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公开(公告)号:CN103702847A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201180056007.X
申请日:2011-11-21
申请人: 亨德里克森美国有限责任公司
IPC分类号: B60G9/02
CPC分类号: B60G11/27 , B60G9/003 , B60G2200/31 , B60G2204/4702 , B62D61/12
摘要: 本发明涉及一种用于车轴/悬架系统的悬架组件的提升组件,其定位成与悬架组件大致相邻且位于悬架组件旁边。提升组件包括空气腔室、支撑构件组件、枢转臂组件和梁支撑组件。支撑构件组件附接到悬架组件的吊架、附接到空气腔室、且可枢转地附接到枢转臂组件。空气腔室还附接到枢转臂组件。枢转臂组件可枢转地附接到梁支撑组件,梁支撑组件继而附接到悬架组件的梁,以用于在重载车辆操作期间升高和/或降低悬架组件。
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公开(公告)号:CN103547503A
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201280014300.4
申请日:2012-03-09
申请人: BPW矿用轴公司
CPC分类号: B60G17/00 , B60G7/001 , B60G9/003 , B60G11/28 , B60G2202/412 , B60G2204/4302 , B60G2204/4702 , B62D61/12
摘要: 本发明涉及一种用于纵拉杆引导的车轴的轴悬挂装置,以及此外涉及一种用于车轴的轴提升装置。该轴提升装置的组成部件有:施力装置(11)、通过操纵该施力装置能向车轴的悬挂臂(5)运动的压力传递装置(18,20)、以及悬臂(12)。该悬臂(12)设有支撑件(10)用于施力装置(11)和作用在该施力装置上的压力反作用力,并且此外该悬臂设有悬臂部件(31)用于固定在支架(2)上,在该悬臂部件上构造有插拔或钩挂连接装置(36A)用于嵌接到所述支架(2)中。为了能以少许操作将悬臂(12)以固定的基本位设装配在支架(2)上的目的如此建议:悬臂部件(31)相对其插拔-或挂钩连接装置(36A)有间隔地设有至少一个另外的连接件(33),该连接件构造成用于嵌接到支架(2)中。
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公开(公告)号:CN102903252A
公开(公告)日:2013-01-30
申请号:CN201210251528.7
申请日:2012-07-19
申请人: 业纳遥控设备有限公司
CPC分类号: G08G1/0175 , B62D61/12 , B62D63/061 , G01S13/92 , G08G1/054
摘要: 本发明涉及一种用于交通监测的拖车,借助于该拖车可以实施用于对红灯和/或速度违章进行检测和文件记录的多种方法。本发明的根本性目的是提供一种能够被容易地设置在任何地点的装置,从而使之有可能进行红灯和/或速度违章的检测和文件记录,其中这种装置并非旨在安装于一个乘客车辆中。根据本发明,该目的是使用一种用于交通监测的拖车(1)并通过以下事实来实现的,即:存在使得这些车轮(4)能够被升起和降下的机构,并且至少一个用于对红灯和/或速度违章进行检测和文件记录的系统以这种方式被设置,该方式为使得该系统能够被整合到该本体(2)中。
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公开(公告)号:CN100475583C
公开(公告)日:2009-04-08
申请号:CN200610163343.5
申请日:2006-12-01
申请人: 三星电子株式会社
摘要: 本发明公开了一种移动机器人,包括:主体框架,具有前轮;后轮,相对于机器人的行进方向,所述后轮设置在前轮的后面;后框架,用于支撑后轮,并被主体框架支撑,从而相对于主体框架的平面垂直地移动;驱动轮,设置在前轮和后轮之间;驱动框架,用于支撑驱动轮,并且通过铰链结合到主体框架上,所述铰链的轴与驱动轮的轴平行;联接构件,结合到驱动框架,随着驱动框架相对于主体框架旋转,所述联接构件与后框架接触或者从后框架分离。
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公开(公告)号:CN100355535C
公开(公告)日:2007-12-19
申请号:CN200410032119.3
申请日:2004-04-01
申请人: 三星电子株式会社
IPC分类号: B25J5/00 , B60G17/0165
CPC分类号: B62D61/12 , B60G17/0157 , B60G2400/823 , B60G2800/014 , B60G2800/914 , Y10S180/901
摘要: 一种具有轮子的移动机器人,即使在移动机器人遇到表面上的障碍物时并且移动机器人的主体靠着障碍物被强制提升时,所述轮子保持靠着所述表面的接触力。移动机器人在不需要任何传感器、任何特定的控制器、任何特定的用来越过障碍物的行进单元或任何特定的用来驱动特定行进单元的驱动单元的情况下,可容易地越过表面上的障碍物。移动机器人包括:主体;与主体连接在一起的轮子,并相对于主体弧形地移动;以及轮子引导单元,其第一端连接到主体上,其第二端连接到每一个轮子的轮毂上。当主体离开机器人移动的表面时,轮子引导单元处于收缩状态。然而,当主体与所述表面相接触时,轮子引导单元伸开,以允许轮子与所述表面相接触。
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公开(公告)号:CN1974245A
公开(公告)日:2007-06-06
申请号:CN200610163343.5
申请日:2006-12-01
申请人: 三星电子株式会社
摘要: 本发明公开了一种移动机器人,包括:主体框架,具有前轮;后轮,相对于机器人的行进方向,所述后轮设置在前轮的后面;后框架,用于支撑后轮,并被主体框架支撑,从而相对于主体框架的平面垂直地移动;驱动轮,设置在前轮和后轮之间;驱动框架,用于支撑驱动轮,并且通过铰链结合到主体框架上,所述铰链的轴与驱动轮的轴平行;联接构件,结合到驱动框架,随着驱动框架相对于主体框架旋转,所述联接构件与后框架接触或者从后框架分离。
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公开(公告)号:CN1478030A
公开(公告)日:2004-02-25
申请号:CN01819771.X
申请日:2001-11-30
申请人: 吉布斯技术有限公司
发明人: 特伦斯·詹姆斯·罗伊克罗夫特
CPC分类号: B60G3/20 , B60F3/003 , B60F2301/04 , B60G2200/144 , B60G2202/154 , B60G2202/413 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/47 , B60G2300/28 , B62D61/12
摘要: 一种车辆悬架(10),包括在轴线(24)位置枢转固定到车体(16)的控制臂(20)。车轮支承(14)枢转固定到控制臂上。采用液压滑柱(34)形式的驱动装置(32)在耳轴固定装置(42)枢转固定到车体(16)。车轮可以伸出垂直置于道路表面(44)上,或以一定的角度缩回,例如,为了使水陆两用车辆具有良好的水运性能,车辆滑柱(34)可以通过端口(31)、(33)抽吸液压流体以伸长或缩回;也可以作为车轮弹性装置或减振装置使用。当耳轴固定装置(42)为部分上行到滑柱上时,滑柱能枢轴转动出缩回车轮的路径之外。本车辆悬架也可以配备第二控制臂(18);也可以是双叉形臂车轮悬架的一部分。
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公开(公告)号:CN109050712A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810767076.5
申请日:2018-07-13
申请人: 华南理工大学广州学院
摘要: 本发明公开了一种轮式越障变形底盘及其工作方法,其包括底座、设置于底座上端的运载台以及设于底座下端用于驱动底盘的前驱动模块与后驱动模块;运载台与底座之间通过使运载台保持水平状态的平衡机构相接;前驱动模块包括固定于底座前部且与其轴向垂直的固定轴架、分别铰接于固定轴架两端且可绕固定轴架轴向转动的力臂梁以及设置于力臂梁上的若干个驱动轮;后驱动模块包括垂直固定于底座后部的固定板、铰接于固定板且可绕底座轴向转动的后轴架以及设置于轴架两端的驱动轮。本发明更好的实现了对障碍越障时的平衡。
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公开(公告)号:CN108349558A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201580082382.X
申请日:2015-08-10
申请人: 北京凌云智能科技有限公司
发明人: 祝凌云
CPC分类号: B62H7/00 , B60L15/20 , B60L2200/12 , B60L2260/34 , B62D37/04 , B62D37/06 , B62D61/02 , B62D61/04 , B62D61/12 , B62D61/125 , B62H1/10 , B62H1/12 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要: 提供了用于使用一个或多个辅助支撑构件(406)向载具(400)提供稳定性的系统、方法和设备,所述一个或多个辅助支撑构件在所述载具(诸如所述载具的侧边)上。所述辅助支撑构件(406)可以远离所述载具主体(402)伸展以接近和/或触及支撑面,并且提供稳定性以及在一些情况下提供附加的向心力以促进所述载具的转向。所述辅助支撑构件(406)还可以朝向所述载具缩回。
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公开(公告)号:CN107244277A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201710529276.2
申请日:2017-07-01
申请人: 徐州乐泰机电科技有限公司
发明人: 席姣
摘要: 本发明公开了一种户外建筑用可移动定量沙土装置,包括货箱翻转组件(5)、货箱倾斜组件(7)以及带端盖定量货箱组件(8);通过货箱移动组件、货箱翻转组件、货箱倾斜组件以及带端盖定量货箱组件的协调运动,代替工作人员执行沙土类微粒货物的定量转运任务,工作能力强、效率高、成本低。
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