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公开(公告)号：CN111750948B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010489701.1
申请日：2020-06-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01F9/02 , G06F17/18 , G07C5/08 , H04L67/141 , H04L67/145 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种车辆油耗计算方法及系统，包括：步骤1.通过T‑BOX端读取控制器局域网上的瞬时油耗和瞬时速度信号，每cms读取一次；步骤2.T‑BOX端将读取的数据上传至服务器；步骤3.服务器基于所接收到的瞬时油耗和瞬时速度信息计算出车辆的百公里油耗，具体为：（a）判断上传数据是否有丢失，若有丢帧情况，则补齐缺失数据，并计算出每秒总油耗f和每秒车速s；（b）根据每秒总油耗f和每秒车速s计算百公里平均油耗。本发明能够精确计算出车辆的油耗。
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公开(公告)号：CN114475471A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210114646.7
申请日：2022-01-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/03
摘要： 本发明涉及一种实现汽车中电子控制功能的系统，包括VIU和多个汽车零部件，所述VIU包括MCU模块、通信模块和多个ipower接口；多个ipower接口与多个汽车零部件一对一通信连接，ipower接口用于获取对应汽车零部件的控制信息，并将获取到的控制信息传输至MCU模块；MCU模块用于根据控制信息生成控制信号，通信模块与多个汽车零部件通信连接，MCU模块通过通信模块将控制信号传输至对应汽车零部件以控制其动作。本发明提供了一种具体的VIU内部结构、功能以及与汽车上汽车零部件的连接形式，可解决目前车企利用VIU代替ECU存在实施困难的问题；用VIU代替多个ECU，能够实现以更少的器件完成更多的功能，从而可以降低汽车中汽车零部件的成本，缩短开发周期，减少人力物力成本。
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公开(公告)号：CN113766458A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111147769.2
申请日：2021-09-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： H04W4/44 , H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/084 , H04W12/106
摘要： 本发明涉及一种基于IOT的车端后装设备实现网联的方法、与汽车远程控制终端交互的方法及系统，该实现网联的方法包括的步骤如下：车端后装设备通过车端互联网网关连接互联网；车端后装设备将车端后装设备信息与车辆信息上传至智能汽车云平台申请接入认证；智能汽车云平台通过汽车远程控制终端的APP通知授权操作；汽车远程控制终端的APP接收授权指令完成授权，车端后装设备完成智能汽车云平台的接入认证，并完成与对应的车辆的绑定，车端后装设备实现网联。本发明支持车端后装设备无需单独建设云平台、无需SIM卡联网就能实现网联，且能与汽车远程控制终端（包括APP、小程序、web）无缝联动。
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公开(公告)号：CN113747388A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111016839.0
申请日：2021-08-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆的应急通信方法，用于多用户协同交互式导航及应急控制系统，通过构建车辆队列，实现车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，建立周围车辆队列名单并进行信息共享整合，实现在同一个路段行驶的匿名车辆之间的摄像头图像和车辆状态共享、应急信息自动分发、前方车辆周围环境信息查阅等功能。本方法应用于应急控制系统中，可自动传递避险信息和附近车辆周围图像，解决雾天连环撞车避险滞后、堵车不知前方路况、突发灾害缺少应急通信、通信中断区域无法分享图片等用户需求，用于车辆的发现盲区障碍物和车辆的导航和应急通信，严重堵车时为用户提供前方实时视频和图像信息。
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公开(公告)号：CN113449074A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110690386.3
申请日：2021-06-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/33 , G06F40/194 , G06F40/279 , G06F40/30
摘要： 本发明公开一种含专有名词句子向量相似度优化方法、装置及存储介质，先通过行业或厂商的专业语料计算出专业词向量模型，然后分别利用专业词向量模型和通用词向量模型计算出知识库每个知识点和用户咨询所对应的两个句子向量，依据专业词向量模型先计算用户咨询与知识点的相似度，选出最相似的n条，再根据通用词向量模型计算所对应的相似度，并将两者的加权相似度来作为最终相似度。本发明利用了两个词向量模型，在大规模的开源词向量模型对通用领域词汇的强大处理能力上，利用小规模的专业词向量模型对语义识别进行增强，在专业领域语料规模不大的情况下，极大地提升对含专业词汇的语义理解能力。
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公开(公告)号：CN113077378A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110351792.7
申请日：2021-03-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于车载摄像头的图像处理及目标识别方法，采用的系统包括车载摄像头、图像处理模块和目标识别模块，车载摄像头采集原始图像并发送给图像处理模块；图像处理模块收到原始图像后提取原始图像的分辨率、焦距、色彩深度、感光度和曝光值，将原始图像的分辨率、焦距、色彩深度、感光度和曝光值替换为预设分辨率、预设焦距、预设色彩深度、预设感光度和预设曝光值，并生成新图像，然后判断新图像是否生成成功，如果是，则判定数据转换成功，并将新图像发送给目标识别模块，否则判定数据转换失败；目标识别模块收到新图像后进行目标识别，并存储目标识别结果。本发明能提高系统集成度和可扩展性。
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公开(公告)号：CN112035452A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010870472.8
申请日：2020-08-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/29 , G06F16/28 , G06F16/182 , G06F9/54 , G06Q30/02 , G06Q50/14 , H04L29/08 , H04W4/029 , H04W4/40 , G16Y20/10 , G16Y40/20
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的网联车用户出游分析方法，包括：对车辆用户行驶轨迹信号进行采集、传输、分析和存储，根据分析需求，利用spark离线大数据分析引擎对这段时间的用户轨迹数据进行分析，得出每个车辆用户出游景区情况并写入Hive大数据仓库，以用户、景区为基本维度进行统计分析，将结果以报表或者图表的形式展示出来。本发明通过应用大数据计算平台和分布式数据分析方法对海量的车辆用户行驶轨迹进行分析，能够对车辆用户节假日出行情况有个整体和真实的了解。
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公开(公告)号：CN111141531A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911399725.1
申请日：2019-12-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种TBOX准入检测方法，包括：准备阶段和检测阶段两个部分；准备阶段主要在TBOX准入检测管理端完成，用户需按照“检测类别配置→检测项及检测规则配置→车型检测模板配置→待检设备注册”的顺序进行系统配置，配置完成后方可启动准入检测。检测阶段的配置主要在TBOX准入检测平台客户端完成，用户输入已注册的设备ID后，系统将根据配置的车型模板，启用其中的检测类别及检测项进行逐项检测，检测完毕后，系统将生成检测报告。本发明通过在车型量产前，对其拟搭载TBOX设备进行检测，并保证了TBOX所采数据的规范性和准确性。
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公开(公告)号：CN111046368A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911395945.7
申请日：2019-12-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于人脸识别登录智能汽车云平台的方法，包括以下步骤：用户使用注册终端登录，注册FaceID，在智能汽车云平台上生成登录凭证。注册完成后，车载终端启动后从智能汽车云平台上获取FaceID和登录凭证，车载终端通过FaceID与登录凭证扫脸登录。本发明提供了一种快捷方便、安全性高的登录方法，提升了用户交互体验。
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公开(公告)号：CN103455498B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201210173024.8
申请日：2012-05-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明公开了一种基于超文本的表格关键字信息定位方法，通过监听关键字信息变化，触发执行创建搜索的请求，创建搜索结果集，遍历指定超文本表格，将每行指定搜索列的单元格对象放入搜索结果集中；遍历搜索结果集，区分内容是否包含关键字信息的单元格对象，将单元格对象中匹配关键字信息的文字着色突出显示，所在行背景高亮显示，将当前关键字行记录对象所在行背景突出高亮显示。该定位方法在搜索超文本表格数据时能够指定搜索列进行搜索，避免了无用数据对用户的干扰。
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