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公开(公告)号：CN108463356B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201780003696.5
申请日：2017-12-06
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 本发明涉及一种充气轮胎，其中，降噪体的耐久性得到了提高。本发明的充气轮胎(1)具有：跨设在一对胎圈部(4)、(4)之间延伸的胎体(6)；配设在胎体(6)的轮胎半径方向内侧且形成轮胎内腔面(16)的内衬层(10)；以及固定于内衬层(10)的轮胎内腔面(16)的由多孔质材料构成的降噪体(20)。降噪体(20)的玻璃化转变温度(Tg1)小于内衬层(10)的玻璃化转变温度(Tg2)。
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公开(公告)号：CN108463357B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201780006628.4
申请日：2017-01-12
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 新泽达朗
摘要： 提供一种充气轮胎，能获得由装配在轮胎内表面的带状吸音件实现的充分的静音性，同时能防止因该带状吸音件在高速行驶时蓄热所引起的高速耐久性的降低。一种充气轮胎，具备沿轮胎周向粘接在胎面部(1)的轮胎内表面的带状吸音件(10)，设有：至少1层全覆盖层(8f)，在带束层(7)的外周侧覆盖带束层(7)的整个宽度；中央覆盖层(8c)，配置在该全覆盖层(8f)的外周侧并局部地覆盖带束层(7)的轮胎宽度方向中央区域，带状吸音件(10)的宽度SW与带束层(7)的宽度BW满足SW/BW＝0.3～0.8的关系，并且，中央覆盖层(8c)的宽度CW与带状吸音件(10)的宽度SW满足CW/SW＝0.05～0.35的关系。
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公开(公告)号：CN111194270A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201780095368.2
申请日：2017-09-28
申请人： 米其林企业总公司
IPC分类号： B60C5/00
摘要： 本发明提供了一种轮胎，包括：至少一个胎体层；至少一个带束层，其具有在两个带束层末端之间轴向宽度W并被设置在至少一个胎体层的径向外侧；胎面，其具有用于在滚动过程中与地面接触的接触面，并被设置在至少一个带束层的径向外侧；至少一个质量阻尼器，其包括软部分和硬部分，并被设置在至少一个胎体层的径向内侧，至少一个质量阻尼器的硬部分具有面向轮胎的大致径向方向的至少两个水平面，至少一个质量阻尼器的硬部分在至少两个水平面中的一个的至少径向外侧上与至少一个质量阻尼器的软部分接触，至少一个质量阻尼器的硬部分的轴向中心位于从带束层末端到从带束层末端向内轴向宽度W的1/3的位置的轴向区域中。
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公开(公告)号：CN111183048A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201880064031.X
申请日：2018-11-15
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 友松亮一
摘要： 充气轮胎的胎面花纹具备设置于第1侧及第2侧的各半胎面区域的连续陆部、外侧周向主槽、以及从所述外侧周向主槽的各自向轮胎宽度方向内侧延伸并在所述连续陆部的区域的中途封闭的倒角刀槽花纹的结构的第1刀槽花纹。所述第1侧的第1刀槽花纹a的边缘形状具有：第1延伸部，所述第1延伸部以延伸方向固定的方式向轮胎宽度方向内侧延伸；和弯折部，所述弯折部与所述第1延伸部的端部连接而设置且所述弯折部的所述边缘形状从所述第1延伸部的延伸方向向接近轮胎周向的方向弯折地延伸，不论在所述第1刀槽花纹a的所述第1延伸部还是所述弯折部均设置有所述刀槽花纹主体部和所述刀槽花纹倒角部。所述第2侧的第1刀槽花纹b的边缘形状具有与第1刀槽花纹a相同形态的第2延伸部，所述第1刀槽花纹b具有所述第2延伸部的端部作为封闭端部。
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公开(公告)号：CN107405957B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201680014627.X
申请日：2016-03-16
申请人： 普利司通股份有限公司
摘要： 提供一种摩托车轮胎，摩托车轮胎具有改进的耐磨性和排水性。由于具有改进的胎面花纹。摩托车轮胎具有胎面部分、侧壁部分以及胎缘部分。在所述轮胎安装到摩托车上时，所述轮胎的旋转方向是指定的。相对于轮胎周向方向倾斜的至少两个倾斜主沟槽、和至少两个浅沟槽布置在胎面部分的表面上，并且在至少两个倾斜主沟槽中，其轮胎宽度方向内侧端部最接近轮胎赤道平面的一个倾斜主沟槽被定义为第一倾斜主沟槽1，所述至少两个浅沟槽包括：中心侧浅沟槽4，其位于相对于第一倾斜主沟槽的轮胎宽度方向外侧上并且至少位于在中心部分中；和胎肩侧浅沟槽5，其位于相对于第一倾斜主沟槽的轮廓宽度方向内侧上并且至少位于胎肩部分中。
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公开(公告)号：CN111038178A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911305465.7
申请日：2019-12-18
申请人： 山东玲珑轮胎股份有限公司
IPC分类号： B60C5/00
摘要： 本发明公开了一种轮胎外轮廓设计方法，所述轮胎外轮廓设计参数包括：胎冠弧TR1：轮胎与地面接触部分；行驶面高度P：行驶面宽度最高点与最低点垂直距离；其中，胎冠弧TR1为半径为100mm-2000mm的圆弧，行驶面高度P取值为2mm-15mm，胎圈部位外轮廓参照标准轮辋形状设计。本发明的有益效果是：使轮胎上半部过渡区域平滑过渡，在不采用辅助排气材料时也能将轮胎内腔的气体顺利排出，生产轮胎在此区域没有周向明疤或径向裂纹外观问题，节约生产成本。
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公开(公告)号：CN110997349A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880051554.0
申请日：2018-06-26
申请人： 株式会社普利司通
摘要： 一种轮胎，其包括从一对胎圈部经由胎侧部直到胎面部的胎体以及配置于轮胎主体的内周面的气密层，其中，该轮胎具备覆盖所述轮胎的内周面的至少一部分的消音层，所述气密层在所述轮胎主体的内周面上具有沿轮胎周向呈圆环状延伸的轮胎宽度方向端，所述消音层以覆盖所述气密层的轮胎宽度方向端的圆周上的至少一部分的方式固接在该轮胎宽度方向端上。
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公开(公告)号：CN109906143B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201780065149.X
申请日：2017-10-10
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 高桥幸久
摘要： 本发明提供一种能够向轮胎内表面高效地贴附吸音件等带状构件的贴附装置及方法。将行进辊2、和外周面相对于轮胎内表面Ta隔开间隔地相对的旋转鼓3配置在轮胎T的内侧，使行进辊2在轮胎内表面Ta沿周向滚动，通过该滚动的行进辊2的旋转来驱动旋转鼓3旋转，使贴附装置1在轮胎T的周向上相对移动，经由引导部6将从轮胎T的外部供给的带状构件(B导入并卷附于旋转着的旋转鼓3的外周面，由旋转鼓3的外周面将该带状构件B压接并贴附于轮胎内表面Ta。
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