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公开(公告)号：CN116738349A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310673057.7
申请日：2023-06-07
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G06F18/15 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G08B21/10
摘要： 本发明公开了一种监测数据处理方法、趋势预测方法及系统。系统包括获取模块、预测模块、确定模块和处理模块。首先，获取模块对获取的监测数据进行预处理，然后，通过预测模块采用训练好的GRU模型预测监测对象的变化趋势。之后，确定模块判别变化趋势是否出现异常，当变化趋势出现异常时，确定模块通过自注意力机制网络确定监测数据中的非线性跳变数据。然后，处理模块判别跳变数据是否属于噪点数据，如果是，处理模块采用插值法替换跳变数据。最后，根据处理模块处理后的监测数据，通过预测模块再次进行趋势预测。从而提高监测数据的趋势预测精度，避免趋势预警误报。
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公开(公告)号：CN116696462A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310813678.0
申请日：2023-07-04
申请人： 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种岩溶隧道衬砌承载力与外水压力平衡系统与方法，属于隧道衬砌灾害防治领域。包括设置在岩溶空腔两侧下方的两条排水线路，所述排水线路包括从上至下依次连通的多个水压调节洞室，最上方的水压调节洞室通过管道与岩溶空腔的底部连通，相邻水压调节洞室通过管道连通，最下方的水压调节洞室通过管道与排水沟连接，所有管道上均设有电磁阀门；水压调节洞室分别设置在衬砌关键点位，包括隧道拱腰衬砌与围岩之间、隧道边墙衬砌与围岩之间、以及隧道拱脚衬砌与围岩之间，通过电磁阀门控制各个水压调节洞室的水流分散。本方案能够将隧道衬砌背后局部水压均布分散至衬砌整环，减小应力集中，保护衬砌结构，保障隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN116695595A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310794563.1
申请日：2023-06-30
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于吊杆更换的工装系统，包括临时兜吊装置和索力卸载装置。临时兜吊装置包括临时索夹和兜吊张拉机构，临时索夹包括抱箍组件和临时吊杆承重组件，抱箍组件抱紧在主缆上，临时吊杆承重组件包括吊索卡，且吊索卡可沿主缆径向转动地设置在抱箍结构的顶部，临时吊杆钢丝绳骑跨于吊索卡上，兜吊张拉机构的底端兜设在主梁上；索力卸载装置能在临时兜吊装置承载后，将主吊杆的内力转换至卸载装置上；从而实现吊杆卸载拆除。本用于吊杆更换的工装系统及更换方法，在满足通车、临时吊杆承重组件能适应主缆不同斜率变化的情况下，方便的进行吊杆的更换，并能减少对桥面板等结构的影响。
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公开(公告)号：CN116681684A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310715939.5
申请日：2023-06-16
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/11 , G06V10/764
摘要： 本发明公开了一种基于图像识别的隧道病害监测方法及系统，包括：采集监测区域的裂缝图像；对裂缝图像进行信息提取处理，得到裂缝掩码信息；根据裂缝掩码信息，计算得到裂缝长度；获取渗漏水掩码区域；基于渗漏水掩码区域，计算渗漏水区域面积。本发明能够对隧道风险部位进行实时的、全天候的、准确的、高效的病害监控。
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公开(公告)号：CN116386325A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310178669.9
申请日：2023-02-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 上海海事大学
摘要： 本发明涉及一种基于边缘计算的高速公路特殊路段主动安全防控方法，包括以下步骤：S1：采集高速公路的车辆行驶数据与交通事故数据；S2：基于车辆行驶数据与交通事故数据判断是否发生异常运行状态：若发生异常运行状态，则判断事故类型及事故严重程度，将结果引入风险累积扩散方法，同时结合事故多发点鉴别模型判断事故是否发生在事故多发区域，进行风险动态评估，得到事故影响范围模型，从而确定事故影响范围；若未发生异常运行状态，则判断事故是否消散，若事故已消散，则转S3，若事故未消散，则返回S1更新数据；S3：根据风险评估结果确定发布方案，并通过各发布端进行发布。与现有技术相比，本发明具有风险预判准确、发布方案可靠等优点。
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公开(公告)号：CN116361951A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310312668.9
申请日：2023-03-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西南大学 , 重庆市城市建设投资(集团)有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/13 , G06F30/20 , E21D21/00 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供的一种非均匀应力场深埋圆形隧洞锚杆参数优化方法，包括以下步骤：S1.获取工程数据；S2.构建锚杆参数优化模型F(X)：S3.以锚杆参数优化模型的最小值为目标对锚杆参数进行求解，得到最优锚杆参数；能够对非均匀应力场深埋圆形隧洞锚杆的参数进行优化，确定出适应于非均匀力场锚杆的最优参数，而且其算法过程相对于现有技术更加简单，效率高，具有较强的通用性，为工程质量提供保障。
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公开(公告)号：CN113653535B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111087257.1
申请日：2021-09-16
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 西南大学
摘要： 本发明涉及一种防火板保护下沉管隧道壁厚方向火灾温度场估计方法，属于隧道工程领域。该方法包括以下步骤：S1：建立防火板保护下沉管隧道管壁温度场求解模型：S2：建立火源函数作用下的防火板背火面边界上的温度分布函数；S3：建立防火板与管壁间的空腔热流衰减系数表达式；S4：建立沉管隧道管壁在防火板背火面温度以及空腔衰减共同作用下温度场求解数学模型；S5：求解管壁厚度方向任意时刻任意位置的温度值。本发明将防火板保护下沉管隧道管壁温度场求解问题简化为两个一维瞬态传热问题。第一个问题通过防火板安装前的火灾试验数据解决；第二个问题通过解析方法解决。该方法使得求解模型更简单，求解结果更直观。
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公开(公告)号：CN113722962B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111030902.6
申请日：2021-09-03
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/25 , G06F30/28 , G06F113/14
摘要： 本发明提供一种基于颗粒流分析的边坡排水管淤堵模拟方法，包括以下步骤：获取边坡所在区域的土样，根据土样确定土样的颗粒级配、颗粒密度、土样孔隙率、土样阻尼参数；选取边坡排水管的一个截面为单元体，根据土样的颗粒级配、颗粒密度、土样孔隙率、土样阻尼参数生成边坡排水结构模型；施加重力使边坡排水结构模型在自重作用下沉积达到平衡状态；将达到平衡状态的边坡排水结构模型进行流体网格单元划分，对边坡排水结构模型顶部的流体网格单元施加均匀的流体速度，模拟渗流排水过程。本发明可以清楚地再现土颗粒对边坡排水管的渗流淤堵情况，对于解决边坡排水管渗流淤堵问题可提供直观参考，对于解决岩土工程领域的边坡稳定有着重要意义。
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公开(公告)号：CN113742827B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111031241.9
申请日：2021-09-03
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , E02D1/00 , G06F111/10
摘要： 本发明提供一种基于有限差分分析的公路边坡监测网络体系构建方法，包括：根据公路边坡的实地勘察结果选择监测断面，得出监测点第一布设方案；通过无人机倾斜摄影对公路边坡进行图像采集，建立公路边坡地质模型；提取公路边坡地质模型的三维点云数据进行网格细化处得到网格文件；使用强度折减法进行数值模拟，得到边坡安全系数、变形位移云图，位移等值线图，剪应变增量云图；找出边坡发生失稳的位置，根据边坡发生失稳的位置得出监测点第二布设方案；根据监测点第一布设方案和监测点第二布设方案得出公路边坡监测网络。本发明可以解决公路边坡的监测点位布设不够合理，不能够准确的反应滑坡主要变形及应力集中部位变化情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN116119979A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310151035.4
申请日：2023-02-22
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种超薄罩面复合改性沥青混凝土，其特征在于，其由100份矿料、5.3～6.6份橡胶粉‑环氧树脂复合改性沥青胶结料和0.3～0.6份纤维组成；其中橡胶粉‑环氧树脂复合改性沥青胶结料由100份石油沥青、10～25份活化橡胶粉、2～6份高弹剂、25～55份改性环氧树脂和固化剂的混合物组成，其中改性环氧树脂和固化剂的质量比为3～5：2～4。本申请还公开了该超薄罩面复合改性沥青混凝土的制备方法。本申请所提供的超薄罩面复合改性沥青混凝土，不仅能提升舒适度，增强高温抗车辙性能、冲击韧性、抗冲击性能、抗磨耗安全性能，实现抗滑性能长效保持，延长服役寿命，还能保护机场道面结构，实现机场水泥混凝土道面设施功能寿命和道面设施结构寿命协同增强。
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