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公开(公告)号：CN118704976A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410736125.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 吴金刚 , 刘子健 , 赵金鹏 , 张伟 , 李建林 , 裴向军 , 袁士豪 , 张晓东 , 周振 , 陈仁东 , 毕强 , 朱允伟 , 葛贤迅 , 刘明高 , 庞康 , 陈明奎 , 刘翔宇
IPC: E21D11/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道的环缝接头的结构配置方法，该方法包括：获取盾构管片的环向接缝信息，所述环向接缝信息包括：盾构管片的厚度、盾构管片的长度、密封垫、传力衬垫、外侧嵌缝槽、管片倒角或纵向螺栓；根据环向接缝信息，建立数值模型，数值模型通过顺剪和逆剪模拟环形接缝的抗剪性能；根据抗剪性能确定环缝接头的结构配置。本发明能显著提升了环缝接头的抗剪承载能力。
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公开(公告)号：CN118517272A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410736126.9
申请日：2024-06-07
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 吴金刚 , 刘子健 , 赵金鹏 , 张伟 , 李建林 , 裴向军 , 袁士豪 , 张晓东 , 周振 , 陈仁东 , 毕强 , 朱允伟 , 葛贤迅 , 刘明高 , 庞康 , 陈明奎 , 刘翔宇
Abstract: 本发明提供了一种水下盾构隧道合理支护的压力区间的确定方法及装置，该方法包括：确定水下盾构隧道的参数，其中所述参数包括隧道直径D、所述水下盾构隧道的覆土厚度C、地下水高度h、土体重度γ、土体粘聚力c和内摩擦角φ；使用极限上限法和参数确定水下盾构隧道合理支护的最小极限支护压力；使用参数分别通过预设算法确定对应于粘性土地层和砂性土地层的最大极限支护压力。通过本发明，能够准确确定复杂地质条件下支护压力，提高了盾构隧道施工的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN118327676A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410608395.7
申请日：2024-05-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种突泥突水地层隧道的围岩处理方法及装置，包括：根据突泥突水地层隧道的围岩的勘测地质的参数，将围岩标记为第一概率发生突泥突水区段和第二概率发生突泥突水区段；对于第一概率发生突泥突水区段的围岩，根据第一预设方法划分为安全区段和待排查区段；对于第二概率发生突泥突水区段的围岩，根据第二预设方法划分为第一突泥突水区段和第二突泥突水区段，对第一突泥突水区段的围岩和第二突泥突水区段的围岩分别进行泄水和注浆封堵处理。解决了在隧道的施工中如果遇到了突泥突水地层，而且发生较大变形等情况，但对于断层破碎带突泥突水如何治理、如何控制没有行之有效的手段、方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN117248605A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311036664.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 李建林 , 李婧 , 吴金刚 , 马杰 , 陈仁东 , 张智航 , 王浩春 , 周长林 , 陈明奎 , 庞康 , 王霞 , 毕强 , 姚晓励 , 蔡东明 , 王阳 , 梁志超 , 刘明高 , 张汇睿 , 孙烨 , 刘翔宇 , 郭淞
IPC: E03F5/04 , E03F5/06 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种明挖隧道中嵌入底板式的排水边沟及施工方法。该明挖隧道中嵌入底板式的排水边沟包括：路侧排水边沟主体、第一排水边沟侧壁、第二排水边沟侧壁、排水边沟盖板及所述排水边沟下侧的隧道结构底板，该路侧排水边沟主体嵌入在隧道结构底板中。本发明通过局部底板加深设置凹槽嵌入排水边沟，既能满足隧道纵向排水的需求，又能大幅节省工程投资，具有极强的应用价值。
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公开(公告)号：CN113914924A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111103037.3
申请日：2021-09-18
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种连接地面与盾构隧道下层空间的疏散救援纵向通道，其特征在于，包括依次连接的盾构隧道段6、盾构井段7、明挖后配套段8、明挖段9地下纵向通道、疏散通道独立隧道10、疏散通道U型槽结构11直至连接地面道路或管理区域12；本发明的全纵向疏散救援通道及配套结构，疏散人员可以快速逃离，救援车辆可从地面便捷快速的进出纵向疏散通道救援，提高了隧道发生事故时疏散救援的效率，极大的保证了隧道内人员的生命安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110820803B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911097475.6
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道横向联络通道的明挖施工方法，步骤一，在拟定开挖的横向联络通道范围内及延及至左线盾构隧道、右线盾构隧道围绕四周打设地下连续墙一与地下连续墙二；步骤二，采用盾构机切割破除位于左线盾构隧道、右线盾构隧道内的地下连续墙二，并在左线盾构隧道、右线盾构隧道内架设拼装盾构管片结构；步骤三，由地表向下明挖基坑逐层施作基坑支护；步骤四，拆除左线上盾构管片、右线上盾构管片；步骤五，施作左线盾构隧道、右线盾构隧道内主洞隧道框架结构及所述横向联络通道内框架结构；步骤六，对主洞隧道框架结构及横向联络通道框架结构上方土方进行回填并拆除基坑支护，恢复现况地面。本发明施工风险小、工程造价低。
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公开(公告)号：CN110242305B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910558273.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井进单侧壁导坑法施作主洞的施工工艺方法，包括以下施工步骤，斜井全断面掘进至主洞；调整斜井施工断面为矩形断面，施做三榀方形门架，在斜井洞口安装洞口锁口钢架；采用小导洞挖掘进入主洞；设计开挖轮廓线，并沿主洞横断面架立主洞初期支护的型钢拱架，施做锁脚锚杆、系统锚杆并喷射混凝土固定；开挖右侧上导坑台阶；开挖右侧上导坑：拆除左侧小导洞的临时支护钢架，开挖左侧上导坑；施做主洞的右下导坑临时支护和仰拱的初期支护，开挖右侧下导坑台阶；施做左侧下导坑的初期支护，开挖左侧下导坑；浇筑主洞段仰拱，并拆除中隔临时支护，施做斜井范围二衬。本发明安全可靠，可以提高斜井与主洞交叉口工序转换的施工安全。
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公开(公告)号：CN222894289U
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202421963915.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21F17/103 , E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种斜井的封堵结构，包括位于斜井2与主洞隧道1交叉处的封堵墙3‑1，还包括：横向截水沟4‑1，位于该斜井2的底部，用于收集该斜井2的积水；纵向排水涵4‑2，与该横向截水沟4‑1连接；排水管4‑3，一端与该纵向排水涵4‑2连接，另一端与该主洞隧道1的中心水沟4‑4连接，从而在有效封堵斜井的同时，将斜井内积水通过斜井的横向排水沟、纵向排水涵和排水管引入隧道主洞的排水系统，有效解决斜井内的积水问题，提升隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN220522577U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202322219131.6
申请日：2023-08-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E21D9/14 , E21D9/06 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构始发井及后配套段。该盾构始发井及后配套段包括：盾构始发井；后配套段，与该盾构始发井相接；以及明挖隧道段，与该后配套段相接；其中，该盾构始发井及该后配套段设置有港湾式紧急停车带。本实用新型提供的盾构始发井及后配套段，既可满足规范规定单向两车道、三车道隧道设置港湾式紧急停车带的要求，又可降低港湾式紧急停车带在盾构区间布设带来的技术风险与工程造价，为实现长距离盾构隧道在应急情况下的功能需求提供了一种极好的选择。
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公开(公告)号：CN217681760U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221457930.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 吴金刚 , 李建林 , 高勇 , 汤弘 , 宋艳彬 , 杨明哲 , 毕强 , 姜磊 , 周小宾 , 郭辉 , 梁志超 , 刘明高 , 庞康 , 王霞 , 陈明奎 , 蔡东明 , 周长林
Abstract: 一种适用于大型机械开挖的换撑式CRD施工结构，包括依次间隔纵向开挖距离开挖的左侧上导洞、右侧上导洞、右侧下导洞、左侧下导洞；左侧上导洞洞室横向宽度超过上部左、右侧洞室横向总宽度的1/2；起始于右侧上导洞始端，在左侧上导洞设置位于隧道竖向中心线的偏左侧的临时竖撑一支护；右侧下导洞洞室横向宽度超过下部左、右侧洞室横向总宽度的1/2；起始于右侧下导洞始端，右侧上、下导洞连通的洞室设置位于隧道竖向中心线的偏右侧的临时竖撑二支护；本实用新型可弥补传统隧道在应用大型开挖机械施工时操作空间不足的缺点，适于在软弱围岩大断面隧道中采用大型开挖机械施工。
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