-
公开(公告)号：CN104015744B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410255117.4
申请日：2014-06-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆设备舱集中供风装置及设备舱通风系统，包括由裙板、底板、端板和骨架组成的设备舱，在设备舱内安装一到两个集中供风装置，在裙板上开设有第一进风口和第一出风口，集中供风装置的入风口通过进风风道与裙板上的第一进风口连通，集中供风装置的排风口与设备舱连通,为设备舱内用风设备提供冷却风。本发明设备舱内各用风设备进风均在设备舱内摄取，散热和空气过滤效果好，同时，保证设备舱内微正压，减少了沙尘、冰雪进入设备舱的途径，同时减少了在裙板上的第一进风口数量，降低了制造、维护成本，使车辆可以在高寒、强风沙、高温等恶劣环境安全运行。
-
公开(公告)号：CN103693054B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310724418.2
申请日：2013-12-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： Y02T30/34
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆、车体及盲窗安装结构，盲窗安装结构用于将盲窗安装于车体上，所述车体设有用于安装所述盲窗的凹槽，所述凹槽的深度与所述盲窗的厚度相等，以使所述盲窗安装至所述凹槽后，所述盲窗与车体相平齐；所述盲窗通过螺栓和螺母连接于所述凹槽，所述车体设有滑槽，所述滑槽的开口宽度大于所述螺栓的螺杆直径，小于所述螺母的外径，所述滑槽设有供所述螺栓和所述螺母进入所述滑槽的入口。如此设置，本发明提供的盲窗安装结构，盲窗安装过程简便快捷，同时能够有效降低车辆高速运行时的噪音，而且，盲窗安装至车体上后具有较好的美观性。
-
公开(公告)号：CN105539486A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610006306.7
申请日：2016-01-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种动车转向架构架，所述构架包括两根呈箱型结构的侧梁、与两根所述侧梁相互固定的两根横梁，所述横梁为中空结构，在两根所述横梁内侧之间固定有纵梁，在每根所述侧梁的两端固定有制动吊座，所述制动吊座与所述侧梁的上盖板形成封闭式的箱式结构。本发明提供的动力转向架构架，结构简单在保证构架强度的前提下，可实现车体轻量化要求，同时实现制动夹钳的三点吊挂安装。
-
公开(公告)号：CN109629351B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201910063627.4
申请日：2019-01-23
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： E01B25/34
摘要： 本发明公开了一种用于磁浮列车的轨道的道岔，该道岔包括前部主轨道梁和后部切换轨道梁，所述后部切换轨道梁包括中心固定轨道梁及中间移动轨道梁；其中，所述前部主轨道梁可通过弯曲在直道和弯道之间变换；所述中心固定轨道梁为固定不动的轨道梁；所述中间移动轨道梁可在直道和弯道之间平行移动。本发明的有益效果为：该道岔通过设置中间移动轨道梁，最大程度减小了道岔强制变形长度和驱动质量，所需变轨时间短。
-
公开(公告)号：CN115782943B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211475938.X
申请日：2022-11-23
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种底架结构及轨道车辆，本发明中形成地板的中空型材沿车体宽度方向延伸，这样形成的底架结构法向刚度比较高，降低运行时外部气密载荷剧烈变化导致的车辆变形，并且两个或者两个以上中空型材可以通过预先组装形成地板模块，整车组装时可以直接将地板模块安装于底架即可，可以提高整车组装效率，再者地板模块可以具有一种或者几种尺寸、安装接口也大致相同，实现地板的模块化设计，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN113049414B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110252842.6
申请日：2021-03-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种用于列车吸能试件的高速偏置冲击性能测试装置及方法，测试装置包括冲击弹丸、高速摄影相机、吸能试件、安装座、安装底板、测力传感器和驱动装置，吸能试件安装在安装座上且与驱动装置上冲击弹丸的发射口相对，安装座沿着冲击弹丸的加速轨迹方向与安装底板滑接，高速摄影相机朝向发射口和吸能试件设置。本发明通过在加速炮管末端布置高速摄影装置测量并计算可以快速地得到冲击弹丸射出加速炮管的速度；通过试件侧面的高速摄影装置可以方便地记录试件的变形情况和破坏情况；通过动态力传感器可以直接得到冲击全程力的变化情况；冲击完成后将试件取下进行观察并剖切，然后可以直观地得到试件的内部形变模式。
-
公开(公告)号：CN115753158A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211572069.2
申请日：2022-12-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种磁浮列车的试验方法、装置及存储介质，涉及磁浮列车的测试领域。该方案中，首先获取初始驱动位移信号，并根据初始驱动位移信号对振动台进行驱动，其中，振动台用于模拟桥梁；获取振动台的实际位移信号；根据实际位移信号及初始驱动位移信号确定试验结果是否收敛。可见，本申请中的试验方法可以对桥梁的模型进行仿真试验，以便于对磁浮列车在桥梁上行车的工况进行分析测试。
-
公开(公告)号：CN112959751B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110169044.7
申请日：2021-02-07
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明属于拉挤成型碳纤维板材制备技术领域，具体涉及一种拉挤阻燃碳纤维板材及其制备方法与应用。所述拉挤阻燃碳纤维板材是通过将碳纤维布浸渍于阻燃环氧树脂体系后经拉挤成型而得的；其中所述碳纤维布为多轴向碳纤维布；所述阻燃环氧树脂体系的黏度不超过1250Pa.s；所述拉挤成型中牵引条件为：速度150‑160mm/min，牵引力吨数0.8‑0.87t。本发明所得复合材料兼具良好阻燃性、纵向力学性能及弯曲强度、弯曲模量等力学性能；而且，减少了拉挤过程中褶皱或堵车现象，显著提高了拉挤效率；此外，所得阻燃碳纤维复合材料还具有重量轻(相对于铝质金属)、抗环境适应强及使用寿命长等特点，可满足高速列车对碳纤维复合材料的各方面要求。
-
公开(公告)号：CN112926131B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110106715.5
申请日：2021-01-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06K9/62 , G01M17/08 , G01M9/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种车辆气动载荷确定方法及装置。该方法包括：获取待测车辆的外形数据；基于待测车辆的外形数据，确定预设外形因子包含的自由参数的值，得到待测车辆对应的外形因子参数值；将待测车辆对应的外形因子参数值输入目标模型，输出待测车辆对应的气动载荷数据。通过本申请，解决了相关技术中确定车辆的气动载荷数据的工作量大、成本高的问题。
-
公开(公告)号：CN112713413B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202011494965.2
申请日：2020-12-17
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 一种螺旋阵列天线，包括：主波导，具有内腔；馈电波导，安装于主波导长度方向的中心区域，馈电波导内设有馈电耦合探针，馈电耦合探针能够伸入内腔；若干输出波导，均安装于主波导，且输出波导和馈电波导分别位于主波导相对的两侧，各输出波导内均设有输出耦合探针，且各输出耦合探针均能够伸入主波导的内腔；与各输出耦合探针一一对应连接的若干螺旋天线，螺旋天线位于输出耦合探针远离主波导的一端。该螺旋阵列天线采用波导强制馈电技术，可减小天线的体积尺寸；并采用中心馈电方案，在工作频率偏离中心频率时，还能够改善波束指向发生偏移、轴向增益下降、无法实现宽频带工作的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
425 条记录 (耗时 0.088 秒)
