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公开(公告)号：CN117661393A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311636965.5
申请日：2023-12-01
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明属于路基固化技术领域，具体涉及一种高液限土就地固化路基的填筑施工方法，包括施工准备、测量放样、现场拌和、摊铺及碾压和养生等操作步骤，其中填筑混合料的配比为按照质量份数计算，包括翻晒土100份，固废拌合剂20~30份，水泥3~5份；所述固废拌合剂包括石灰石渣50~60份；生石灰5~10份；粉煤灰5~10份；渗透剂1~2份；本发明通过在高液限土中掺入固废拌合剂，使得氧化钙与水反应生成氢氧化钙，同时利用氧化钙消解时产生的热量蒸发高液限土中的水分，降低混合料中的含水量，同时结合施工工艺的改进，达到土壤密实的目的，能够明显提高路基的工程质量。
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公开(公告)号：CN117602878A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311335909.8
申请日：2023-10-16
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明属于混凝土材料技术领域，涉及一种全固废零碳混凝土，所述混凝土包括胶凝材料、骨料和水按照15~25：60~80:10~15的质量比在常温常压下混合制备；所述胶凝材料为高碱性固废材料、高硫铝酸盐固废材料、高硅铝酸盐固废材料、有机固废材料和复合掺合料按照1~3：1~3：1~3：1~3：1~3的质量比混合制得；所述骨料为尾矿固废材料经破碎和筛分级配后制备而成。本发明基于工农城固废联合激发原理，以废治废，在常温常压条件下，可实现多元固废协同利用制备出满足C40强度的混凝土。有利于降低水泥混凝土行业碳排放，减少工业固废、农业固废和城市固废的污染环境。
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公开(公告)号：CN117589108A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410079125.1
申请日：2024-01-19
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及钢桁架拼接定位检测技术领域，尤其涉及一种适用于立拼拱桥钢桁架的定位检测方法和装置，方法包括：将若干桁片设置于胎座上，且桁片侧面底部边缘与胎座上的基准线互相平行设置；在胎座的外侧设置支撑架，与桁片一一对应连接；在相邻两个桁片之间设置定位检测装置，包括放卷组件、收卷组件和连接绳，放卷组件和收卷组件上设置有第一卡线槽和第二卡线槽；转动收卷组件，使得连接绳拉出并沿着收卷组件的长度方向包绕于收卷组件上；当连接绳不再沿长度方向包绕时，确定此时连接绳卷绕的轴向长度为偏差桁片与基准桁片水平方向上的偏移距离；根据偏移距离，调整偏差桁片的位置；实现桁片立拼过程的定位精确测量和调整，保证支撑的稳定性。
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公开(公告)号：CN117488608A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311463771.X
申请日：2023-11-06
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明属于道路工程中路基填筑材料技术领域，尤其涉及一种固化土路基结构及其制备方法。针对高液限土的路基处理，包括自下而上依次设置的碎石层、高液限土固化层和高渗透稀浆封层。通过设置碎石层、高液限土固化层和高渗透稀浆封层三层结构。保证路基的压实度，同时，水泥凝固后形成的板结面，可以有效提高固化土路基结构的强度，满足施工要求，且能够阻断地面天然高液限土中毛细水的上升，使得路基基底更加稳定。高渗透稀浆封层的使用，使得部分浆液可以渗透至高液限土固化层中，起到粘结的作用，进一步提高高液限土固化层的板体性。从而延长了路面寿命。
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公开(公告)号：CN117430446A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311383659.5
申请日：2023-10-24
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明属于工程建设材料技术领域，涉及一种煤矸石材料固化剂、制备及其应用方法。其技术要点如下：按照重量份数计算，包括胶凝剂材料70份～90份；树脂聚合物4份～6份；生物高分子类材料3份～5份；高效助剂2份～4份。通过使用固化剂固化煤矸石废弃物，能够固化煤矸石并提高其稳定性和耐久性，不仅能够解决煤矸石排放和废弃物处理的问题，还能够减少煤矸石对环境的危害和污染，推动资源的可持续利用和环境的保护，为煤矸石在工程建设领域的广泛应用提供了技术和环境支持。
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公开(公告)号：CN117430369A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311383620.3
申请日：2023-10-24
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
IPC分类号： C04B24/26
摘要： 本发明涉及建筑材料技术领域，具体涉及一种混凝土超蓄水聚合物型矿物掺合料及其制备方法和应用。其技术要点如下：一种混凝土超蓄水聚合物型矿物掺合料，按照重量份数计算，包括如下组分：再生微粉40~60份，粉煤灰25~30份，高吸水树脂组合物10~20份和螯合剂5~10份；其中，高吸水树脂组合物中包括聚丙烯酸钠和聚丙烯酰胺，重量份数比为1~4。本发明的提供的混凝土超蓄水聚合物型矿物掺合料及其制备方法和应用，具有较强的吸水和储水能力，将超蓄水聚合物达到吸水饱和状态。混凝土超蓄水聚合物型矿物掺合料吸水膨胀可填充间隙，因此还可制成水密封材料，阻止水分漏出。
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公开(公告)号：CN116516824A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310500947.8
申请日：2023-05-06
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及大跨径拱桥技术领域，尤其涉及一种大跨径拱桥侧浪风索调节方法、系统、设备及介质，包括如下步骤：在每个侧浪风索底座上设置索力调节机构；将拱肋悬臂节段吊装到位后，与对应的侧浪风索进行连接；索力调节机构对侧浪风索进行预紧，使侧浪风索的索力达到第一阈值后，起吊点松开该拱肋悬臂节段；实时采集该拱肋悬臂节段的轴线与标高，根据其与设计值的差值，反馈至索力调节机构，对索力进行调整，直至该拱肋悬臂节段的轴线与标高达到设计值。本发明中，一方面无需人工手拉葫芦进行来回的索力调整，另一方面可以大幅减少起重机对拱肋悬臂节段的吊装时间，提高施工效率，对施工环境和施工时风力要求大幅降低。
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公开(公告)号：CN116239005B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310534707.X
申请日：2023-05-12
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及缆索吊装设备技术领域，尤其涉及一种用于缆索吊装的横移组件及其安装方法，组件包括两个支承座，每个支承座有第一滑道、第二滑道和第三滑道；多个横移结构，两个支承座上滑动；两个相邻横移结构之间通过连接结构相互连接；每个横移结构包括：多个滑块；每个滑块包括内下延段、横跨段和外下延段；内下延段顶部设置轴孔，轴孔处设置第一滑轮；内下延段底部设置第二滑轮；所有内下延段与一个第一滑靴连接；第一滑靴与第一滑道贴合；所有横跨段与一个第二滑靴连接；第二滑靴与第二滑道贴合；所有外下延段与一个第三滑靴连接；第三滑靴与第三滑道贴合。本发明能有效解决传统缆索吊装设备的缆索位置不便于移动、且安全性较低的问题。
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公开(公告)号：CN113652947A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111137810.8
申请日：2021-09-27
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本公开提供一种组合拱节段构造、桥梁及施工方法，涉及桥梁工程技术领域，针对目前劲性骨架拱桥采用混凝土包裹骨架协同受力，整体结构受力状态复杂、存在腹板开裂风险的问题；采用腹杆形成的桁架结构替代混凝土腹板，整体结构受力明确，且能够进行预制装配化施工，方便进行受力分析和后期维护；包括中箱和中箱两侧分别连接的边箱；边箱包括拱板、弦杆和腹杆，至少两块拱板依次间隔且平行布置，每个拱板内依次埋设有至少两根弦杆，相邻拱板内正对的弦杆之间连接多根腹杆，以形成桁架结构；同一中箱对应的两个边箱之间连接有中间板和多根第一横撑，中间板两端连接相异边箱的拱板，中间板与所连接的拱板共面。
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