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公开(公告)号：CN117341762A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311569087.X
申请日：2023-11-22
发明人： 邢群雁 , 邱战国 , 甄宇阳 , 胡淼 , 宋宏智 , 李秀杰 , 高立中 , 屠志平 , 安岩 , 马天宇 , 韩宸 , 王菲 , 齐臧娃 , 王勇 , 刘跃平 , 高立诚 , 刘彬 , 王海龙 , 安家丙 , 罗昊 , 杨辉
摘要： 本申请的实施例涉及铁路车辆止动与监测领域，具体涉及一种铁路防溜控制与监测系统以及方法。铁路防溜控制与监测系统包括：防溜器，具有制动状态和缓解状态；防溜控制器，与防溜器连接，控制防溜器在制动状态和缓解状态之间切换，接收防溜器的状态信息；控制管理器，与防溜控制器通信连接，向防溜控制器发送控制指令以及接收状态信息，防溜控制器根据控制指令控制防溜器；监测传感器，设置于防溜器上，监测防溜器和车辆；监测采集器，与监测传感器连接，采集监测传感器的监测数据；监测管理器，分别与监测采集器和控制管理器通信连接，接收并根据监测数据、状态信息判定车辆是否发生溜逸。该系统能排除监测数据干扰，实现对防溜器的准确控制。
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公开(公告)号：CN112629853B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011210472.1
申请日：2020-11-03
IPC分类号： G01M13/027 , G01M17/007 , G06N3/0464 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种车辆减速器的监测方法，包括：步骤S10：接收车辆减速器的控制阀的监测数据，监测数据包括实时采集的控制阀的主阀的各个工作腔的气压数据；步骤S20：对实时采集的气压数据进行分析运算以确定车辆减速器的当前状态，可以实时监测并获知车辆减速器的状态。
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公开(公告)号：CN115782954A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211489981.1
申请日：2022-11-25
发明人： 邱战国 , 胡淼 , 马天宇 , 高立中 , 李秀杰 , 甄宇阳 , 安岩 , 屠志平 , 邢群雁 , 宋宏智 , 王勇 , 安家丙 , 高立诚 , 王海龙 , 刘彬 , 杨辉 , 郎玉茹 , 杨俊 , 罗昊 , 韩宸
摘要： 本申请的实施例提供一种无基础式车辆减速器。车辆减速器包括：制动组件，制动组件设置于两条钢轨之间，并与钢轨形成供车轮通过的间隙，制动组件被设置成能够沿垂直于钢轨的方向滑动，以改变间隙的大小，使得制动组件能够与车轮接触并对车辆进行减速；传动组件，传动组件与制动组件连接，传动组件被设置成能够带动制动组件沿垂直于钢轨的方向滑动；驱动组件，驱动组件与传动组件连接，驱动组件能够驱动传动组件运动；多个承载梁，制动组件、传动组件和驱动组件分别设置在一个或多个承载梁上，承载梁的两端分别与两条钢轨固定连接，以使车辆减速器被两条钢轨支撑。本申请的实施例提供的车辆减速器在安装时，能够节省人力、物力和时间。
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公开(公告)号：CN112622861A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011209289.X
申请日：2020-11-03
摘要： 本发明公开了一种车辆减速器的监测系统，车辆减速器包括制动部件及控制制动部件动作的气动控制阀，气动控制阀包括主阀，主阀具有多个工作腔。监测系统包括：监测模块，至少用于采集监测数据，监测数据包括主阀的各工作腔的气压数据、命令和表示信号；控制终端，与监测模块通信连接，以接收监测数据，实现了对车辆减速器的实时监测、故障诊断和报警。
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公开(公告)号：CN110701121A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911085015.1
申请日：2019-11-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 铁科华铁经纬(天津)信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种电液转辙机用一体式液压单元，包括主油缸(6)与副油缸(4)，还包括泵阀油箱组件(3)、电机(7)、左油路连接块(1)、右油路连接块(8)与油路连接托板(2)；所述的副油缸(4)与主油缸(6)上下并排固定于油路连接托板(2)下方，副油缸(4)固定于主油缸(6)上；油路连接托板(2)两侧分别通过左油路连接块(1)与右油路连接块(8)连接主油缸(6)；所述的泵阀油箱组件(3)固定于油路连接托板(2)上方，所述的电机(7)固定于油路连接托板(2)上方，驱动泵阀油箱组件(3)内的油泵(9)工作。降低了液压单元的外形尺寸，实现了整个液压单元一体化，使整机尺寸减小，拆装简便，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN106452597B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201611082463.2
申请日：2016-11-30
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 大秦铁路股份有限公司太原电务段 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC分类号： H04B10/2581 , H04B10/25 , H04B10/032 , G01S7/02 , G01S13/58
摘要： 本发明公开了一种抗强电磁干扰的驼峰测速雷达信号光纤传输系统，包括：设置在室外的N个驼峰测速雷达与N个电源箱，以及设置在室内的分线柜雷达光端机控制设备与驼峰控制系统机柜；其中：每一驼峰测速雷达均通过一根电源电缆与一根铠装多模光纤一对一的与一电源箱相连，每一电源箱均通过一根铠装多模光纤连接至分线柜雷达光端机控制设备的相应链接；所述分线柜雷达光端机控制设备通过电源电缆与驼峰控制系统机柜相连。本发明公开的方法可有效消除驼峰测速雷达受雷电或电气化强电磁干扰的影响，从而保障驼峰调车作业安全和生产效率。
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公开(公告)号：CN217629185U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221398711.5
申请日：2022-06-06
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路道岔的融雪设备，铁路道岔包括基本轨和尖轨，尖轨位于基本轨的内侧面位置处，融雪设备包括：电加热元件，安装在基本轨的内侧面上，电加热元件位于尖轨与基本轨之间；导热件，导热件设置在电加热元件与基本轨的内侧面之间；辐射结构，辐射结构设置在基本轨的内侧面上。本实用新型的铁路道岔的融雪设备有效地解决了现有融雪设备的利用效率低，用电量大的问题。
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公开(公告)号：CN211116871U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921916365.3
申请日：2019-11-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 铁科华铁经纬(天津)信息技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电液转辙机用一体式液压单元，包括主油缸(6)与副油缸(4)，还包括泵阀油箱组件(3)、电机(7)、左油路连接块(1)、右油路连接块(8)与油路连接托板(2)；所述的副油缸(4)与主油缸(6)上下并排固定于油路连接托板(2)下方，副油缸(4)固定于主油缸(6)上；油路连接托板(2)两侧分别通过左油路连接块(1)与右油路连接块(8)连接主油缸(6)；所述的泵阀油箱组件(3)固定于油路连接托板(2)上方，所述的电机(7)固定于油路连接托板(2)上方，驱动泵阀油箱组件(3)内的油泵(9)工作。降低了液压单元的外形尺寸，实现了整个液压单元一体化，使整机尺寸减小，拆装简便，提高可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220594905U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322396012.8
申请日：2023-09-04
发明人： 甄宇阳 , 刘跃平 , 史宇辰 , 韩宸 , 邱战国 , 胡淼 , 高立中 , 王猛 , 常国庆 , 李秀杰 , 邢群雁 , 宋宏智 , 屠志平 , 安岩 , 马天宇 , 彭巍 , 高立诚 , 王海龙 , 郎玉茹 , 罗昊 , 安家丙
IPC分类号： B61L5/10
摘要： 本申请的实施例涉及道岔操纵装置领域，具体涉及道岔外锁闭装置，用于将尖轨与基本轨解锁或锁闭，装置包括：钢岔枕，与基本轨连接；连杆机构，设置于钢岔枕，用于与尖轨连接，配置成能够通过改变其沿钢岔枕的延伸方向的长度使得尖轨朝接近或远离基本轨的方向移动；锁闭杆，配置成可沿钢岔枕的延伸方向在第一位置和第二位置之间移动；当锁闭杆移动至第一位置时，连杆机构增加其沿钢岔枕的延伸方向的长度，从而使得尖轨移动并保持在与基本轨贴紧的位置，当锁闭杆移动至第二位置时，带动连杆机构减小其沿钢岔枕的延伸方向的长度，从而使得尖轨移动并保持在距离基本轨预设距离的位置。本申请实施例的铁路道岔外锁闭装置在结构受力方面的性能较好。
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公开(公告)号：CN211969411U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922222738.3
申请日：2019-12-12
摘要： 本实用新型公开了一种适用于驼峰车辆减速器的集成化降噪阀箱，该集成化降噪阀箱通过对控制阀箱内器件的合理化布局，实现了控制阀箱的小型化、集成化，使其能适用于驼峰编组站间隔制动位和目的制动位的车辆减速器的安装使用；该集成化降噪阀箱使控制阀箱、辅件箱、阀箱降噪、温控和保温、阀箱监测等功能集为一体，有效地减少现场安装和维修维护工作量，保证箱体内的温度满足电器器件使用的要求；同时，该集成化降噪阀箱增加了箱内的监测装置和降噪装置，有利于现场故障处理和事故分析，降低排气噪声对周边环境的污染等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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