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公开(公告)号：CN102405359A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200980158042.5
申请日：2009-03-12
申请人： 贝尔直升机泰克斯特龙公司
发明人： 迈克尔·R·史密斯 , 弗兰克·B·斯坦普斯
IPC分类号： F16F5/00
CPC分类号： F16F15/027 , B64C27/001 , B64C2027/002 , B64C2027/005 , F16F7/108 , F16F2224/0283
摘要： 振动隔离器，包括限定了流体腔室的壳体、活塞组件、调谐通道、以及用于改变振动隔离器的隔离频率的可开关的流体路径组件。该活塞组件被弹性地置于壳体之内。振动调谐流体被允许在壳体内流动。在可开关流体路径组件中阀的致动作用选择性地控制在可开关流体路径组件中的流体流动。
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公开(公告)号：CN102295027A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110148992.9
申请日：2008-03-28
申请人： 株式会社久保田
CPC分类号： B60R13/083 , B60R13/0815 , B62D33/0604 , B62D33/0617 , F16F7/108
摘要： 本发明的带舱室的行驶车辆具备：支承在多个车轮上的车体；支承在车体上的舱室托架；配置在舱室和舱室托架之间、支承舱室的弹性部件；以及，安装在舱室的板状部件上的配重部件。
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公开(公告)号：CN102261422A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110136756.5
申请日：2011-05-25
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 阿萨纳西·康斯坦丁诺·泰克诺斯 , 秦历黄
CPC分类号： B62D37/04 , B62D43/04 , F16F7/1028 , F16F7/108
摘要： 本发明提供用于车辆的备用轮胎阻尼器组件，包括：支撑架，设置成固定有备用轮胎；第一隔离器，相对支撑架设置，第一隔离器被设置为可以沿至少一个方向调节；以及第二隔离器，与第一隔离器串联以便第一隔离器的调节能够调节第二隔离器的静态预负载。还提供用于车辆的质量阻尼器组件，包括：质块；连接件，设置为将质块固定至车辆；第一隔离器，第一隔离器相对质块设置并根据气动控制进行调节。本发明可调节车辆以用于不同情形。
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公开(公告)号：CN1206073C
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN01811425.3
申请日：2001-06-01
申请人： 桑德维克公司
发明人： 马里-路易丝·贝霍尔特 , 莱夫·卡尔松 , 汤米·图卡拉
IPC分类号： B23B51/00
CPC分类号： F16F15/08 , B23B51/048 , B23B2250/16 , F16F7/08 , F16F7/108 , F16F15/04 , Y10T408/76 , Y10T409/304312
摘要： 本发明涉及在金属材料上钻孔的钻头，包括钻体(11)以及位于钻体前端并由此确定出钻头周边轮廓的至少一个切削刀片(12)。钻头具有几条轴向延伸的排屑槽(14，15)和位于排屑槽之间的支承体(16，17)。这种新型工具的特征在于，钻体(11)设有阻尼元件(18)，其在至少一个排屑槽中安置在切削刀片后面一段轴向距离处，所述阻尼元件全部或部分地填充在排屑槽的一部分中，阻尼元件由两个硬度不同的材料部分(18a，18b，23a，23b)构成。
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公开(公告)号：CN1437519A
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN01811425.3
申请日：2001-06-01
申请人： 桑德维克公司
发明人： 马里-路易丝·贝霍尔特 , 莱夫·卡尔松 , 汤米·图卡拉
IPC分类号： B23B51/00
CPC分类号： F16F15/08 , B23B51/048 , B23B2250/16 , F16F7/08 , F16F7/108 , F16F15/04 , Y10T408/76 , Y10T409/304312
摘要： 本发明涉及在金属材料上钻孔的钻头，包括钻体(11)以及位于钻体前端并由此确定出钻头周边轮廓的至少一个切削刀片(12)。钻头具有几条轴向延伸的排屑槽(14，15)和位于排屑槽之间的支承体(16，17)。这种新型工具的特征在于，钻体(11)设有阻尼元件(18)，其在至少一个排屑槽中安置在切削刀片后面一段轴向距离处，所述阻尼元件全部或部分地填充在排屑槽的一部分中，阻尼元件由两个硬度不同的材料部分(18a，18b，23a，23b)构成。
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公开(公告)号：CN108953449A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811129047.2
申请日：2018-09-27
申请人： 丰和营造集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种弹簧结构避震器，属于建筑物避震领域。一种新型弹簧结构避震器，包括弹簧，还包括上防护桶、下防护桶、弹性装置；上防护桶扣在下防护桶上，并将弹簧、弹性装置限制在下防护桶内；弹簧固定于下防护桶内，其轴心与下防护桶的轴心重合；弹性装置设置于弹簧与下防护桶桶壁之间，用于限制弹簧的横向位移；在上防护桶、下防护桶的端面上均设置有螺栓预留孔，用于实现与建筑物的连接固定。本发明的有益效果是：1、采用A形弹性结构和S形弹片相结合的方式承受来自横向的应力，提高了横向的受力能力。2、在A形弹片两自由端与环形橡胶和下防护桶桶壁接触的连接点之间设置一层摩擦材料，可进一步消耗地震中的能量。3、弹簧取材方便，环保无污染。4、避震器制作工艺简单，安装简便，造价实惠。
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公开(公告)号：CN108757804A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810797317.0
申请日：2018-07-19
申请人： 扬州宝达橡塑制品有限公司
发明人： 芦明
摘要： 本发明涉及一种新型减震弹簧，包括底座，所述顶部固定连接有连接杆，所述连接杆上活动连接有活动板，所述连接杆上端设有外螺纹，所述外螺纹上螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓上设有螺纹孔，所述调节螺栓左右两侧均设有活动杆机构，活动杆机构由第一支杆、第二支杆构成，所述第二支杆活动连接在第一支杆上，所述第二支杆底端固定连接有限位板，所述第一支杆顶部设有限位圈，所述底座顶部设有第一弹性橡胶柱，所述第一弹性橡胶柱上方设有第二弹性橡胶柱，所述底座、活动板之间设有弹簧，所述底座外侧设有套筒，所述底座底部固定连接有安装座，整体结构减震效果好，调节方便，便于安装，方便更换弹簧。
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公开(公告)号：CN105946672B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610344312.3
申请日：2012-09-24
申请人： 提爱思科技股份有限公司
发明人： 大久保拓也
CPC分类号： B60N2/806 , B60N2/64 , B60N2/7017 , B60N2/80 , B60N2/809 , B60N2002/899 , B60N2205/20 , F16F7/108
摘要： 一种车辆用座椅装置，在由座椅靠背(3)和头枕(4)构成的振动系统(18)附设有动态阻尼器(20)，其中，由弹性部件(21)和埋设于该弹性部件(21)的重锤(22)构成动态阻尼器(20)，所述弹性部件(21)埋设在振动系统(18)的垫部件(13)内且比该垫部件(13)软。由此，能够提供具备部件数量少且结构简单的动态阻尼器的车辆用座椅装置。
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公开(公告)号：CN108147283A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711325999.7
申请日：2017-12-13
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
CPC分类号： B66C13/085 , B66F3/25 , B66F3/46 , F16F7/108
摘要： 本发明创造提供了一种大断面预制构件的吊装方法，首先，对应预制构件的下放位置设置若干支撑点位，在每一支撑点位上分别设置一液压支撑装置，将各个液压支撑装置同时连接于控制系统；在利用吊装设备下放大截面的预制构件，先使其中的一个液压支撑装置受载，当该液压支撑装置所受压力达到设定值后，停止下放预制构件；调整其余液压支撑装置的油压，使其它支撑点位上的液压支撑装置达到相同受力状态；同时或依次对每一个液压支撑装置进行加压，利用各个液压支撑装置支撑住预制构件，平稳将预制构件过渡至液压支撑装置上。本发明创造提供的吊装方法原理简单、操作便捷，节省人工的前提下更避免了人工操作带来的不确定性。
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公开(公告)号：CN106907385A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611131176.6
申请日：2016-12-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： R·J·康西丁
IPC分类号： F16C3/02 , F16H57/00 , F16F15/124 , F16F15/12 , B60K17/22
CPC分类号： F16F15/12 , F16C3/02 , F16C3/026 , F16C2326/06 , F16F7/108 , F16F2224/02 , F16F2228/04 , Y10T464/50 , B60K17/22 , F16F15/124 , F16H57/0006
摘要： 传动轴组件包括中空轴，其具有轴向延伸的内腔室。第一衬垫包括轴向延伸的中空管状构件，所述中空管状构件具有固定到外表面并从其向外延伸的弹性阻尼构件。第二衬垫包括轴向延伸的中空管状构件，所述中空管状构件具有固定到外表面并从其向外延伸的弹性阻尼构件，且具有的外径(包括所述弹性阻尼构件)稍微小于所述第一衬垫的所述中空管状构件的内径，以便于其插入到所述第一衬垫的所述中空管状构件内。中空轴配置成接收第一衬垫和布置在第一衬垫内且在轴向延伸的内腔室内的第二衬垫，其中第一和第二衬垫可操作用于在传动轴的旋转过程中使第一频率和第二频率衰减。
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