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公开(公告)号：CN211143121U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921089020.5
申请日：2019-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04F17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种预制轨顶风道结构单元，包括一块底板和连接于底板两端的两块侧板，两侧板顶部均设有用于承吊的吊装构件。本实用新型中，通过在预制轨顶风道结构单元上设置吊装构件，使得该预制轨顶风道结构单元能够被吊装设备起吊，可以在结构板上采用普通的吊装设备即可进行该预制轨顶风道结构单元的安装，无需搭设脚手架、模板等，施工便利，施工速度快、效率高，有效地节约施工时间和成本。
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公开(公告)号：CN210685159U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921091171.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于装配式工程建造技术领域，具体涉及一种装配式大跨无柱结构拱形板，包括第一弧形预制件和第二弧形预制件，所述第一弧形预制件与所述第二弧形预制件之间浇筑有现浇连接段；所述第一弧形预制件的一端设有第一连接件，所述第一连接件至少部分嵌入所述第一弧形预制件内；所述第二弧形预制件的一端设有第二连接件，所述第二连接件至少部分嵌入所述第二弧形预制件内；所述第一连接件与所述第二连接件于所述现浇连接段中定位连接。本实用新型提供的装配式大跨无柱结构拱形板的两个弧形预制件通过连接件定位连接，使拱形板形成三铰拱稳定结构，便于实现无柱拱顶大空间效果，建筑视觉效果好。
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公开(公告)号：CN209277196U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821572635.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁换乘车站换乘节点站厅层无柱结构，包括顶板(1)、中板(9)、底板(8)和侧墙(3)，所述顶板(1)和中板(9)形成中间无立柱的站厅层，所述顶板(1)包括侧顶板和中部顶板，所述中部顶板的高度高于侧顶板的高度，以形成挑高的空间减小覆土厚度；所述中部顶板处设有呈网状的井字梁(5)，所述井字梁(5)包括端部置于所述侧墙(3)之上的若干相互垂直的横跨梁和纵跨梁，以增加顶板(1)的强度。本实用新型的地铁换乘车站换乘节点站厅无柱结构，无柱站厅有利于客流疏导，且视觉开阔，增加的井字梁和挑高的顶板增强了顶部结构的受力稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219219851U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202223266512.1
申请日：2022-12-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种装配式板墙安装及连接装置，包括模板、板构件、墙构件以及若干定位三角托架，所述模板设置在所述板构件的一端，所述预支墙构件设置在所述板构件上且与所述模板之间形成浇筑区，所述板构件上设置有板构件定位槽，所述定位三角托架底部卡装在所述板构件定位槽中，所述定位三角托架一条侧边的上部与所述墙构件通过螺栓连接，下部与所述板构件通过螺栓连接。本实用新型定位简单、无需型钢连接及承载施工载荷、安装高效。
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公开(公告)号：CN216379984U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122659490.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/38
Abstract: 本实用新型属于装配式建筑领域，涉及一种装配式结构的定位连接构造，包括第一预制构件、第二预制构件、第三预制构件、现浇构件和定位装置；第一预制构件和第二预制构件的顶面上分别预留有第一定位槽和第二定位槽，第三预制构件底面的两端分别预留有第三定位槽和第四定位槽；第三预制构件的两端分别支撑于第一预制构件和第二预制构件上，第一定位槽与第三定位槽相对布置并围合形成定位腔，第二定位槽与第四定位槽相对布置并围合形成定位腔，定位腔内安装有定位装置；第一预制构件、第二预制构件及第三预制构件的顶面上浇筑有现浇构件。本实用新型将定位装置与预制构件分开设置，能够保证预制构件精确定位，提高施工效率，保证装配式结构工程质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216275815U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122234675.0
申请日：2021-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G11/06 , E04G17/065
Abstract: 本实用新型属于装配式地下车站技术领域，具体涉及一种配套装配式地铁车站的内拉式侧模结构，包括先期混凝土构件、预制侧墙、面钢板、钢立柱以及与钢立柱相配合的定位槽；定位槽预埋固定于先期混凝土构件的顶面上；钢立柱的顶部预埋于预制侧墙的底部内，钢立柱的底部伸至定位槽内；面钢板竖直布置，且面钢板的顶部贴置于预制侧墙的内侧面上，面钢板的底部贴置于先期混凝土构件的内侧面上；面钢板与钢立柱通过螺栓连接。本实用新型通过螺栓将面钢板固定在先安装的预制侧墙上，再完成节点现浇混凝土施工，不仅质量可靠、施工便捷，而且装拆简单、不占空间，与装配式地铁站施工机械无冲突干扰，具有明显优势，利于标准化生产和推广。
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公开(公告)号：CN210529677U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920535401.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制地下连续墙结构，包括从左至右依次连接在一起的多个单元墙段，并且这些单元墙段排列在一条直线上，每个所述单元墙段分别竖直设置，并且每个所述单元墙段上分别竖直设置有吊装孔；每个所述单元墙段的左右两侧分别设置有设置有梯形缺口，并且在每个所述梯形缺口处分别水平设置钢板止水带；相邻两个所述单元墙段紧靠在一起后，它们相互紧靠的一侧的两个梯形缺口组合形成一个六边形缺口，在所述六边形缺口内填充有素混凝土。本实用新型的地连墙结构的单元墙段可以进行预制，然后在地下连续墙成槽后通过吊装孔吊装到指定的成槽位置进行组装成地下连续墙结构，简便易行，克服了传统地下墙现浇的废泥浆的处理问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210288348U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920531475.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了适用于地下连续墙施工的深埋污水管清障结构，属于地下工程施工技术领域，其通过确定深埋污水管和地下连续墙的尺寸和位置，并对应设置混凝土导墙和钢板桩，由钢板桩对应截断和封闭深埋污水管，再通过将对应位置的深埋污水管破碎、清除和注浆回填，从而实现深埋污水管的清障处理。本实用新型的深埋污水管清障结构，其设置步骤简单，施工便捷，能在实现深埋污水管清障处理的基础上，大大减少深埋污水管清障处理的施工量，缩短清障处理的工期，节约深埋污水管清障处理的施工成本，并能有效适用于施工面积有限的施工环境，进而降低地下连续墙的施工成本和施工难度，具有较好的应用前景和推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210066818U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920560393.X
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型属于地下工程建造领域，涉及一种装配式平顶有柱地下结构，包括围护结构、平顶层板、第一层板和第一侧墙，围护结构内设有平顶层板和第一层板，第一层板上的两侧均设有第一侧墙，第一侧墙包括第一侧墙预制件和浇注于第一侧墙预制件与围护结构之间和第一侧墙预制件与第一层板之间的第一侧墙现浇层；第一层板上设有第一中立柱，第一中立柱上设有第一中纵梁，平顶层板的中部设置于第一中纵梁上，平顶层板的两端分别设置于两侧的两个第一侧墙上。本实用新型的装配式地下结构适用范围广，通过部分预制件与现浇层形成叠合结构，可以免去部分现场支模、架设脚手架等临时设施，节省工期，并能有效提高装配式地下结构的防水性能以及整体受力性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205742264U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620452844.4
申请日：2016-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁出入口出地面平台加固结构，包括出入口平台板和楼扶梯支撑墙，楼扶梯支撑墙两侧设有侧墙、底部设有出入口底板，其特征在于，所述出入口平台板与楼扶梯支撑墙、出入口底板整体浇筑成型，所述出入口平台板下方设有用于支撑出入口平台板的支撑结构。本实用新型出入口平台板与楼扶梯支撑墙、出入口底板整体浇筑成型，出入口平台板与楼扶梯支撑墙成为整体，出入口平台板下方的支撑结构将其牢固支撑，避免了两者之间的不均匀沉降，进而解决了常规设计的出入口平台面层易开裂、甚至影响行人安全等一系列问题。
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