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公开(公告)号：CN107776650A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710916263.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/20
CPC classification number: B62D1/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向传动轴球型万向节总成，包括：前轴，端部形成有球座，所述球座的端面中心处凹进形成容纳空间，所述容纳空间的轴向截面为敞口的圆形结构，所述容纳空间的径向截面为腰型结构，所述腰型结构的最远端的间距等于所述圆形结构的直径；后轴，端部形成有球头，所述球头收容于所述容纳空间内，所述球头包括柱形段和一体成型于柱形段两端的半球段，所述半球段的直径等于所述腰型结构的最大宽度，所述球头的最远端的间距等于所述圆形结构的直径。与现有技术相比，本发明结构简单，体积小，重量轻，转动转角大，传动平稳，寿命长，能很好的满足转向传动轴的万向连接要求。
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公开(公告)号：CN106870097A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710113013.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01P3/20 , F01P11/0276 , F01P11/06 , F01P11/18 , F01P2011/061 , F01P2050/22
Abstract: 本发明涉及一种散热器，包括压差传感器、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，其技术大大降低整车故障率和用户用车成本。
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公开(公告)号：CN108357561B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810146188.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长度可调的转向传动轴组件，包括第一传动轴、第二传动轴和弹性连接套，其中，第一传动轴的一端沿轴向开设有轴向孔和容纳孔，轴向孔和容纳孔同轴且成台阶状相通；第二传动轴的一端插入轴向孔中；且第二传动轴能沿轴向孔的轴向移动；弹性连接套的外圈内嵌于容纳孔中，弹性连接套的内圈套设于第二传动轴上。本发明提供的长度可调的转向传动轴组件，整体无需采用螺栓螺母等紧固件进行连接，组装方便，缩小了转向传动轴组件的整体体积，降低了装配难度，同时也可以保证扭矩可靠传递，而弹性连接套起到密封作用，避免外界异物进入轴向孔内。
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公开(公告)号：CN108150558B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810147046.4
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D3/26
Abstract: 本发明公开了一种汽车传动轴，包括万向节叉、传动轴管、中心轴和偏心轴；其中，万向节叉的一端设置第一法兰，第一法兰上设置有第一中心孔，第一中心孔的侧壁上开设有半圆形环槽；中心轴能沿传动轴管的轴向方向移动，中心轴上沿径向贯穿有穿孔，穿孔中安装有弹簧和两钢球，两钢球位于穿孔的两端，弹簧的两端分别抵压在两钢球上，且两钢球伸出穿孔的部分嵌入半圆形环槽中。由于中心轴和偏心轴可以在传动轴管中移动，满足了变速器与驱动轴的输入端之间的相对位置变化的需求，偏心轴可以将变速器的输出动力传递至驱动轴的输入轴端。确保了扭矩可靠传递，并且采用钢球和弹簧相配合将中心轴固定的方式，简化了结构复杂程度，提高了传动效率。
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公开(公告)号：CN108839728B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810885134.4
申请日：2018-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机前支撑固定总成，包括前支架、第一软垫、前支脚、第二软垫和螺栓；前支架上设置有穿孔；第一软垫上设置有偏心孔；第一软垫卡装于穿孔上，且第一软垫的两端分别位于前支架的两侧；前支脚上设置有连接孔，螺栓穿过偏心孔与连接孔固定连接；第二软垫套设于第一软垫上，且第二软垫位于前支架和前支脚之间。本发明仅使用一个螺栓，因此其安装时的装配效率明显加快，并且装配精度也提高；整个固定总成中，仅有螺栓与前支脚为刚性接触，其余部件之间均为软接触，相较于现有技术，减震效果更佳。最后，螺栓连接前支脚与前支架连接时，旋转第一软垫可以实现穿孔与连接孔一定范围内的360度的装配误差的连续调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107725623B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710916243.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于连接汽车转向传动轴的万向节总成，包括：前轴，端部形成有球座，所述球座的端面中心处凹进形成容纳空间；后轴，端部形成有球头，所述球头收容于所述容纳空间内；所述容纳空间的侧壁形成缺口，所述缺口活动装配有侧盖，所述侧盖的外壁面与所述球座的外壁面配合形成半球面，所述侧盖的内壁面与所述容纳空间的内壁面配合形成与所述球头的外轮廓面相匹配的内轮廓面。与现有技术相比，本发明通过设置球头与球座的配合方式，实现前轴和后轴的转动扭矩的传递，同时在球座上形成缺口，以便于球头装配入容纳空间内，本发明结构简单，体积小，重量轻，转动转角大，传动平稳，寿命长，能很好的满足转向传动轴的万向连接要求。
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公开(公告)号：CN106870114B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710112934.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种散热器，包括压差传感器、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，降低整车故障率和用户用车成本。
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公开(公告)号：CN106870110B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710113000.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种散热器，包括寿命指示报警装置、上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，降低整车故障率和用户用车成本。
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公开(公告)号：CN108637111A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810394893.0
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D39/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铆压固定环的压装工具，包括固定夹臂和活动夹臂，其中，固定夹臂为半圆弧形，固定夹臂的一端固设有第一斜楔；活动夹臂安装于固定夹臂的另一端，活动夹臂包括操作杆和第二斜楔，第二斜楔连接于操作杆上；操作杆能带动第二斜楔活动并与第一斜楔相配合铆压固定环。本发明提供的用于铆压固定环的压装工具，使用第一斜楔和第二斜楔相互配合，在有限的空间内，快速简单的完成对固定环的铆压，从而将汽车传动轴与后桥输入轴可靠连接，降低了操作难度，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN108361292A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810162819.6
申请日：2018-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴与输入轴连接结构，其中，包括传动轴、万向节叉、连接套、输入轴、固定销和固定套；万向节叉的第一端与传动轴传动连接，万向节叉的第二端设有连接端头；连接端头的外周上设有多个盲孔；连接套的第一端与输入轴传动连接，连接套的第二端设有安装孔，安装孔的中心线与连接套的中心线重合；连接套的第二端设有多个连接孔，连接孔的中心线与连接套的中心线垂直；连接孔与盲孔一一对应，每个连接孔正对对应的盲孔；固定销穿设于连接孔内，且固定销的一端位于对应的盲孔内；固定套套设在连接套的第二端的外周上；固定套覆盖连接孔。本发明能够降低空气阻力及噪声，提高传动效率。
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