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公开(公告)号：CN110331982B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201910611102.X
申请日：2019-07-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越岩溶区上覆砂层的盾构隧道保护装置，其特征在于：其应用环境为上覆为砂层(1)的岩溶塌陷区，所述穿越岩溶区上覆砂层的盾构隧道保护构造包括：隔离墙(4)、墙底注浆帷幕(5)、墙间满铺注浆带(6)；通过对盾构隧道两侧设置隔离墙，并对隔墙墙下部进行注浆形成隔渗帷幕，另外在隧道隔离墙之间的可溶性岩进行满铺式注浆，对隧道下部的溶洞进行充填。该保护措施，对溶洞进行了充填，提高了溶洞内填充物的强度，满足永久隧道结构的承载力，对隧道与周边地层进行了隔离，阻隔了内外的水力联系，避免出现塌陷的风险，保证了盾构隧道施工期和运营期的安全，隔离了隧道与隔离桩或墙外侧工程之间的相互影响。
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公开(公告)号：CN116415336A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310399675.7
申请日：2023-04-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 吕延豪 , 肖明清 , 孙雪兵 , 王金龙 , 熊朝辉 , 蔡兴瑞 , 刘学增 , 郑凯 , 张海涛 , 丁爽 , 李文彪 , 豆海涛 , 戴勇 , 高云龙 , 娄英豪 , 刘磊 , 栗晓龙 , 张婕 , 卢文頔
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了基于盾构隧道衬砌表观裂缝特征的技术状况值评定方法。本方法包括：根据所建立的盾构隧道三维有限元模型，获取隧道在无裂缝条件下的极限承载力，和在存在具有预设特征值的裂缝条件下的结构承载力；根据极限承载力和结构承载力，得到反映特征值与承载力损失系数对应规则的拟合曲面；根据拟合曲面和裂缝的实际特征值得到权重系数；由权重系数得到病害的技术状况值。由于现有技术并不能对隧道现有裂缝病害的发展阶段进行评估，本发明的优点在于能够定量分析现有隧道病害的严重程度，清晰直观地了解现有病害对隧道运营的影响，从而采取对应的维护措施。
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公开(公告)号：CN115683843A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211250571.1
申请日：2022-10-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开一种对盾构隧道管片接头加固的试验方法，将标准隧道块管片沿两条径向切割线分两次切割，以获得两个分块管片，将两个分块管片组拼成试件管段，将弧形加固片贴设固定于试件管段的内壁面，在试件管段的拼接缝处、弧形加固片的内壁面、弧形加固片与试件管段的贴接面上均安装测量传感器，以预设的加载策略对试件管段加载压力，并获取多个测量传感器的测量数据，分析测量数据，并评价隧道管片接头加固性能，使得在保证试验进行的同时，减小了试验占地面积小，且组织快速，便于进行多组不同参数的试验进行比较分析。
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公开(公告)号：CN115539083A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211414860.0
申请日：2022-11-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏华彤预埋件制造有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种环形组合式盾构隧道管片环缝连接装置，包括环缝连接插座组件以及环缝连接头，环缝连接头包括用于预埋于第一管片内的预埋部，预埋部上设有连接柱，连接柱设有锥形配合柱段，环缝连接插座组件包括插座主体以及用于预埋于第二管片内的插座外壳，插座主体限位在插座外壳内，插座主体设有插孔，插孔具有用于与连接柱的锥形配合柱段对应配合的锥形配合孔段，插座主体由多个环插座主体轴心线分布的拼接块拼接而成，插座主体的外壁套有弹性固定圈，插座外壳上设有用于供连接柱的锥形配合柱段穿过的过孔，过孔的一端与插座主体的插孔连通，另一端贯穿插座外壳。本发明能够保障配合连接后具有可靠的防松组合效果，且连接强度较好。
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公开(公告)号：CN115492633A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211171702.7
申请日：2022-09-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通盾构隧道工程技术领域，具体涉及一种轨道交通盾构隧道可调节支架立柱及综合支架安装体系，包括支架立柱本体，所述支架立柱本体上设置有至少一个长腰孔；所述长腰孔的内壁上设置有锯齿或者所述支架立柱本体的内侧对应所述长腰孔的位置处设置有垫片，且所述垫片与所述支架立柱本体上设置有相对布置的压齿。本发明通过在支架立柱本体上预留长腰孔，以适应盾构管片施工偏转误差导致的预埋套筒位置偏移，保证施工期支架设备位于同一水平面上；通过在长腰孔的内壁上设置锯齿或者在垫片与支架立柱本体上设置有相对布置的压齿，可有效避免因震动导致的滑移，保证运营期支架设备位于同一水平面上。
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公开(公告)号：CN114971238A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210522647.5
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于地铁区间监测技术领域，具体提供了一种运营地铁车站区间综合安全智能预警系统及方法，其中系统包括：数据监测模块，用于对地铁隧道的综合指标进行实时监测；综合安全数据采集模块，用于采集各个监测数据并分类汇总；云储存模块，用于将分类汇总的数据进行存储以供业务访问；云计算模块，用于将云储存模块中的数据进行分布式计算处理；智能预警操作模块，用于根据计算结果判断地铁车站为正常、警戒及危险；程控报警器，用于根据不同等级的预警发出对应的报警信号。采用多项传感技术联合监测手段，可以实现对地铁隧道的综合安全参数进行实时监测；再对多项安全参数的分析处理进行分级报警，以方便针对不同类型的预警实施不同的应对措施。
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公开(公告)号：CN112160515A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010917499.8
申请日：2020-09-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 卡法时(江苏)新材料有限公司
摘要： 本发明提供了一种组合式复合材料扶手固定件，其整体采用复合材料制成，包括上套环、下套环和用于在管片上进行固定的定位座，所述定位座设有支撑板连接所述下套环，所述上套环设有连接板与所述支撑板配合完成固定以使上套环和下套环形成一个封闭的套环，所述套环用于固定扶手管。本发明的扶手固定件结构新颖，采用复合材料模压成型制成，强度高，采用上套环和下套环配合的方式来对扶手管进行固定，方便扶手的安装，降低了安装难度，同时也易拆卸，方便扶手的维护。
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公开(公告)号：CN111705782A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010459121.8
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种预制地下连续墙，包括预制地下连续墙本体，其两端均设有钢板止水带，且钢板止水带的一端嵌入预制地下连续墙本体内，另一端伸至预制地下连续墙本体外；预制地下连续墙本体其中一端的两侧均设有用于与后施工的预制地下连续墙本体拼接的预埋钢板。本发明还提供一种地下连续墙结构及施工方法，其中先行施工地下连续墙和后行施工地下连续墙均采用上述预制地下连续墙；将后行施工地下连续墙的一端伸至先行施工地下连续墙端部的两个预埋钢板之间并与预埋钢板固定连接；之后再在先行施工地下连续墙和后行施工地下连续墙之间灌注混凝土。本实施例的地下连续墙结构采用预制拼装形式，可以保证施工质量，简化现场施工工序，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111411966A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010246160.X
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D1/08
摘要： 本发明属于隧道工程领域，尤其涉及一种工作井的施工方法，本发明实施例所提供的工作井的施工方法，包括步骤：S1、预制多个子沉井块；S2、将所述多个子沉井块拼装成第一沉井块、第二沉井块和第三沉井块；S3、采用格构钢对所述第二沉井块的侧壁的开口进行填充，以封闭所述第二沉井块的侧壁；S4、开挖基坑并将所述第一沉井块、第二沉井块和第三沉井块依次放入所述基坑内。通过上述方法，在第二沉井块的侧壁设置开口，采用格构钢对所述第二沉井块的侧壁的开口进行填充，在盾构或顶管施工时将格构钢分块拆除，拆除的格构钢回收可再次使用，从而避免在封闭沉井中凿除开孔部位围护结构，减少了围护结构的工程量，同时提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110847939A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911260886.2
申请日：2019-12-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/22
摘要： 本发明涉及矿山法初支钢拱架技术领域，提供了一种钢拱架接头，包括相对设置的两块接头钢板以及连接两块接头钢板的连接螺栓，块所述接头钢板之间夹设有用于缓冲两块所述接头钢板之间的挤压力的缓冲件，其中一块接头钢板、所述缓冲件以及另外一块接头钢板均具有供所述连接螺栓的螺杆依次穿过的通孔，所述连接螺栓的螺杆穿出的端部连接有锁紧件，连接螺栓通过其螺母以及所述锁紧件配合锁紧在两块所述接头钢板上。本发明通过在两块接头钢板之间设橡胶传力板，可以调配接头钢板受力点，使接头钢板受力均匀，一定程度上能降低施工误差影响；通过设垫片，可以控制螺栓插入深度的作用，进而实现钢拱架向内收缩、继续利用围岩自身承载力的作用。
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