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公开(公告)号：CN105887587A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610284899.3
申请日：2016-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮低置线路道岔区与非道岔区过渡段结构，包括非道岔区钢筋混凝土筏板、道岔区钢筋混凝土筏板、钢筋混凝土道岔梁条形基础、多根刚性桩复合地基、多根钢筋混凝土钻孔灌注桩、非道岔区承轨梁、凸台挡块、非道岔区承轨梁搭接平台、非道岔区承轨梁下梯形填筑体、低置线路承轨梁下路基及非道岔区承轨梁外侧路基填料。本发明能确保道岔梁在转动过程中不因地基基础刚度不足产生过大变形，满足道岔梁对基础强度与稳定性的要求。
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公开(公告)号：CN104452483B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410750861.1
申请日：2014-12-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种中低速磁悬浮交通工程低置线路曲线承轨梁结构，包括承轨梁梁体、固定在承轨梁梁体顶部的轨枕台座、固定在轨枕台座顶部的轨排、固定在水平路基面上的钢筋混凝土底板、设置在承轨梁梁体两侧的导流轨，钢筋混凝土底板的顶面相对于水平面倾斜布置，钢筋混凝土底板的顶面与水平面之间的夹角为α1，所述承轨梁梁体的底面固定连接钢筋混凝土底板的顶面，承轨梁梁体、轨枕台座和轨排的轴线均与钢筋混凝土底板的顶面垂直，轨排的轨排中心线与线路中心线之间的夹角为α，夹角α1＝夹角α。本发明既满足磁浮车辆接触轨的安装要求，又不增加承轨梁下土工基础的建筑难度，不降低其长期稳定性。
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公开(公告)号：CN105667541A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610039956.1
申请日：2016-01-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了中低速磁浮低置线路承轨梁与路基沉降脱空值监测装置，包括电感式应变计和电感式传感器测试仪器，所述电感式应变计包括地锚螺纹钢筋组、下法兰盘、感应线圈、上法兰盘、锚板和磁铁；路基在发生沉降时能带动感应线圈同步沉降，承轨梁底板在发生沉降时能带动磁铁同步沉降，当路基产生的沉降与承轨梁底板产生的沉降不同时，磁铁与感应线圈相互切割产生电流，通过电感式传感器测试仪器即可得到承轨梁底板与路基的沉降差值。本发明的数据读取设置在路基封闭线路以外，不受线路封闭、列车运行量大及承轨梁顶部轨排空间限制的影响，可随时进行观测承轨梁底板与路基之间的沉降差值。
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公开(公告)号：CN103940724B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410185941.7
申请日：2014-05-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种支挡工程反滤层现场渗排水性能试验方法，包括步骤1：选取支挡工程系统反滤层上的一个泄水孔为试验泄水孔，将其余的普通泄水孔作临时性封堵；步骤2：通过进水系统从所述反滤层靠近岩土体的一侧向反滤层注入定量的水，在一定的测试时间内，通过排水量量测系统获取排水量，通过监测系统获取试验泄水孔位置的水头高度；步骤3：改变注入的水量，重复步骤2，获取多次排水量和试验泄水孔位置的水头高度的测量数据；步骤4：根据测得的排水量和水头高度计算出反滤层的等效渗透系数K(m/s)。本发明试验方法思路新颖、操作流程易于操作、可重复性强、试验设备简便，具有很强的现场可操作性。
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公开(公告)号：CN104480810A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410764588.8
申请日：2014-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E01B25/305 , E01B29/005 , E01B2204/09
摘要： 本发明公开了一种中低速磁悬浮低置线路连续框架式承轨梁结构，包括钢筋混凝土底板、轨排、多排轨枕台座、钢筋混凝土连续框架梁顶板、多个钢筋混凝土连续框架梁框柱，钢筋混凝土连续框架梁左顶板的外侧和钢筋混凝土连续框架梁右顶板的外侧均设有导流轨支座，钢筋混凝土连续框架梁左顶板的内侧与钢筋混凝土连续框架梁右顶板的内侧之间连接有多个沿线路方向布置的钢筋混凝土横梁，相邻两个钢筋混凝土连续框架梁左框柱之间形成纵向拱，相邻两个钢筋混凝土连续框架梁右框柱之间也形成纵向拱。本发明稳定性好，强度高、施工及维护方便，电缆可从中穿过承轨梁，无需在承轨梁下土工基础中预埋电缆管道。
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公开(公告)号：CN101979776B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010520219.6
申请日：2010-10-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种疲劳动三轴试验测定控制动剪应变的方法，其包括：(1)装好土样并使所述土样排水固结；(2)关闭排水阀，施加竖向静应力后施加相应的竖向动应力，该竖向动应力的循环次数大于等于10000次；(3)记录在该竖向动应力作用下，各循环次数对应的竖向总动应变；(4)卸除竖向动应力使土样的结构得到恢复；(5)对应改变竖向静应力和竖向动应力的大小，重复步骤(2)～(4)，测得并记录不同的竖向动应力和竖向静应力作用下，各循环次数所对应的竖向总动应变；和(6)计算动模量，分别在同一坐标系下绘制不同竖向动应力对应的动模量和循环次数的关系曲线，根据各曲线计算土样的控制动剪应变。该方法简单快速，且费用较低。
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公开(公告)号：CN113356837B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110604958.1
申请日：2021-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21B47/002 , E21B47/14 , E21B49/00
摘要： 本发明实施例公开了一种采集方法、装置、设备和存储介质，方法应用于测井探头，测井探头包括弹性波组件和光学成像组件，方法包括：通过弹性波组件获得测井待测点的波速信息；以及通过光学成像组件获得测井待测点的图像信息；基于图像信息，从岩土标准数据库获得与图像信息相似度最高的岩土图像信息；根据岩土图像信息获得弹性波在地层岩性的传播速度信息；基于波速信息确定待测点的首波波速信息；根据波速信息、首波波速信息和传播速度信息确定待测点的判定值；判断判定值是否大于预设阈值；在判定值是大于预设阈值的情况下，确定正确采集待测点的首波波速信息。
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公开(公告)号：CN111144225B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201911222708.0
申请日：2019-12-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 北京大成国测科技有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
发明人： 孙红林 , 廖进星 , 蔡德钩 , 李小和 , 郭建湖 , 董同新 , 詹学启 , 蒋梦 , 石碧波 , 吕小宁 , 姜鹰 , 邬强 , 谭小科 , 姚建平 , 陈锋 , 尤灏 , 唐涛 , 刘庆辉 , 谢百义 , 师超 , 蔡雷 , 蒋道君 , 张协崇 , 闫宏业 , 朱宏伟 , 康秋静 , 董建华 , 黄宇 , 张晓杰 , 石越峰 , 魏少伟
IPC分类号： G06V20/30
摘要： 本发明实施例公开了一种地质勘探岩芯的识别方法、装置和存储介质，其中，所述方法包括：获得待识别钻孔的基本信息；基于所述基本信息，从岩芯标准数据库获得与所述基本信息相关的至少一个其他钻孔的数据信息；检测所述待识别钻孔，获得所述待识别钻孔的检测信息；根据所述基本信息、所述数据信息和所述检测信息确定所述待识别钻孔的岩芯名称。
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公开(公告)号：CN111578989B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010374333.6
申请日：2020-05-06
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种断层承压水桥梁墩台的勘察方法及包含断层承压水区域的桥梁墩台架设方法，所述勘察方法包括：对待架设桥梁墩台的相关区域进行断层带和水文点分析，获取待架设桥梁墩台的相关区域的工程地质与水文地质测绘结果，确定断层承压水的范围；获取待架设桥梁墩台的相关区域的沿断层走向，并沿垂直于断层带布设多条物探线，从横、纵两方向空间上划定桥址区范围内地层中断层的位置以及含水带的分布和深度；在待架设桥梁墩台的相关区域进行钻孔，以获取含水层的水文地质勘探结果，进行地下水文的动态观测；基于所获取的工程地质与水文地质测绘结果，物探探测结果及水文地质勘探结果，确定桥梁墩台位置和孔跨大小布置，进行桥梁墩位的优化。
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公开(公告)号：CN114293410A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111464858.X
申请日：2021-12-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种高速磁浮交通工程线路，包括：地基，多个底座，多个轨道梁，多个垫片和多个连接螺栓。多个底座沿长度方向布置并支撑于地基上。轨道梁固定于底座的上方。多个垫片设置于轨道梁和底座之间，连接螺栓可拆卸地连接轨道梁和底座，以通过调整垫片的数量来调节轨道梁相对于底座的距离和平行度。本申请实施例的高速磁浮交通工程线路，通过轨道梁和底座之间的可调整连接，既保障了轨道梁的施工精度又使得线路运营后轨道梁针对地基发生的沉降变形病害有一定的位移调整能力，确保高速磁浮交通工程线路具有高平顺性和稳定性。高速磁浮交通工程线路的高平顺性可满足磁浮列车的导向、悬浮和驱动等受力要求。
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