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公开(公告)号:CN114136776A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111382091.6
申请日:2021-11-22
摘要: 本发明公开了一种装配式钢混梁连接构造测量评估系统及其评价方法,包括钢和混凝土相对位移测试模块,钢筋应变测试模块,钢梁应变测试模块,混凝土裂缝状态测试模块和整体结构状态模块,钢和混凝土相对位移测试模块,钢筋应变测试模块,钢梁应变测试模块,混凝土裂缝状态测试模块均包括四个损伤评定等级且各项等级结果通过加权运算传递至整体结构状态模块,整体结构状态模块对各损伤指标进行综合分析给出对应状态等级并同时输出该等级相应的结构状态评价与措施。本发明对装配式钢混梁连接构造进行整体状态测试评定,测试单项检测内容并进行加权计算和整合,对装配式钢混梁连接构造状态进行综合评价,保证装配式钢混结构正常运营。
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公开(公告)号:CN112320697A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011295884.X
申请日:2020-11-18
发明人: 姚坤锋 , 杨建福 , 王浩 , 孙世豪 , 胡所亭 , 苏永华 , 王乐然 , 纪博林 , 常祝 , 袁家俊 , 韩晓强 , 江忠贵 , 王芳 , 陈胜利 , 杨心怡 , 耿冬梅 , 胡莲
摘要: 本发明涉及吊装工具技术领域,尤其涉及一种用于吊装桥面附属设施预制块的吊装设备。其中,纵移结构包括第一电动推杆和一对横向间隔开的第一滑轨,两个第一滑轨的一端与车辆本体的前部连接,两个第一滑轨之间滑动安装有第一滑块,第一电动推杆驱动第一滑块沿第一滑轨在纵向滑动;横移结构包括第二电动推杆和一对纵向间隔开的第二滑轨,第二滑轨连接于第一滑块的底部;两个第二滑轨之间滑动安装有第二滑块,第二电动推杆驱动第二滑块沿第二滑轨在横向滑动。本发明的目的在于提供一种可以对桥面附属设施预制块进行位置调整的吊装设备。本发明的目的在于对桥面附属设施预制块进行位置调整。
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公开(公告)号:CN210341602U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201920304641.4
申请日:2019-03-12
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 本实用新型公开了一种用于客货共线铁路的整体式预制桥面附属设施:包括防护墙(1),竖墙(2),边墙(3)和底板(4),防护墙(1),竖墙(2),边墙(3)竖直设置且相互平行,底板(4)水平设置,防护墙(1),竖墙(2),边墙(3)依次呈“山”字形设置于底板(4)上,防护墙(1)和所述边墙(3)分别设置于底板(4)两端,竖墙(2)设置于防护墙(1)与边墙(3)之间,边墙(3)上设置有声屏障预埋件(31),使边墙(3)向内外两个方向突出。本设施采用一体预制成型,有效避免了桥梁上现浇混凝土施工,保证了工程质量和绿色施工。
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公开(公告)号:CN208844411U
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201821455336.7
申请日:2018-09-06
申请人: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC分类号: E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要: 本实用新型提出了一种箱梁梁端的钢混组合腹板结构,涉及铁路预应力混凝土箱梁领域,箱梁包括顶板、分别设置于顶板两侧的两个腹板和设置于腹板底端的底板,顶板、腹板和底板围合成箱体,在腹板的端部设置有至少一个钢构件,钢构件固设在腹板内侧与顶板相接的位置处,钢构件包括呈折弯状的基板和固定连接在基板上的肋板,基板具有水平部和竖直部,水平部的顶面与顶板固定连接,竖直部的侧壁面与腹板固定连接,肋板固设在顶板内部和/或腹板内部。该箱梁梁端的钢混组合腹板结构能够解决简支梁在吊梁工况下吊孔附近顶腹板交界处开裂的问题。
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公开(公告)号:CN217601842U
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202123146069.X
申请日:2021-12-15
发明人: 石龙 , 苏永华 , 陈胜利 , 刘吉元 , 杨全亮 , 马林 , 魏峰 , 胡所亭 , 牛斌 , 班新林 , 江忠贵 , 韩晓强 , 张志方 , 马慧君 , 杨鹏健 , 孙宗磊 , 陈良江 , 杨心怡 , 葛凯 , 赵体波
摘要: 本实用新型公开了一种应用缓粘结竖向预应力体系的连续梁腹板结构,包括若干相互平行的预应力机构和腹板,预应力机构一端设置在腹板内部,另一端设置在腹板一端外表面部分,相邻预应力机构设置在腹板内部的一端为连续的多段平滑曲线的离散点;预应力机构包括张拉端、钢绞线和锚固端,张拉端和锚固端设置于钢绞线两端部,锚固段设置于混凝土内部,张拉端设置于混凝土表面,钢绞线包括预应力钢绞线束、延时固定层和护套、预应力钢绞线束为若干条钢绞线组成的钢绞线束,延时固定层设置于预应力钢绞线束外层,护套包裹延时固定层。本实用新型缓凝黏合剂逐渐硬化,预应力钢绞线与混凝土之间形成粘结力,预应力转移到由钢绞线与混凝土之间的粘结力承受。
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公开(公告)号:CN217078424U
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202123145425.6
申请日:2021-12-15
发明人: 石龙 , 苏永华 , 陈胜利 , 刘吉元 , 杨全亮 , 江忠贵 , 韩晓强 , 胡所亭 , 班新林 , 马林 , 牛斌 , 赵体波 , 魏峰 , 张志方 , 马慧君 , 杨鹏健 , 孙宗磊 , 陈良江 , 杨心怡 , 葛凯
摘要: 本实用新型公开了一种具有钢绞线定位和传力功能的预应力锚下垫板,包括锚垫板、锚具组件、若干夹片和若干钢绞线,锚具组件和锚垫板均为带孔圆饼,夹片为组拼的带孔锥形体,夹片组拼方向平行轴向,锚垫板单侧周向设置有加强肋,锚具密贴锚垫板设置加强肋一侧,夹片轴向固定钢绞线一端,锚垫板与锚具组件通孔对应设置,钢绞线穿过通孔,夹片安装在锚具组件的通孔孔径位置,锥形体尖端设置在锚具组件内部,夹片底端设置在锚具组件外。本实用新型既可以适应缓粘结竖向预应力体系将预应力传递至混凝土结构的受力要求,还可以辅助缓粘结钢绞线定位,保证钢绞线的位置准确。
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公开(公告)号:CN215482243U
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202120779829.1
申请日:2021-04-15
摘要: 本实用新型通过一种高强度预应力体系,包括预应力钢绞线、第一多级承载锚垫板、第二多级承载锚垫板、第一锚板、第二锚板、第一夹片、第二夹片、第一螺旋筋和第二螺旋筋,第一多级承载锚垫板、第一锚板、第一螺旋筋和第一夹片锚固预应力钢绞线一端,第二多级承载锚垫板、第二锚板、第二螺旋筋和第二夹片锚固预应力钢绞线的另一端。本实用新型具有高耐疲劳特性,由国家通用的80MPa应力幅提升至100MPa以上,适用于铁路桥梁体内、体外预应力。预应力钢绞线可采用工厂预制成品束、现场整束穿束安装;或现场编制成束、整束穿束安装;或分丝穿束安装等模式。
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公开(公告)号:CN213681687U
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202022412327.3
申请日:2020-10-27
IPC分类号: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D2/02 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的预制现浇混合式混凝土梁,包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段,中部节段两端分别纵向连接第一梁端节段和第二梁端节段;第一梁端节段和第二梁端节段为预制节段,中部节段为现浇节段,中部节段以第一梁端节段和第二梁端节段为端模板绑扎钢筋;第一梁端节段和第二梁端节段的混凝土强度大于中部节段的混凝土强度。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土,一方面适应锚固受力要求,可使梁端构造尺寸优化20%、梁端锚固区域配筋优化20~30%,减轻了结构自重,提高了结构受力性能,实现强度更加匹配的设计。
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公开(公告)号:CN211368387U
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN201920820637.3
申请日:2019-06-03
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要: 本实用新型提供了一种新型剪力件组合梁,包括混凝土板(1),箍筋(2),剪力件(3)和钢梁(4),所述钢梁(4)设置于所述混凝土板(1)下表面,所述混凝土板(1)内部靠近下底面处设置有剪力件(3),所述箍筋(2)垂直设置于所述混凝土板(1)内部,所述剪力件(3)与所述箍筋(2)接触位置焊接。本实用新型所述的一种新型剪力件组合梁实现了混凝土板预留孔位与钢梁连接件精确对接,保障混凝土板在预留孔位后的整体性能,充分发挥剪力连接件的作用,将钢结构和混凝土结构连接成为整体共同工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN218322317U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202120774158.X
申请日:2021-04-15
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 本实用新型通过一种适应于铁路桥梁的高强度预应力锚固体系,包括锚板、夹片、螺旋筋和锚垫板,螺旋筋与锚垫板共轴线设置于锚垫板外周,锚垫板为多级承载锚垫板或铸铁锚垫板,锚板的应力释放锥孔的角度为0°‑20°,夹片设置在锚板内部,锚垫板设置于混凝土梁纵向端部,锚板设置在锚垫板外侧端;锚板包括锚板本体和至少一个锥孔,锚板本体为饼状圆柱体,锥孔贯穿圆柱体两端面且轴线与锚板本体轴线平行。本实用新型锚板设置应力释放锥孔、减小了钢绞线的安装偏斜所引起的锚具对钢绞线的剪切力,从而防止的高强钢绞线在使用过程中,因高应力及钢绞线偏斜两种原因所引起的剪力对钢绞线的破坏。
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