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公开(公告)号：CN106240429A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610747988.7
申请日：2016-08-29
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
CPC分类号： B60P1/16 , B60R16/08 , B60T5/00 , B60T17/046
摘要： 本发明公开一种矿用自卸车大直径吸油管路的固定结构，包括固定装置和三个大直径吸油管，固定装置为箱型结构，可将三个大直径吸油管并列悬空固定在车架上；每个大直径吸油管路包括钢管I、软管、钢管II和软管，钢管II的一端通过软管、卡箍I与钢管I连接，钢管II的另一端通过卡箍II与软管连接；钢管II安装在固定装置内。本发明通过在车架上安装固定装置的方式，提供了布置大管径、低流阻，空间紧凑管路的有效固定方式，确保了吸油管路固定安全可靠，避免了大跨距吸油管路在车辆行驶时抖动及管路与车架及设备的摩擦，提高了吸油管路的寿命和车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105612090A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201480055378.X
申请日：2014-09-12
申请人： 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T11/16 , B60T17/046 , F16B9/026
摘要： 本发明涉及一种保持结构组件，用于将设置在制动装置上的法兰部件(4)固定在机动车的前围板上，所述前围板将发动机舱与车辆内部空间分开，其中，按照本发明，在所述前围板的朝向所述发动机舱的侧上固定有保持板(2)，其中，所述法兰部件(4)和所述保持板(2)不仅通过形状锁合连接装置而且通过力锁合连接装置(3)彼此配合。
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公开(公告)号：CN105292098A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510800999.2
申请日：2015-11-19
申请人： 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 , 上海汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T17/046
摘要： 本发明涉及汽车零件技术领域，具体地说是一种汽车制动软管橡胶索环。一种汽车制动软管橡胶索环，包括橡胶索环本体，其特征在于：橡胶索环本体内横向轴向贯穿设有内孔，内孔的外缘均布设有若干径向及轴向沟槽，所述的径向及轴向沟槽呈圆弧形凹槽，并且径向及轴向沟槽的宽度为2~4毫米，径向及轴向沟槽的深度为0~1毫米；所述的橡胶索环本体、内孔及径向及轴向沟槽为橡胶一体制成。同现有技术相比，在橡胶索环的内部增加沟槽的设计，通过沟槽的设计，使作用力转换为有利的约束力增加，从而增加接触力，达到提高接触面摩擦力的作用，阻止制动软管与橡胶索环发生滑动的现象。
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公开(公告)号：CN105083256A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510575222.0
申请日：2015-09-10
申请人： 天津瑞林迪金属制品有限公司
发明人： 王洪军
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T17/046
摘要： 本发明提供汽车用软管支架，第一软管支架通过软管支架连接架与第二软管支架相连，第一软管支架包括连接部件、第一软管支撑板和第一软管支撑孔，连接部件设在第一软管支撑板上端一侧，连接部件与第一软管支撑板竖直固定相连，第一软管支撑孔设在第一软管支撑板中部偏右侧的位置上，第一软管支撑板与软管支架连接架相连，第二软管支架包括第二软管支撑板和第二软管支撑孔，第二软管支撑孔设在第二软管支撑板中间位置上，第二软管支撑板与软管支架连接架水平固定相连。本发明的有益效果是同时适用于汽车前后制动系统，增强连接处的连接强度，延长使用寿命，节约资源。
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公开(公告)号：CN103782077A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280043996.3
申请日：2012-09-04
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
CPC分类号： B60T17/046 , F16L3/13 , F16L3/24 , F16L2201/60
摘要： 本发明提出一种用于将管状体（2）固定在支架（10）上的固定元件（1），所述管状体的周边承载有具有运动自由度的机构（7），以及用于固定所述管状体（2）的方法。所述固定元件的特征在于其包括将由所述管状体（2）承载的机构（7）定位在给定位置中的定位设备（13）。管状体（2）的特征在于其设有装配在接收件（3）上的固定元件，接收件（3）是覆盖所述管状体（2）的自由端部的插塞。旋转机构（7）的形式为Ω形金属夹，其每个自由端部的一部分（12）相对于固定装置与定位设备（13）接合。本发明尤其可以用于固定管道，特别是机动车辆结构上的制动回路的管道。
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公开(公告)号：CN103189256A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201180052115.X
申请日：2011-09-12
申请人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T17/046
摘要： 一种控制阀系统，用于运行气动轨道车辆制动器的至少一个相配的制动缸（17），该控制阀系统包括在位置上靠近制动缸（17）的可从外部接近的固定在车架（20）上的并且具有用于分配压缩空气的多个管接头（11a、11b、11c）的阀支座（1），至少有一个管路部件和一个主体部件经由各自的相配的法兰面（6a、6b）可拆地固定在该阀支座上，所述阀支座（1）的这两个法兰面（6a、6b）彼此成角度地设置。
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公开(公告)号：CN102596679A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080050389.0
申请日：2010-10-08
申请人： 思创通公司
IPC分类号： B61G5/08
CPC分类号： F16L3/14 , B60T17/046 , Y10S24/908 , Y10T24/1498
摘要： 本发明涉及用于轨道车辆制动管路的软管带，其具有：柔性带，该柔性带具有多个通孔；和两个夹子，该夹子附接到该带。每个夹子都具有第一腿部和第二腿部，该第一腿部和第二腿部彼此偏离并且在端部处卷曲。这些新颖之处的结果是，根据本发明的软管带具有改善的反作用力、载荷支撑和使用寿命。
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公开(公告)号：CN100412434C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200580006104.2
申请日：2005-02-18
申请人： 美国卡尔曼工业有限责任公司
CPC分类号： B60T17/046 , B60T17/043 , F16L37/002 , Y10S285/92
摘要： 一种用于由加压流体操作的制动系统——该系统例如位于机动卡车和半拖车单元上——的可遥控释放的制动软管耦连设备，以及一种用于收回与所述耦连设备相连的柔性软管的收回机构。来自于卡车牵引头制动系统的加压空气经过阀而导引到致动器，从而使得耦连元件运动而释放与安装在拖车上的相应的耦连配件之间的接合。一个或多个与相应的可遥控释放的耦连设备相连的空气制动软管连接到张紧机构，并且连接到安装在卡车牵引头上的可移动吊杆，所述吊杆用于在遥控释放操作中伸出软管，然后在可遥控释放的耦连设备从拖车配件上脱开时将软管和耦连设备收回到存储位置。
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公开(公告)号：CN1162298C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN01101535.7
申请日：2001-01-20
申请人： 株式会社岛野
发明人： 内山涉
IPC分类号： B62J39/00
CPC分类号： B62L3/00 , B60T11/046 , B60T17/046 , F16B13/061 , F16B13/0891
摘要： 一种设置在自行车上的钢丝绳配线装置，这种钢丝绳配线装置基本上具有一个软管挂钩，一个挂钩挡块，一个挡块套筒和一个挂钩固定螺钉。软管挂钩有一个本体部分和一个从该本体捕延伸出来的钢丝绳部分，该本体部分具有第一外径，还有一个穿通的第一轴向孔。挂钩挡块上的第二外径或宽度小于上述第一外径。在挂钩挡块上有一个从挂钩挡块上延伸出来的阻挡件和一个第二轴向孔。挡块套筒夹在上述软管挂钩与挂钩挡块之间。
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公开(公告)号：CN1443126A
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN01812947.1
申请日：2001-06-05
申请人： 罗伯特博施有限公司
CPC分类号： B60T17/221 , B60T11/26 , B60T17/046
摘要： 本发明主要涉及快速连接和断开软管的装置及包括这种装置的制动液供给系统，特别用于通过至少一根软管对多个制动液箱相互连接。用于连接和断开制动液箱的软管的装置包括第一腔室，用于接纳轴向固定所述软管的环(15)，第二腔室(33)，用于接纳和引导断接工具(23)，断接工具垂直于被断开软管的轴线，所述断接工具(23)包括轴向斜面(25)，用于配合并推动所述环(15)，以使软管松开。本发明特别应用于汽车工业，并主要用于制动器的制造。
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