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    包含节省结构空间的复位弹簧和平衡腔的混合动力模块
    41.
    发明公开
    包含节省结构空间的复位弹簧和平衡腔的混合动力模块 失效

    公开(公告)号：CN112469912A

    公开(公告)日：2021-03-09

    申请号：CN201980048706.6

    申请日：2019-07-09

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： 德克·霍夫斯特

    IPC分类号： F16D25/00 ,  F16D25/06 ,  F16D25/0638 ,  B60K6/387 ,  F16D25/08 ,  F16D13/38

    摘要： 本发明涉及一种适用于机动车动力总成系统(2)的混合动力模块(1)，包含壳体(3)；支承在所述壳体(3)中的、用于引入第一驱动机所生成扭矩的输入轴(4)；用于引入第二驱动机所生成扭矩的转子支架(5)；用于以可切换的方式将所述输入轴(4)与所述转子支架(5)旋转耦合的分离离合器(6)；用于将所述转子支架(5)与输出轴(8)旋转耦合的离合器(7)；用于操作所述分离离合器(6)的液压操作系统(9)，其中，所述操作系统(9)包含操作缸(10)和以可移动的方式轴向容纳在所述操作缸(10)中的操作活塞(11)；包含复位弹簧(19)，其用来施加可抵消所述操作活塞(11)的操作力的复位力；并且包含平衡腔(20)，其用来容纳液压流体，以便抵偿所述操作活塞(11)的、因离心力而生成的操作力，其中，所述复位弹簧(19)和/或所述平衡腔(20)至少部分伸到一个处于所述分离离合器(6)径向内部的轴向结构空间中。

    离合器分离系统和离合器主缸
    42.
    发明授权
    离合器分离系统和离合器主缸 有权

    公开(公告)号：CN107642561B

    公开(公告)日：2021-01-15

    申请号：CN201610577336.3

    申请日：2016-07-20

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： 张斌

    IPC分类号： F16D25/12 ,  F16D25/06

    摘要： 一种离合器分离系统和离合器主缸，其中离合器主缸包括缸体及套在所述缸体外的法兰，所述法兰和所述缸体为分体式构成；所述离合器主缸还包括：铆接件；所述法兰和所述缸体利用所述铆接件铆接。法兰和缸体利用铆接件铆接，法兰轻易不会相对缸体转动，且两者沿轴向无相对运动。相比于卡口连接中依靠面与面之间的配合方式，本技术方案利用外部铆接件来承受高转矩。在法兰受到高转矩时，铆接件可以用来承受高转矩，法兰和缸体不易分离，降低了法兰从缸体上脱落的风险。

    离合器副缸单元和具有其的离合器
    43.
    发明公开
    离合器副缸单元和具有其的离合器 审中-公开

    公开(公告)号：CN111442036A

    公开(公告)日：2020-07-24

    申请号：CN202010036408.X

    申请日：2020-01-14

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： 安德烈亚斯·席贝内斯 ,  曼纽尔·巴斯勒 ,  安德烈亚斯·基泽尔

    IPC分类号： F16D25/06 ,  F16D25/12

    摘要： 本发明涉及一种离合器副缸单元(1)，其用于操纵机动车的动力传动系中的离合器，其中所述离合器副缸单元(1)具有缸(2)和在其中能相对定位的活塞(6)，所述活塞与所述缸形成流体腔(9)，所述流体腔能被液压流体加载以操纵离合器，其中所述离合器副缸单元(1)具有压力补偿装置(12)，所述压力补偿装置在超过限定的最大压力和/或最大冲程时引起压力从所述流体腔(9)中导出。本发明还涉及一种具有该离合器副缸单元(1)的离合器。

    轻卡汽车用中心阀结构的离合泵
    44.
    发明公开
    轻卡汽车用中心阀结构的离合泵 无效

    公开(公告)号：CN110576739A

    公开(公告)日：2019-12-17

    申请号：CN201910949464.X

    申请日：2019-10-08

    申请人： 曹正杰

    发明人： 曹正杰

    IPC分类号： B60K17/02 ,  F16D25/06

    摘要： 本发明提供基于轻卡汽车用中心阀结构的离合泵，包括缸体，活塞，阀杆，密封圈，档销，档销卡圈，档销弹簧，小弹簧，孔用弹性卡簧，垫片，中心阀配合活动限位档销通过添加一件或多件垫片调节中心阀密封圈与活塞密封面之间间隙，保证液压油往返通道的通畅性，以及保证迅速关闭通道建立液压的时间，提高离合泵性能，保证离合泵工作稳定性，另外由于取消了补偿孔式离合泵的补偿孔，避免了密封皮圈往返运动经补偿孔造成的磨损，提升了产品的使用寿命，降低了因维护车辆产生的各项费用，提高了产品的知名度，间接提升了各类效益。

    液压操作式离合器
    45.
    发明授权
    液压操作式离合器 有权

    公开(公告)号：CN105848953B

    公开(公告)日：2018-04-03

    申请号：CN201480070910.5

    申请日：2014-11-11

    申请人： 美国轮轴制造公司

    发明人： 罗伯特·J·德戈夫斯基 ,  查理斯·G·斯图亚特

    IPC分类号： B60K17/16 ,  F16D25/06

    CPC分类号： B60W10/119 ,  F16D48/02 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0242 ,  F16D2048/0245 ,  F16D2048/0248 ,  Y10T477/70

    摘要： 本教导提供一种动力传递部件，包括摩擦离合器、储液器、用于致动所述离合器的液压油缸、马达和由所述马达同时驱动的第一泵及第二泵。所述第一泵与所述储液器和所述油缸流体联通。所述第一泵被配置为当所述马达沿第一方向旋转时向所述油缸提供液压流体。所述第二泵被联接到所述储液器，并且当所述输出轴沿所述第一方向旋转并且所述油缸和所述第二泵之间的压力差小于或等于预定压力差时向所述油缸提供液压流体。所述第二泵具有比所述第一泵更大的排量，并且被配置为以比所述第一泵更低的压力和更高的流量向所述油缸提供液压流体。

    一种爪形离合器控制装置
    46.
    发明授权
    一种爪形离合器控制装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN105221597B

    公开(公告)日：2017-10-31

    申请号：CN201510625385.5

    申请日：2015-09-28

    申请人： 安徽省创安体育用品有限公司

    发明人： 王广强

    IPC分类号： F16D25/06 ,  F16D25/12

    摘要： 本发明提供一种爪形离合器控制装置，属于纺织机械技术领域。它包括摆动驱动杆、杠杆、回转轴、爪形离合器，杠杆铰接在杠杆支座上，复位弹簧连接杠杆的左端和机架，驱动气缸的活塞杆下端连接摆动驱动杆，摆动驱动杆穿过杠杆，摆动驱动杆的上下两端设置有垫片，下端的垫片和杠杆之间设置有压紧弹簧，回转轴可转动设置在回转轴支座上，回转轴和回转轴支座之间设置有滚针轴承，回转轴的上端连接有爪形离合器，回转轴的下端设置有台阶段，回转轴的台阶段和杠杆的右端连接，杠杆的右端设置有轴承支座，向心球轴承设置于轴承支座和回转轴之间。本发明实现爪形离合器回转运动和上下离合的复合运动，结构简单巧妙，适用性强，成本低。

    具有球止回阀的压力保持变速器离合器
    48.
    发明授权
    具有球止回阀的压力保持变速器离合器 失效 转让

    公开(公告)号：CN103842678B

    公开(公告)日：2016-11-16

    申请号：CN201280047260.3

    申请日：2012-09-21

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： V·阿里

    IPC分类号： F16D25/06 ,  F16D25/12 ,  F16K31/12

    CPC分类号： F16D25/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D48/02 ,  F16D48/062 ,  F16D2048/0209 ,  F16D2048/0221 ,  Y10T137/7837

    摘要： 一种离合器的止回阀总成，包括：环形的环元件，包括第一部分，该第一部分具有：第一通道，该第一通道整个地由第一部分来围成；第一通孔，它位于第一部分的径向内表面和第一通道之间；及第二通孔，它位于第一部分的径向外表面和第一通道之间。该总成包括第一压力调节总成，该第一压力调节总成至少部分地设置在第一通道内，并且包括：阀柱，它在第一通道内沿着轴向可移动并且包括由阀柱所围成的空间；第一球，它设置在该空间和第一通道内；及第一弹簧，它与阀柱相接合。阀柱布置成，响应第一通孔处的液压压力和由第一弹簧所施加的轴向力而沿着轴向移动，从而使第一球移动，以阻止或者不阻止在第一和第二通孔之间的流动。