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公开(公告)号：CN113737575A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111025072.8
申请日：2021-09-02
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种无砟轨道板端减震卡槽装置，以有效抵抗来自地震作用下的荷载，降低地震波对轨道结构的破坏。包括在底座基础上沿线路方向间隔设置的无砟轨道板，所述无砟轨道板的纵向端面上固定设置预制卡榫，预制卡榫嵌入卡槽构件内腔，该卡槽构件内腔腔壁与预制卡榫相对的表面之间设置弹性体。在两侧卡槽构件之间沿横向间隔设置连接构件，各连接构件与两侧卡槽构件、底座基础形成固定连接，在连接构件与卡槽构件、底座基础的连接面上设置弹性垫板。
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公开(公告)号：CN113322725A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110563247.4
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种常导短定子磁浮系统无缝线路轨道结构，包括走行轨和悬浮轨，所述走行轨固定连接于轨枕的顶面，所述悬浮轨滑动连接于轨枕的底面，所述悬浮轨能够沿着线路里程方向滑动，所述悬浮轨为无缝结构。本发明所述的无缝线路轨道系统将传统中低速磁浮的F轨结构拆分为走行轨与悬浮轨，分别于轨枕的上下表面安装，通过走行轨承载列车荷载，为列车提供驱动功能，通过悬浮轨为列车提供悬浮、导向和制动的功能。且悬浮轨能够沿着线路里程方向滑动，能够适应温度变化所需的伸缩变形需求，进而悬浮轨能够设计为无缝结构，杜绝了有缝线路在轨缝处的碰撞及悬浮检测面不连续问题，能够提升列车运行的平稳性与舒适性，能够适应更高速度等级。
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公开(公告)号：CN111175225A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010047455.4
申请日：2020-01-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 河南工业大学
IPC分类号： G01N19/08
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置，包括试验水箱、钢桌；水箱底板上设置有底板固定柱安装固定待测试工件；试验水箱外部通过螺栓和钢桌连接在一起。同时，本发明还提供一种无砟轨道层间裂纹扩展试验方法，包括以下步骤：使用混凝土浇筑试件；将待测试工件放入试验水箱，并和水箱底部底板固定柱相连；向试验水箱中加水，淹没接缝；把试验水箱和钢桌连接；进行至少一次加载试验；每次加载试验完成后，将测试工件取出染色；加载试验完毕后，取出测试工件，干燥，沿裂纹切开，观察裂纹扩展情况。试验过程中，基于三基色原理，通过裂纹界面颜色变化进行裂纹扩展研究，克服了列车荷载和水耦合作用难以模拟、层间裂纹扩展难以跟踪的缺陷。
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公开(公告)号：CN111041900A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911209793.7
申请日：2019-12-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种单趾弹条扣压式磁浮扣件系统，以简化扣件系统结构和提高扣件调整便利性，有效提高施工效率，降低养护维修成本。扣件系统包括e型弹条、铁垫板和L型轨距块。铁垫板的横向两侧开设有长圆孔，板面上具有两个横向间隔设置的凸台，凸台上设置弹条安装孔，下部预埋固定在承轨台混凝土内的T型螺栓将铁垫板固定安装承轨台上。H型轨枕的轨底部坐落在铁垫板两侧凸台之间，L型轨距块设置在凸台与轨底部之间且与轨底部的顶面和侧面相贴，e型弹条的后侧肢插入弹条安装孔内，前侧肢扣压作用在L型轨距块的顶部。
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公开(公告)号：CN110983868A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911424444.7
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种定频被动式动力吸振轨道结构及频率设计方法，其中轨道结构包括定频隔振器、浮置轨道板、动力吸振器和板间剪力机构，相邻两个浮置轨道板之间连接有板间剪力机构，定频隔振器设置在浮置轨道板和轨道基础之间，定频隔振器的刚度曲线为定频刚度曲线，动力吸振器设置在浮置轨道板上，且动力吸振器的吸振频率与定频隔振器的固有频率相等；频率设计方法包括：步骤一：确定输入参数；步骤二：轨道结构主频ω0为步骤三：动力吸振器刚度Kd为Kd＝4π2ω02md。本发明同时设置动力吸振器和定频隔振器，可以确保不同载重的车辆通过时，轨道系统固有频率都保持不变，使动力吸振器总是可以瞄准系统固有频率，达到更好的低频减振效果，确保轨道结构的安全性。
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公开(公告)号：CN110606104A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911007252.6
申请日：2019-10-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种道岔区可动齿轨连接装置，包括固定板、外侧齿轨联结杆和内侧齿轨联结杆，所述固定板上设置有转动杆，所述转动杆平行于固定板且能在平面内转动，所述转动杆一端套设有短联结块，另一端套设有长联结块，所述短联结块和长联结块能绕转动杆转动且能沿转动杆滑动，所述外侧齿轨联结杆与短联结块铰接，所述内侧齿轨联结杆与长联结块铰接。本发明可实现两个内侧可动齿轨和两个外侧可动齿轨同步动作及联动控制，结构巧妙，且仅需一台转辙机即可完成转辙过程，成本较低，控制简单，方便快捷。
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公开(公告)号：CN110562294A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201911007242.2
申请日：2019-10-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于道岔区可动齿轨的转向装置，包括固定板、内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块，所述内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块平行且设于固定板上方，所述固定板上设有齿轮机构，所述齿轮机构用于带动内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块同步反向运动，并且所述内侧齿轨联结块和外侧齿轨联结块能沿运动方向的垂向进行滑动。本发明可实现两个内侧可动齿轨和两个外侧可动齿轨同步动作及联结控制，结构巧妙，且仅需一台转辙机即可完成转辙过程，成本较低，控制简单，方便快捷。
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公开(公告)号：CN106168939B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610580834.3
申请日：2016-07-21
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F15/163
摘要： 支持多计算任务和多计算节点的计算协作方法，其特征在于，包括下述步骤：1)计算节点从服务器的数据队列中读取本节点当前运算任务所需的数据作为节点运算的输入数据，所述数据队列中的数据具有任务标识符和序列标记；2)计算节点将运算结果作为输出数据，输出到服务器的数据队列中；所述输出数据具有任务标识符和序列标记；所述任务标识符表示该数据与何任务相关，所述序列标记表示该数据在相关任务中的序号。本发明解决了一个或多个研发团队内部多个计算任务和多个计算节点协作的问题。
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公开(公告)号：CN109523183A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811431566.4
申请日：2018-11-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于混合多属性决策的铁路建设方案的评价方法，包括以下步骤：S1：对若干个备选方案中的定性指标和定量指标取值分别进行规范化处理，得到规范化评价矩阵；S2：采用组合赋权法计算每个指标的权重；S3：利用S2得到的权重对规范化评价矩阵进行加权，得到加权矩阵；S4：确定正理想方案和负理想方案；S5：计算各个备选方案分别距离正理想方案和负理想方案的距离；S6：计算各个备选方案的综合相对贴近度，根据综合相对贴近度的大小确定各个备选方案中的最优方案。本评价方法克服了层次分析法、模糊综合评价方法等传统方案评价方法的缺点，实现了定量指标和定性指标的综合评价和比选，使得评价结果更加科学合理、更具参考价值。
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公开(公告)号：CN109056428A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810880455.5
申请日：2018-08-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B13/02
CPC分类号： E01B13/02
摘要： 一种用于齿轨交通系统的轨道防爬结构，以将来自列车大输出的纵向力和轨道系统的纵向分力传递给道床，有效防止轨枕产生纵向爬行，确保齿轨列车运行安全。沿线路方向间隔设置成对的固定桩，每对固定桩对称设置齿轨两侧，各固定桩位于相邻两轨枕之间，桩体固定于道床内，桩体露出道床表面；各固定桩与齿轨、轨枕之间设置拉杆，拉杆一端与固定桩连接，另一端与齿轨或者轨枕形成连接。
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