公开(公告)号：CN105005282A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510409608.4

申请日：2015-07-13

Applicant: 中国铁道科学研究院 ,  北京纵横机电技术开发公司 ,  中国铁道科学研究院机车车辆研究所

Inventor： 章阳 ,  程宏明 ,  李和平 ,  陈伟 ,  温熙园 ,  周军 ,  姜岩峰 ,  张洋

IPC: G05B19/418 ,  G01M17/08

CPC classification number: Y02P90/02 ,  G05B19/418 ,  G01M17/08 ,  G05B19/4185

Abstract: 本发明涉及一种用于轨道交通车辆的电子控制系统及控制方法，更具体地涉及用于高速动车组的制动系统的电子控制系统及控制方法。该电子控制系统为分级式电子控制系统，包括进行控制整个列车的制动并至少进行制动力分配的整车电子制动控制单元、收集预设的网段内的各车辆的信息并与整车电子制动控制单元进行信息通讯的分段电子制动控制单元以及收集预设的单个车辆的信息并与分段电子制动控制单元进行通讯的本地电子制动控制单元。这样，本发明提供了一种用于高速轨道交通车辆的电子控制系统及其控制方法，其能够统一管理各车辆的制动设备，精确分配各车辆的制动力等。

公开(公告)号：CN104661891A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201380048646.0

申请日：2013-08-23

Applicant: 西门子公司

Inventor： 埃哈德·菲舍尔 ,  托马斯·米勒 ,  弗兰克·波普 ,  迪尔克·蓬施泰因 ,  克里斯蒂安·舒尔策 ,  埃克哈德·滕辛

IPC: B61L27/00 ,  G01M17/08

CPC classification number: B61L27/0094 ,  G01M17/03 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明涉及用于对轨道交通的铁路网络的一个或多个铁路部件的运行状态进行诊断的方法和系统，所述铁路部件分别包括用于检测至少一个测量变量的第一测量值的至少一个第一测量装置，所述测量变量用于描述所述铁路部件的所述运行状态，所述方法包括如下方法步骤：借助于所述第一测量装置检测所述第一测量值；借助于至少一个另外的第二测量装置检测另外的与所述铁路部件的运行状态无关的第二测量值；将所述测量值传送给设置在线路侧的控制中心；在所述控制中心中借助于预设的算法评估所述测量值；以及提供所述评估的至少一个结果用于输出。

公开(公告)号：CN104185782A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201380015625.9

申请日：2013-03-21

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 大江展希 ,  糸见正二 ,  高田声一 ,  伊藤浩义

IPC: G01M13/04

CPC classification number: G01M13/045 ,  B61K9/04 ,  G01M17/08 ,  G01M17/10 ,  G01N29/04 ,  G01N29/44 ,  G07C2205/02

Abstract: 本发明的课题在于提供可以良好的精度而检测列车的各车厢中的各车轴轴承的异常的铁道车辆用轴承的异常检测系统。该系统包括：多个数据记录器(5)，该多个数据记录器(5)分别设置于一列编组的列车(1)中的至少一节车厢(2)中的多个车轴轴承(3)上，各数据记录器(5)具有：检测及记录机构(12)，该检测及记录机构(12)检测车轴轴承(3)的振动，并记录该检测出的振动检测数据；无线通信机构(13)，该无线通信机构(13)接收开始下述记录的记录开始指令，该记录为通过该检测及记录机构(12)所记录的振动检测数据的记录；同时记录开始指令机构(22)，该同时记录开始指令机构(22)以无线方式同时向分别与列车(1)或至少一节车厢(2)中的多个车轴轴承(3)、或设置于车厢(2)中的转向架(6)中的多个车轴轴承(3)中的任意两个以上的车轴轴承(3)相对应数据记录器(5)发送记录开始指令。

公开(公告)号：CN104006977A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410235073.9

申请日：2014-05-30

Applicant: 长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王金田 ,  玄东升 ,  张彦吉

IPC: G01M17/08 ,  G01H13/00

CPC classification number: G01H13/00 ,  G01M17/08

Abstract: 一种轨道车辆转向架自振频率测试系统及测试方法，属于机械性能测试技术领域，由测试平台、垂向作动器、半车质量模拟装置和纵向作动器构成，测试平台上安装有轮对夹紧机构，测试平台的四个角的底部分别连接有一个向下的垂向作动器，半车质量模拟装置在测试平台上方。测试时，通过轮对夹紧机构将转向架的车轮固定在测试平台上，再将半车质量模拟装置与转向架摇枕固定连接，转向架构架侧梁上方四个角分别布置有一个激光位移传感器于，激光位移传感器与数据采集系统连接，通过液压伺服系统对垂向作动器施加激励信号，数据采集系统记录构架侧梁端部位移变化，从而得到位移与频率的响应曲线，确定构架和车体相应阵型下的自振频率。本发明系统结构简单，测试精度高，能够真实反映出车辆的自振特性。

公开(公告)号：CN103158737A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210555569.5

申请日：2012-12-19

Applicant: LS产电株式会社

Inventor： 李佑昔 ,  赵镛纪

IPC: B61K9/12

CPC classification number: G01M17/08 ,  G01M17/10

Abstract: 本发明提供了一种列车车轮磨损测量装置和测量方法，所述装置包括：速度测量单元，其测量列车的速度；位置测量单元，其测量所述列车的位置；和计算单元，其基于测量到的所述列车的速度和位置来计算所述列车上的列车车轮的磨耗度，从而可以精确获知列车车轮的状况以使得可能额外安装的设备的数量最小化，并且还可以快速测量列车车轮的磨耗度。

公开(公告)号：CN102803008A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201180014927.5

申请日：2011-11-02

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 山本纯子 ,  射场智 ,  宫岛康行

IPC: B60L15/40 ,  G01M17/08

CPC classification number: B60L9/00 ,  B60L3/12 ,  B60L15/36 ,  B60L15/38 ,  B60L15/40 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/62 ,  B60L2240/642 ,  B60L2260/46 ,  B61L3/006 ,  B61L3/008 ,  B61L3/121 ,  B61L15/0072 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L27/04 ,  G01M17/08 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162

Abstract: 一种用于火车的火车控制系统，所述控制系统包括：速度检测单元、位置检测单元、信号方式速度接收器、被配置为输出第一油门凹口命令的自动火车运行（ATO）单元、被配置为当所述火车处于指定位置范围时选择性地输出第二油门凹口控制命令的规范凹口模式输出单元。所述第一输出油门凹口命令基于信号方式速度信息。所述第二输出控制命令基于预定的凹口模式。所述火车控制系统包括输出变化单元，被配置为：接收所述第一油门凹口命令和所述第二油门凹口命令，选择这两个命令中的一个，以及将所述第一油门凹口命令和所述第二油门凹口命令中所选择的一个输出至驱动和制动控制设备。

公开(公告)号：CN102144150A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN200980134745.4

申请日：2009-09-18

Applicant: 巴姆邦德尔运输有限公司

Inventor： 迈克·贝尔特

IPC: G01M17/08

CPC classification number: G01M17/08 ,  B61F5/24 ,  B61L23/042

Abstract: 振动监测设备具有参考轴线并且设置有固定到公共支撑的两个加速度计。每个加速度计包括：惯性体，可平行于参考轴线在中间静止位置与两个相反限制之间移动；内部测试电路，在公共支撑没有振动的情况下使惯性体在一个可测试方向上从静止位置向两个相反限制的第一限制移动；以及传感装置，用于传递与惯性体平行于参考轴线的运动对应的加速度信号，加速度信号包括第一信号部分和第二信号部分，第一信号部分对应于惯性体在中间静止位置与两个相反限制的第一限制之间的运动，第二信号部分对应于惯性体在中间静止位置与两个相反限制的另一限制之间的运动。明显地，两个加速度计的可测试方向彼此相反。

公开(公告)号：CN101898565A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200910258451.4

申请日：2009-11-20

Applicant: 法国国家铁路公司

Inventor： 托马斯·斯赫雷费利 ,  帕特里克·马里恩 ,  热罗姆·莫罗 ,  克里斯托弗·热罗

IPC: B61K9/00 ,  B61L23/00

CPC classification number: B61K9/00 ,  B61F19/00 ,  G01M7/08 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明涉及检测对行驶车辆上的要被监控的区域的撞击的方法和系统。具体地，公开了一种用于检测对行驶车辆(2)上的要被监控的区域的撞击的方法，该撞击是被抛射物体由于其速度而产生的，其中，振动传感器(11a-11d)被布置成与所述行驶车辆(2)上的要被监控的区域直接接触，并且对来自振动传感器(11a-11d)的信号进行分析以检测撞击。本发明也涉及一种对行驶车辆(2)上的要被监控的区域的撞击检测系统。

公开(公告)号：CN101154109A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200710161967.8

申请日：2007-09-27

Applicant: 西门子公司

Inventor： 沃纳·布鲁尔 ,  沃尔夫冈·鲁尔卡 ,  蒂姆·韦格尔 ,  米奈伊·尤

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G01M17/08 ,  B60L2200/26 ,  G07C5/0808

Abstract: 本发明涉及一种用于优化或测试用于机车的控制器的方法，该控制器尤其是驱动控制装置或制动控制装置。“机车”是指任何可驱动和制动的有轨机车或者也指仅可制动的有轨机车。仅可制动的有轨机车例如为火车。为了优化和测试采用了表征机车的数据。按照本发明，测定有关机车结构的信息，由这些信息建立机车的虚拟三维模型并由该模型提供表征数据。例如还对于不同路段类型和/或不同速度测定有关机车行驶特性的信息。利用这些信息确定机车的虚拟三维模型，从而提供对于不同路段类型和/或不同速度的特征数据。

公开(公告)号：CN109752200A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201711082516.5

申请日：2017-11-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 别海明 ,  陈艳军 ,  张天宇 ,  张升侃 ,  其他发明人请求不公开姓名

IPC: G01M17/08 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/02 ,  G01M17/00 ,  G01M17/08

Abstract: 本申请提出一种车辆的状态分析方法、系统和地面综合信息分析子系统，上述车辆的状态分析方法包括：接收信息终端发送的数据和地面采集器发送的数据；对接收的数据进行解析，并对解析获得的数据进行业务字段提取；根据提取的业务字段和历史数据，通过数学运算模型进行计算和分析，获得并显示所述车辆的当前以及后续的工作状态。本申请可以实现获得车辆较为全面的数据，根据获得的数据通过数学运算模型进行计算和分析，获得车辆当前以及后续工作状态的分析结果，从而可以对上述车辆后续工作的故障情况进行预测，例如预测上述车辆将来会发生故障的时间和原因，实现故障预判，进而可以在车辆未发生故障之前及早进行保养和维护。