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公开(公告)号：CN112482358A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011368491.7
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
IPC分类号： E02D5/18
摘要： 本发明公开了一种连续墙穿透地层的地连墙施工方法，包括步骤：S1，测量放线；S2，导墙施工；S3，泥浆配制：将膨润土、CMC增粘剂、重晶石以及水按预设比例配制以形成泥浆；S4，槽段开挖；S5，清底刷壁；S6，钢筋笼吊放；S7，连续墙砼浇筑。本发明通过对槽底沉渣中的浆液进行回收再利用，同时，根据加工进程及时补入新的泥浆，不仅保证了槽内泥浆的高性能的稳定性，从而使得槽壁得以持续长久的支撑而大大降低其出现坍塌现象，还实现了泥浆的回收再利用，从而降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110714792A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911158158.0
申请日：2019-11-22
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市深埋隧道分区分段止水综合施工方法，分别普通地段、特殊富水地段、过渡地段，对于特殊富水地段，按环衬砌管片进行分区后，取两端头位置的各一环作为化学浆液封堵环；其余衬砌管片与地层之间的环形空隙通过普通砂浆充填，并在化学浆液封堵环施工完成后水泥浆回填而成；普通砂浆采用水泥浆回填而成的施工方式为，在每个区的两道封堵环之间的所有衬砌管片采用由底部、中部、顶部的先后顺序进行分行注浆，且每行采用沿掘进方向相反的后退式注浆顺序。通过该种创新组合式的分段分区止水方式，确保了隧道施工质量及进度，并有效解决了隧道施工对周边水文环境造成影响的问题以及完工后隧道本身的渗、漏水问题。
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公开(公告)号：CN107762532B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610706453.5
申请日：2016-08-23
申请人： 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 隧道拱顶带模注浆施工方，法其施工方法步骤如下：安装衬砌台车→确定注浆管长度→安装固定注浆管→观察拱顶模板内凝土注浆→配制专用充填砂浆→启动制注浆一体机注浆→注浆结束→卸掉法兰；采用该方的带模注浆技术及微膨胀、高流动性混凝土注浆，粘接力强，对混凝土浇筑形成的断面缝隙具有修复，其综合性能优于衬砌混凝土的性能；并减少了隧道衬砌混凝土开裂、脱空和脱落的风险，提高了隧道衬砌对地质风险的免疫力，减少了运营时隧道衬砌发生灾害的风险，能够一次饱满，后期不再花费较多的施工成本；通过该方法的应用，确保了隧道衬砌质量。
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公开(公告)号：CN105600687B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610177129.9
申请日：2016-03-25
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种长大隧道盾构原位拆解专用装备，包括主框架、液压伸缩支腿、翻转机构、起升机构、回转机构、主吊臂和辅助吊臂，液压伸缩支腿设置在主框架的下方用于支承主框架，翻转机构包括翻转架和翻转油缸，翻转架的下端铰接在主框架后部的正上方，翻转架的上部内置起升机构，翻转油缸的一端铰接在主框架上，翻转油缸的另一端铰接在翻转架上并位于翻转架的正前方；主吊臂水平设置，主吊臂的前端与起升机构相连，并通过起升机构推动主吊臂上下运动；辅助吊臂平行设置在主吊臂的正上方，辅助吊臂的前端通过回转机构安装在主吊臂上从而实现360°回转，辅助吊臂的后端伸到主吊臂的后方，并通过内设的水平伸缩油缸实现向后伸。既可以提高拆解过程中的安全可靠性，又减少设备拆解时间，并节约人力资源。
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公开(公告)号：CN216950365U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220665079.X
申请日：2022-03-24
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道微台阶法施工用的自行式开挖台车，包括台架主体、从台架主体上部延伸出来的台架悬臂和位于台架主体底部四角的台架走轮装置，台架主体由横梁、纵梁、立柱、支撑斜梁共同搭设成“门”型框架并留有过车通道，台架悬臂由台架主体上部继续延伸的两层纵梁和依次搭设的立柱、横梁、支撑斜梁组成，台架悬臂靠后顶面与台架主体靠前顶面的交界处设有直钢板进行连接加固，台架悬臂靠后底面与台架主体前侧面形成的直角拐角处设有角钢进行连接加固，角钢间隔焊接有三角支撑钢板，此隧道微台阶法施工用的自行式开挖台车，弥补了微台阶施工缺乏相应开挖台车的短板，台架悬臂结构稳定性强，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN209687499U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920200113.4
申请日：2019-02-14
申请人： 中铁十一局集团有限公司
摘要： 一种一次性浇筑混凝土仰拱，在隧道仰拱的仰拱填充面下方直到仰拱初期支护的仰拱混凝土为无混凝土边界和混凝土分层的同一标号一次性浇筑的混凝土整体，施工时取消仰拱弧形模板仅安装仰拱边墙模板、仰拱端头模板和中心水沟模板，仰拱边墙模板安装于仰拱两侧边墙的预设高度，仰拱边墙模板的下端与预设的仰拱填充面平齐，向仰拱中部浇筑区域一次性浇筑混凝土到设计的仰拱填充面高度，向仰拱两侧边墙的仰拱边墙模板内浇注仰拱混凝土到预设高度。本实用新型施工工艺大幅简化，显著缩短了施工时间，减少了分层浇筑界面缝隙，防止裂隙水冻胀导致仰拱隆起，有效提高了仰拱施工质量，节省工程成本，在隧道施工中的应用势必越来越广泛。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219011189U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223256769.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
摘要： 本实用新型涉及地下连续墙施工装置，具体涉及一种地连墙防绕流H型钢接头，是防止地连墙混凝土绕流的问题，使后施工槽段的混凝土与H型钢接头处紧密结合，减少地连墙渗水路径，有效解决地连墙接头漏水问题，达到安全生产的目的；其H型钢包括翼板与腹板，腹板的顶部焊接有防绕流挡板，腹板的底部焊接有防绕流钢筋网，翼板边缘外侧焊接有防绕流铁皮，翼板与腹板位于坑底线与槽底线之间，在内部连接处焊接有L型钢筋肋，L型钢筋肋纵向等距分布；从顶部、底部以及侧部三个方向对H型钢进行了全面的防绕流设计，可有效的防止连续墙浇筑时从工字钢绕流现象，本H型钢接头对相邻墙幅的成槽、刷壁，起到了很好的保障效果。
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公开(公告)号：CN215925993U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121934199.7
申请日：2021-08-17
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 浙江大学
摘要： 本实用新型提供了一种双排SMW工法桩基坑支护结构，包括靠近基坑设置的第一水泥土搅拌桩支护墙和远离基坑设置的第二泥土搅拌桩支护墙，上述两个水泥土搅拌桩支护墙都由第一水泥土搅拌桩依次重叠搭接而成，所述第一水泥土搅拌桩内插有H型钢，上述两个水泥土搅拌桩支护墙通过若干个刚性连接件连接，所述第二泥土搅拌桩支护墙远离基坑的一侧设有若干个搅拌桩墙，所述搅拌桩墙由第二水泥土搅拌桩重叠搭接而成，所述第二水泥柱搅拌桩内也插有H型钢，所述搅拌桩墙的两端与第二水泥土搅拌桩支护墙连接，形成分隔仓。本实用新型能迅速找到渗漏点以加快施工止水速度，同时也可以提高SMW工法桩强度以适应更大开挖深度。
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公开(公告)号：CN207018018U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720951622.1
申请日：2017-08-01
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第四工程有限公司
摘要： 一种挤压型软弱围岩隧道预应力锚索群支护结构，其中的拱部控速锚索(1)和边墙控速锚索(2)通过锚具锚在第一层初期支护(7)表面上，拱部限位锚索(3)和边墙限位锚索(4)通过锚具锚在第二层初期支护(8)表面上，拱部锁脚锚索(5)通过锚具锚在第一层初期支护(7)表面上，边墙锁脚锚索(6)通过锚具锚在第二层初期支护(8)表面上。实现了对围岩应力的控制性释放，降低了围岩变形增长速率和变形累积量，有效的控制大变形的发生，避免变形过大引起拆换钢拱架，降低围岩坍塌的风险；并且，提高了工效，方便施工人员进行钻孔操作，确保锚索位置准确，能及时张拉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206396647U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720033886.9
申请日：2017-01-11
申请人： 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供一种桥梁防倾倒挡板模板,底座支架的中部固定安装有底模，底模通过螺栓连接的方式分别连接内立面模板和外立面模板，内立面模板和外立面模板通过斜向支撑杆进行支撑，所述内立面模板的左侧安装有用以调节内立面模板位置的内立面调节模板，内立面调节模板的左侧连接有用于制作混凝土倒角的倒角模板，倒角模板的右侧连接内立面调节模板的左侧，倒角模板左侧连接外立面模板将挡板模板的左侧封闭，内立面模板和外立面模板的右侧安装有封堵模板，用以将挡板模板的右侧封闭，形成上端开口四周封闭的挡板模板结构。整个设备既强化了预制混凝土的施工质量，也使整个过程的安全性能得到了加强。
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