公开(公告)号：CN210284230U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201920597782.X

申请日：2019-04-28

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 赵辉 ,  于洪传 ,  田洪雷 ,  孙现广 ,  张永贵

IPC分类号： B61F19/06

摘要： 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆排障装置及轨道车辆。轨道车辆排障装置包括：排障器，两端部转动连接于轨道车辆的头车和/或尾车；第一过渡板，用于固定至所述头车和/或尾车上，且在所述第一过渡板上开设有对应所述排障器多个转动角度的定位孔；连接件，连接所述排障器两端部之间的设定部位，并固定至所述定位孔中。对于该种轨道车辆排障装置而言，其两端部和头车和/或尾车转动连接，进而排障器两端部的安装高度是固定的。在此基础上，排障器绕着两端部转动的时候，可以实现排障器其它位置高度的调节。即使轨道车辆轮缘磨耗或者其它原因导致整车高度降低，也可以通过转动排障器，使得排障器满足排障需求。

公开(公告)号：CN207173615U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201720836615.7

申请日：2017-07-11

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 王晋乐 ,  赵士忠 ,  车全伟 ,  田爱琴 ,  丁叁叁 ,  张永贵 ,  于洋洋

IPC分类号： B61F19/04

摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种吸能元件，其包括一个八边形型材和间隔围绕在所述八边形型材四边的四个正六边形型材，所述八边形型材和四个所述正六边形型材一体挤压成型。本实用新型结构简单，变形稳定、有序，吸能原理明晰，可以提供相当长的变形行程，能够实现比较大的吸能量。

公开(公告)号：CN206678991U

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201621309533.9

申请日：2016-12-01

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 李陆星 ,  户迎灿 ,  田洪雷 ,  张永贵 ,  田爱琴 ,  邢立伟 ,  顾春雷 ,  钟元木 ,  陶桂东 ,  刘玉文 ,  丁叁叁 ,  梁建英

IPC分类号： B61D17/04

摘要： 本实用新型提供了一种边梁及具有其的轨道式列车，其中，边梁包括：框体，框体表面设置有侧墙连接部、设备舱连接部、地板连接部、枕梁连接部以及设备连接部；加强筋，设置在框体内。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的边梁难以同时满足轻量化和承载要求的问题。

公开(公告)号：CN213262372U

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202021709248.2

申请日：2020-08-14

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 岳仁法 ,  张泽云 ,  张永贵 ,  蔡军爽 ,  马光磊

IPC分类号： B61D17/10

摘要： 本实用新型公开了一种地板排水结构、地板及车辆，其中地板排水结构；包括套管、第一支撑件、第二支撑件、第一盖板、第二盖板、排水阀组件；沿着套管轴线方向，在套管内圈从上到下依次设置第一盖板、第一支撑件、第二支撑件、第二盖板；排水阀组件安装在第一支撑件与第二支撑件之间，排水阀组件的进水口与地板顶部连通，第二盖板上设有与排水阀组件的出水口连通的排水口。本实用新型不仅能使车辆地板具有排水能力，同时整个结构密封性好，在排水阀关闭状态下能够保证车辆气密性。

公开(公告)号：CN212579842U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202021404110.1

申请日：2020-07-16

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 涂勤书 ,  苑玉展 ,  杜健 ,  张永贵 ,  田洪雷

IPC分类号： B61D19/00

摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆及轨道车辆的活门机构，其中，轨道车辆的活门机构包括安装座、门框和门板，门板能够启闭门框；安装座与轨道车辆的车体固定，且安装座的外壁设有与门框相适配的安装面，门框能够通过固定件从外部与安装座固定。当活门机构发生损坏时，能够方便快速地对其进行更换和维修。

公开(公告)号：CN209667082U

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201920084922.3

申请日：2019-01-18

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 郭占轩 ,  张永贵 ,  户迎灿 ,  田洪雷 ,  聂颖

IPC分类号： B61D17/06

摘要： 本实用新型公开了一种具有排水功能的车体端墙结构，所述车体端墙结构设置于轨道车辆的车体的两端，相邻的两个车体的端墙通过贯通道相连接；所述车体端墙结构上设有多个用于安装所述贯通道的安装孔，所述车体端墙结构具有多个纵向的型腔；其中，所述安装孔所在的型腔为配合型腔，所述配合型腔的底部设有封堵件。本实用新型的有益效果为：1.所述配合型腔的底部通过封板封堵，并在外侧开排水孔向外排水，避免渗水进入车体内部；2.该车体端墙结构外侧表面设有排水槽，并且在所述排水槽内增加干燥剂引导车体外部渗水至贴合面之外，沿排水槽排水；3.干燥剂可作为进水指示标识，用于识别贯通道密封是否失效。

公开(公告)号：CN208630610U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201821230679.3

申请日：2018-08-01

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 李陆星 ,  田洪雷 ,  张永贵 ,  聂颖 ,  王建军

IPC分类号： B61F1/00

摘要： 本实用新型公开了一种牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体及设于所述牵引梁本体后端的车钩安装座；其中，所述牵引梁本体整体为鱼腹形渐变结构；所述牵引梁本体包括上部牵引梁型材和下部牵引梁型材，且所述上部牵引梁型材和下部牵引梁型材拼接固定。本实用新型的有益效果为：该牵引梁能够成功解决在同一方向不同高度载荷的传递的问题；能够成功减少重量和焊接量，简化制造工艺流程，提高生产效率，节约制造成本；能够通过型材折弯，成功将焊缝远离应力集中区，大大提高结构的安全裕量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207045350U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201720829262.8

申请日：2017-07-10

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 王晋乐 ,  赵士忠 ,  车全伟 ,  田爱琴 ,  丁叁叁 ,  张永贵 ,  蔡军爽 ,  于洋洋

IPC分类号： B61F19/04 ,  B61F19/06 ,  B61G11/00

摘要： 本实用新型涉及高速动车组领域，公开了一种高速动车组耐碰撞头车车体端部系统，固定罩和活动罩依次安装在司机室骨架前端，前端自动车钩、开闭机构、主吸能结构、导向结构、车钩安装座、防爬吸能装置设于气密墙和司机室骨架包覆的空间中，司机室蒙皮覆设于司机室骨架外；前端自动车钩通过车钩安装座与主吸能结构固定连接，车钩安装座固定连接在主吸能结构的前端部，主吸能结构和导向结构固定连接在气密墙上，导向结构与主吸能结构滑动连接，防爬吸能装置连接在防爬器安装板上，开闭机构通过连接座与车钩安装座固定连接，排障板组件通过安装吊座安装于司机室骨架底部，内部骨架固定连接在气密墙上。本实用新型能够有效提高高速动车组的耐碰撞性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利