-
公开(公告)号：CN111175225A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010047455.4
申请日：2020-01-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 河南工业大学
IPC分类号： G01N19/08
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道层间裂纹扩展试验装置，包括试验水箱、钢桌；水箱底板上设置有底板固定柱安装固定待测试工件；试验水箱外部通过螺栓和钢桌连接在一起。同时，本发明还提供一种无砟轨道层间裂纹扩展试验方法，包括以下步骤：使用混凝土浇筑试件；将待测试工件放入试验水箱，并和水箱底部底板固定柱相连；向试验水箱中加水，淹没接缝；把试验水箱和钢桌连接；进行至少一次加载试验；每次加载试验完成后，将测试工件取出染色；加载试验完毕后，取出测试工件，干燥，沿裂纹切开，观察裂纹扩展情况。试验过程中，基于三基色原理，通过裂纹界面颜色变化进行裂纹扩展研究，克服了列车荷载和水耦合作用难以模拟、层间裂纹扩展难以跟踪的缺陷。
-
公开(公告)号：CN111189694A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010047479.X
申请日：2020-01-16
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 河南工业大学
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道层间界面断裂韧性测试方法，包括以下步骤：(1)制作含层间裂缝的双层混凝土层结构的混凝土试块；(2)将混凝土试块安装在试验机上，并安装位移传感器、应变片等至少一种；将混凝土试块进行预拉，预拉荷载为破坏荷载取值范围为(0％～20％]；(3)调整测量仪器，进行正式测试，荷载速度控制在0.1～1mm/min，直至试件破坏，记录破坏荷载和断裂位置；(4)试验结果处理，求解断裂韧性；试验结果按照公式处理，计算混凝土层间裂缝韧性，精确至0.1J/mm2。本发明基于能量法测定无砟轨道层间界面的断裂韧性，适用于弹塑性和不同材料组合，能够为隧道内CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道层间水力劈裂时机提供判定依据。
-
公开(公告)号：CN111409515B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010370055.7
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种封闭式双滑触面第三轨供电结构，包括双滑触面接触轨、防护罩、集电器臂和集电器靴头，双滑触面接触轨的两个滑触面平行设置，防护罩环形包围双滑触面接触轨，防护罩的一侧设有开口，集电器臂的一端伸出开口，集电器臂的另一端弹性连接有集电器靴头，集电器靴头分别用于和两个滑触面相接触，集电臂能够带动集电器靴头沿着滑触面滑动。当列车发生横向位移时，由于集电器臂和列车之间具有横向自由度，集电器靴头和集电器臂弹性连接，集电器臂基本可以保持在两个滑触面的中间位置，而不会与防护罩的开口发生接触，同时在高速运动下两个滑触面的接触力始终恒定，保证受流稳定，本发明具有结构简单，造价低，高速适应性佳的优点。
-
公开(公告)号：CN118347580A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410563639.4
申请日：2024-05-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本申请涉及智能交通监测技术领域，并具体公开了一种轨道交通振动噪声监测方法、系统及设备，包括获取采集指令；根据所述采集指令控制监测测点采集噪声数据；将采集到的噪声数据上传，进行处理和存储。本申请通过多种触发设备进行识别，能够准确识别是否有车辆通过，并给出采集指令，有效控制监测采集，有效减少了需要进行采集、传输、存储的数据数量，降低了采集、传输、存储的成本，实用价值高，能够在新装及既有轨道交通监测系统中进行实施，并能够得到广泛应用。
-
公开(公告)号：CN112962367B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110205987.0
申请日：2021-02-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及齿轨铁路施工技术领域，具体涉及一种齿轨铁路有砟轨道系统的施工方法，具体采用先按照齿条底部与轨枕固定的连接孔的纵向间隔预先铺设轨枕，然后安装齿条，并在齿条的安装过程中调整轨枕的相对位置，最后再安装钢轨的施工方式，使轨枕优先适应齿条安装结构，保证了齿条的安装精度，较大程度地减少了修正次数、避免反复调节轨枕、钢轨与齿条之间的安装位置，降低了劳动强度，解决了传统轨道施工工艺与齿条纵向安装高精度需求之间的矛盾，更能有效保证在施工过程中的齿条纵向精度问题。
-
公开(公告)号：CN112941984B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110161842.5
申请日：2021-02-05
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于齿轨交通的低磨耗齿轨过渡辅助装置，用于设于钢轨的内侧面，过渡辅助装置包含支撑座，所述支撑座上滑动或滚动连接有支承板，所述支承板侧面设有限位部件，所述支承板用于支撑车轮的轮缘。采用本装置通过对轮缘的临时支撑，使车轮与钢轨的接触面短暂分离，同时，牵引齿轮与过渡齿条间的顶齿冲击以及轮齿啮合调整过程中的纵向力引起的车轮与钢轨之间的滑动摩擦均可有效转变为车轮与支承板一起的平动，有效避免车轮踏面与钢轨的摩擦磨耗，提高相应零部件的使用寿命，利于齿轨车辆齿轮转速平稳提升及轮齿顺利啮合，保证齿轨车辆进入齿轨路段时的高效性和平稳性，使齿轨车辆在不停车的条件下更优的过渡到齿轨路段。
-
公开(公告)号：CN114481720A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210136326.1
申请日：2022-02-15
申请人： 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/04
摘要： 本发明公开了一种齿轨扣件，该齿轨扣件包括：标高调整件和通过锚固螺栓安装于所述标高调整件上的铁垫板；所述铁垫板的两端设置有挡肩，两个所述挡肩之间沿所述铁垫板的长度方向依次设置有轨下垫板、滑块和楔形块；其中一个所述锚固螺栓贯穿所述楔形块设置，并能够通过螺母向下锁紧所述楔形块推动所述滑块朝向齿轨的侧面挤压；所述轨下垫板沿所述铁垫板长度上的两端对称设置有两个竖直的且贴合压紧于齿轨的侧面的绝缘垫片。该齿轨扣件不需要打孔，齿轨位置可沿纵向无级调整，极大地方便现场施工与维修，同时在齿轨与扣件之间设置有绝缘垫片，使得齿轨扣件具有优益的绝缘性能。
-
公开(公告)号：CN111827507B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010758242.2
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及建筑隔震技术领域，特别是一种建筑三维减震隔振支座,包括竖向隔振支座、与所述竖向隔振支座叠放设置的水平隔震支座、以及水平减震装置；所述竖向隔振支座和所述水平隔震支座均设于地下基础和立柱之间；所述水平减震装置连接于所述立柱的侧面，所述水平减震装置用于消耗所述立柱上的水平震动能量。本发明所述的建筑三维减震隔振支座，通过在所述立柱的四周设置所述水平减震装置，从所述立柱的四周消耗水平震动能量，进而增加了水平震动能量的消耗能力，减少所述建筑三维减震隔振支座的损坏可能性，进而减少三维隔震装置上方的建筑存在的安全风险。
-
公开(公告)号：CN112964465A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110173734.X
申请日：2021-02-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01M13/025
摘要： 本发明涉及齿轨交通系统领域，具体涉及一种齿轨啮合试验装置，包括基础试验台，基础试验台上设有齿条座和第一驱动机构，第一驱动机构与齿条座固定连接，第一驱动机构用于带动齿条座作往复运动，齿条座装有被试验齿条，基础试验台上还设有由电机驱动的齿轮，齿轮与被试验齿条相啮合，齿轮用于驱动被试验齿条作直线往复运动。本发明的齿轨啮合试验装置能够模拟齿轨铁路的实际运营状况，根据实际齿轨铁路运行条件，对齿轨铁路齿轮齿条啮合中齿条的磨损情况进行一系列符合齿轨铁路实际运行状况的测试，以获取齿轮齿轨的各项参数性能，为齿轮与齿轨标准的制定提供可靠的试验数据。
-
公开(公告)号：CN112268716A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011158902.X
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01M17/08 , G01M17/10 , G01M13/021
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种齿轨试验转向架，包括构架和两个轮对，每个轮对通过轴箱与构架连接，还包括齿轮、齿轮调高装置、齿轮牵引电机和轮对牵引电机，两个轮对为第一轮对和第二轮对，第一轮对上设有齿轮，齿轮用于与齿轨啮合，齿轮通过齿轮牵引电机驱动；第二轮对通过轮对牵引电机驱动；齿轮调高装置与齿轮固定，齿轮调高装置用于调整齿轮的啮合高度。本发明转向架的结构合理、功能全面，可有效满足齿轨及其附属轨道结构系统的试验需求，为实际工程应用提供参考依据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
185 条记录 (耗时 0.102 秒)
