘具有增强的刚度且能够抑制振动和声音传播，且通过减小部件数量而使重量较轻。更具体地说，本发明提供了一种用于内燃机的油盘，它包括：直接或通过转接板附于缸体底部的上部和设置在上部底部上的下部，其中：挡板整体形成在该上部的下方，且设置有用于经吸入部分吸入积聚在下部的油并将吸入的油供应到内燃机的各个部分的供应装置，其中：上部由将缸体与下部连接的侧壁和挡板构成，挡板包括实质上设置在中央的供油装置的吸入部分和将吸入部分作为其顶点的朝向侧壁向下倾斜的倾斜部分，而连通开口部分形成在倾斜部分的侧壁附近以连通缸体与下部。

    漏气回流结构以及具有该结构的内燃机
    46.
    发明公开
    漏气回流结构以及具有该结构的内燃机 失效

    公开(公告)号：CN101514647A

    公开(公告)日：2009-08-26

    申请号：CN200910006961.2

    申请日：2009-02-18

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 嵯峨田宗博

    IPC: F01M13/00

    CPC classification number: F01M13/0416 ,  F02M25/06 ,  F02M35/10222 ,  Y02T10/121

    Abstract: 本发明提供一种能简单地确保漏气的回流的漏气回流结构以及具有该结构的内燃机。使漏气回流到进气口(3a)侧的漏气回流结构，该结构具有能使漏气中的油分离的气液分离部(100)；在将凸轮托架(9)安装固定于气缸盖(3)上的安装螺栓(10)内形成有沿着轴向贯通的轴向贯通孔(10a)，上述凸轮托架(9)将凸轮轴(7)可旋转地支承于气缸盖(3)上；在气缸盖(3)内形成有供安装螺栓(10)旋入用的连通孔(螺栓孔)(3c)；使用轴向贯通孔(10a)和连通孔(3c)，使经由气液分离部(100)的漏气回流到进气口(3a)中。

    密封结构
    47.
    发明授权
    密封结构 失效 转让

    公开(公告)号：CN100402896C

    公开(公告)日：2008-07-16

    申请号：CN200410100535.2

    申请日：2004-10-10

    Applicant: 日产自动车株式会社 ,  爱知机械工业株式会社

    Inventor： 田口新 ,  近藤美登理 ,  羽田雅敏

    IPC: F16J15/14 ,  F16H57/04

    CPC classification number: F02F11/00 ,  F01M2011/0062 ,  F16J15/062 ,  F16J15/14

    Abstract: 发动机的上油盘包括一个具有油盘邻接表面的凸缘，该凸缘同一个位于气缸体上的凸缘固定连接。所述油盘邻接表面包括一个大致平行于气缸体的气缸体邻接表面的平坦部，一个相对于平坦部倾斜的倾斜部，以及一个连接平坦部和倾斜部的垂直壁面。所述垂直壁面大致垂直于平坦部。所述气缸体和所述上油盘通过内设的液态填料固定连接在一起。所述密封结构中，液态填料得到充分的固化，用少量的材料就可得到足够的密封性能。

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