公开(公告)号：CN110500383B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910750122.5

申请日：2019-08-14

Applicant: 苏州市东挺河智能科技发展有限公司

Inventor： 不公告发明人

IPC: F16F15/173 ,  F16F15/18

Abstract: 本发明涉及减振器技术领域，特别是涉及一种磁流变扭转减振器，可进行自供电，并且便于维护；包括减振器壳体，减振器壳体可转动连接有转轴，减振器壳体外侧套设有线圈支架，线圈支架通过四组螺栓固定在主体外壳上，线圈支架上缠绕有电磁线圈，减振器壳体上设置有与电磁线圈配合使用的磁流变弹性体单元；还包括上弧形板、上弹簧、上连接杆、上挡板、上L型杆、下弧形板、下弹簧、下连接杆、下挡板和下L型杆，转轴部分区域设置有转子线圈，线圈支架右侧壁上部设置有上安装槽，上安装槽内顶部设置有上放置槽，线圈支架外侧壁设置有与上放置槽连通的上连接孔，上L型杆上设置有上卡槽，上L型杆一端插入上安装槽内部。

公开(公告)号：CN106499771B

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201610041636.X

申请日：2016-01-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孙尚徹

IPC: F16F15/14 ,  F16F15/173

Abstract: 一种具有独立旋转的惯性质量的扭转阻尼器以及包括该扭转阻尼器的曲柄轴，其中，在通过外壳与盖的耦接而限定的内室中，内惯性环位于外惯性环的内径部分处，使得内惯性环和外惯性环形成双重同心圆，通过外壳形成有轴向孔，内惯性环相对于壳体的旋转而移动，并且然后，外惯性环相对于内惯性环而移动。

公开(公告)号：CN110475986A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201880023176.5

申请日：2018-03-27

Applicant: 株式会社富国

Inventor： 松本繁幸

IPC: F16F15/167 ,  F16F15/173

Abstract: 一种粘性阻尼器(10)，具有：轮毂盘(11)，安装于旋转轴的；环状阻尼器(22)，具备惯性质量体(21)，且配置于轮毂盘(11)的外周部的；以及散热盘(31)、(32)，设于环状阻尼器(22)的两端面中的至少一面的。散热盘(31)、(32)沿圆周方向间隔设置有多个冷却通路，冷却通路具备朝环状阻尼器(22)的旋转方向前方开口的空气导入口(41)，以及朝旋转方向后方开口的空气流出口(42)。

公开(公告)号：CN109687293A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201910009169.6

申请日：2019-01-04

Applicant: 国网新疆电力有限公司电力科学研究院 ,  国家电网有限公司

Inventor： 董新胜 ,  赵蓂冠 ,  刘威 ,  杨洋 ,  马建功 ,  李山 ,  杨定乾 ,  游溢 ,  依力扎提·吐尔汗 ,  马捍超 ,  王建

IPC: H01T19/04 ,  F16F15/02 ,  F16F15/173

CPC classification number: H01T19/04 ,  F16F15/021 ,  F16F15/173

Abstract: 本发明涉及避雷针技术领域，是一种减轻风振的钢管避雷针，包括本体，本体内设有圆台形中空腔，中空腔内设有支撑盘，所述支撑盘上设有同轴设置的扇环槽，扇环槽内设有能沿扇环槽滚动的若干个滚珠，滚珠上连接有绳索，绳索底端穿过扇环槽连接有摆动件。本发明结构合理而紧凑，使用方便，其通过设置可在支撑盘上跳动或移动的滚珠，并在滚珠上连接摆动件，当避雷针发生风振时，通过单个滚珠的跳动或移动、多个滚珠间的碰撞、单个摆动件的摆动及多个摆动件的碰撞来产生大量的阻尼，进而减轻了整个装置的振动，减小了装置因风振受到的损害，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN105915015B

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201610375467.3

申请日：2016-05-31

Applicant: 武汉理工大学

Inventor： 朱汉华 ,  王金龙 ,  卢嘉伟 ,  黄鑫

IPC: H02K35/04 ,  H02J7/32 ,  F16F15/173 ,  F16F15/12

Abstract: 本发明公开了一种船舶传动轴系减振能量回收装置，包括环形腔体，腔体内设置有轴承外环和传动轴系，轴承外环设置在腔体外层的环形腔壁内，传动轴系上固定套装有轴承内环，该装置还包括能量回收机构和减振机构；能量回收机构有多个，设置在轴承内环与环形腔壁之间，多个能量回收机构以环形腔体的圆形为中心呈中心对称；减振机构包括设置在环形腔壁内，且包裹住轴承外环的高粘度材料。本发明既可以使轴系产生的能量得到有效利用，同时也对轴系产生的振动起到了有效控制的效果，具有节约能源循环再利用的功能，解决了传统上橡胶老化的问题，减振效果好的特点。

公开(公告)号：CN106605086A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201580045035.X

申请日：2015-01-23

Applicant: 株式会社艾科赛迪

Inventor： 河原裕树 ,  冈本悠佑 ,  冈町悠介

IPC: F16H45/02 ,  F16F15/167 ,  F16F15/173

CPC classification number: F16F15/167 ,  F16F15/173 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0205 ,  F16H2045/0242 ,  F16H2045/0263 ,  F16H2045/0294

Abstract: 在具有动态阻尼器的流体式动力传递装置中，通过简单的结构，在常用转速区的整个范围内获得稳定且较高的衰减性能。该装置具备前盖(2)、扭矩转换器主体(8)、锁定装置(6)以及动态阻尼器(7)。动态阻尼器(7)具有座板(28)、构成惯性体的惯性环(29、30)及盖部件(31、32)、粘性衰减部(33)及弹性连接部(34)。座板(28)固定在输出板(20)。惯性体能够与座板(28)在旋转方向上相对移动。粘性衰减部(33)能够根据座板(28)与惯性体的相对速度差而产生可变的迟滞扭矩。

公开(公告)号：CN106168267A

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201610295097.2

申请日：2016-05-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S·M·麦格温 ,  E·D·斯特利

IPC: F16F15/173 ,  F16F15/26

CPC classification number: F16F15/366 ,  F02B67/06 ,  F02B75/06 ,  F16F15/173 ,  F16F15/26 ,  F16F2222/08 ,  F16F2230/0011

Abstract: 用于安装在内燃机的曲轴上的动态谐波平衡器包括限定有腔体的元件。该动态谐波平衡器还包括布置在该腔体内的流体本体。该动态谐波平衡器另外包括布置在流体本体内并且配置成在腔体内移动的多个粒料。所述粒料在腔体内的移动抵消谐波平衡器中的不平衡，并且减缓发动机操作过程中的曲轴扭转振动。还公开了一种具有这种动态谐波平衡器的发动机。

公开(公告)号：CN105443656A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510951175.5

申请日：2015-12-19

Applicant: 重庆泽田汽车部件有限责任公司

Inventor： 黄忠泽

IPC: F16F15/173 ,  F16F9/42

CPC classification number: F16F15/173 ,  F16F9/42 ,  F16F2222/12

Abstract: 本发明公开了一种二级硅油减振器，包括外壳和侧盖，外壳上开设有第一凹槽，第一凹槽与侧盖之间形成液压腔室，液压腔室内设有第一减振体和第二减振体并填充有硅油，侧盖与第一减振体通过第一螺栓连接，第二减振体上开设有第二螺纹孔，第二减振体与侧盖通过设在第二螺纹孔处的第二螺栓进行连接，第二螺栓上还开设有注油孔，第二螺栓的头部还设有盖板，盖板与第二螺栓通过十字螺钉进行连接。本方案的效果是：本方案第一减振体与外壳之间为一级减振，第二减振体与第一减振体之间为二级减振，因此本方案在满足减振要求的前提下，能有效减少减振器的尺寸，有效的扩大减振器的使用范围。

公开(公告)号：CN102007316B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN200980113743.7

申请日：2009-04-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·A·戈尔登 ,  J·C·乌利尼 ,  M·D·汉娜

IPC: F16D65/12 ,  F16F15/16 ,  F16F15/173 ,  F16F6/00 ,  B22D19/04 ,  B22D25/00

CPC classification number: B22D19/00 ,  F16D65/0006 ,  F16D65/12 ,  F16D2069/005 ,  F16D2069/0491 ,  F16F15/16 ,  F16F15/366 ,  Y10T29/4998

Abstract: 一种插入件，具有主体，该主体限定腔室，该腔室中保持有填料。当插入件被承载于部件中并且当部件振动时，该主体和该填料之间的相对运动帮助阻尼部件中的振动。

公开(公告)号：CN104595406A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410846413.1

申请日：2014-12-31

Applicant: 江苏宏丰奥凯机电有限公司

Inventor： 赵新权 ,  王山山 ,  孙跃

IPC: F16F9/10 ,  F16F9/42 ,  F16F15/173

CPC classification number: F16F9/10 ,  F16F9/42 ,  F16F15/173

Abstract: 本发明涉及一种硅油减振器，具体涉及一种柴油发动机曲轴硅油减振器。包括T型壳体、T型惯性块、盖板、散热片和轴承带，将散热片和轴承带固定连接在T型壳体上，T型壳体内安装T型惯性块，在T型惯性块与T型壳体之间的间隙注入硅油，将T型惯性块、轴承带、硅油密封在硅油减振器T型壳体内。其结构紧凑，体积小，能够克服实际柴油机安装空间有限的困难，使得原有环形减振器不能有效的降低发动机曲轴扭转振动。