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公开(公告)号：CN212153089U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020539556.9
申请日：2020-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , E02B3/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞套箱，用于安装于桥墩上防撞，该防撞包括至少一个节段，多个节段沿节段的轴向依次层叠，节段包括套箱外壳、套箱内壳及波形耗能件，波形耗能件设置于套箱外壳和套箱内壳之间。上述防撞套箱，当车辆或船舶撞击套箱外部时，套箱外壳受到压缩并挤压波形耗能件，波形耗能件通过变形吸收撞击能量，可以通过调整波形耗能件的曲度和波长调节其吸能效果，实现不同能量下的设计。套箱内部波形耗能件的填充可进行分层设计，可实现能量的梯级耗散。套箱外形确定后，通过分节段设计，可以实现内侧波形耗能件的标准节段划分，方便施工。在一定撞击能量范围内，波形耗能件被压缩后，具有一定的回弹自复位功能。
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公开(公告)号：CN207047793U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720465075.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料防撞护舷，所述护舷本体外沿其长度方向间隔套设有多个细长状或长条状的由金属材料制成的柔性件以及多个与所述柔性件一一对应设置的用于限制护舷本体沿其长度方向相对所述柔性件移动的限位槽，所述柔性件两端分别通过一连接件与桥墩连接。该结构的防撞护舷，其与桥墩的连接结构在受到船舶撞击时更不容易损坏，从而具有更长的使用寿命，进而给桥墩提供更长久的保护。
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公开(公告)号：CN205557999U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620310194.X
申请日：2016-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带钢丝网的纤维增强复合材料板，包括纤维布和树脂层，所述树脂层内设置有至少一层钢丝网。该结构的纤维增强复合材料板，通过在树脂层内设置钢丝网，增加了该板材的冲击性能，使其具有较好的韧性及塑性断裂延伸率，弥补了纤维布易脆性破坏的缺点。
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公开(公告)号：CN205530134U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620322208.X
申请日：2016-04-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防撞装置，涉及桥墩防撞设备技术领域，包括设置在桥墩外壁的防撞缓冲装置，防撞缓冲装置上设有监测装置，所述监测装置包括传感器组、通信装置和主控制器，传感器组和通信装置分别与主控制器连接。本实用新型的有益效果在于：通过在防撞缓冲装置上设置监测装置，监测装置采用传感器组采集防撞缓冲装置的状况，传感器组分别包括应力传感器、加速度传感器和变形传感器，对防撞缓冲装置是否受到撞击及其撞击的大小情况进行实时采集，具体采集受到撞击的应力大小、防撞缓冲装置变形情况和振动情况，监测装置可将采集到的相关信息通过通信装置发送到桥梁监控中心，实现桥墩防撞装置的智能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205529842U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620305836.7
申请日：2016-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管混凝土拱脚，包括砼主梁和四根钢管拱肋，所述相邻钢管拱肋之间依次通过钢板连接，钢板和钢管拱肋组合构成钢箱，四根钢管拱肋分别处在钢箱的四个顶角，所述钢箱部分伸入砼主梁内，钢箱内浇注有混凝土。该结构的钢管混凝土拱脚，不仅能提升桥面的视觉效果、降低对行人通行产生障碍的程度，而且能充分利用混凝土的抗压性能、降低施工难度、检修方便、提升拱脚结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202099784U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120133946.7
申请日：2011-04-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架结构吸能式桥梁防船撞装置，包括固定在桥墩上的支撑和设置在支撑上的防撞横梁，所述支撑的翼缘设置部分缺口，减少截面；船舶撞击力通过横梁传到支撑；由于支撑斜向固定在桥墩，船舶撞击力对支撑产生轴力与弯矩；支撑截面减少部分首先变形，形成塑性铰吸收能量；通过松懈螺栓，可拆卸损毁部分，更换新构件；安装和维修方便、易更换、结构简单、造价低。
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公开(公告)号：CN220767930U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322388410.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种浮式防撞护舷，包括有多组防撞单元，多组防撞单元分别可浮动升降的设置在桥墩侧面，防撞单元包括有升降架，每相邻两组防撞单元中的升降架固定连接，升降架上设置有通过缓冲组件进行连接的支撑板，支撑板上设置有支撑架，支撑架内设置有浮块，支撑板的一侧设置有可拆卸的防撞板，防撞板对支撑架的开口进行遮挡，每相邻两组防撞单元中的防撞板固定连接。该防撞护舷可使得多组防撞单元拼接形成一个整体进行升降，避免防撞单元之间出现空隙而导致其防撞效果下降，从而有效的提高了对桥墩的防护效果。
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公开(公告)号：CN219298122U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320284903.1
申请日：2023-02-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种消能式防撞装置，包括：网架及安装在网架上的拦截网，拦截网包括拦截索、配重块和弹性索；多个拦截索相互平行设置，每个拦截索上均安装有配重块，且配重块随拦截索的变形而上升；多个弹性索均与拦截索平行设置，且弹性索可弹性伸缩。本实用新型中，将网架安装在桥墩上，当拦截网受到撞击时，拦截索受到撞击而变形，使得配重块上升移动，以此来将撞击所产生的能量部分的转化为配重块上升的势能；同时，弹性索受到撞击而发生弹性形变，将撞击所产生的能量部分的转化为弹性索的弹性势能；以此来对桥墩进行保护。
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公开(公告)号：CN215165286U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121055879.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞拦截用浮箱，包括箱体、配重块、漂浮物及加劲立柱。箱体包括第一端部、中间部和第二端部，中间部连接在第一端部和第二端部。配重块设置于第一端部内，漂浮物填充于中间部和第二端部内。加劲立柱穿设于配重块和漂浮物内，以将配重块和漂浮物连接为整体。上述防撞拦截用浮箱，配重块设置于第一端部内，漂浮物填充于中间部和第二端部内，配重块位于箱体的底部，漂浮物位于箱体的顶部，浮箱低重心和高浮心，同时加劲立柱将配重块和漂浮物连接为整体，浮箱稳定性好不易飘动，也不易在拦截索的拉动下偏转，不会影响拦截索拦截船舶。
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