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公开(公告)号：CN207374424U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721444944.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于单轨交通道岔辅助系统领域，并公开了一种单轨交通道岔梁间液压驱动定位系统，包括固定梁、基座、液压缸和道岔梁，固定梁内部设置所述基座和液压缸；液压缸具有缸体、液压隔板和定位柱，定位柱安装在所述液压隔板上，定位柱包括连接在一起的圆柱部和锥形部，并且沿着远离所述锥形部的方向，锥形部的直径逐渐减小；道岔梁靠近所述固定梁的端部在对应于定位柱的位置设置有定位孔，以便所述定位柱插入定位孔中对道岔梁进行定位。本实用新型可以很好的实现道岔梁间的定位锁闭，在一定程度上纠正道岔梁与固定梁间位置偏差，同时通过弹性引导轮减少列车过岔时对定位系统中部件的冲击，可以长期保障列车通过道岔时的良好平稳性。
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公开(公告)号：CN207463787U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721419441.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B08B15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃轨道车辆尾气采集及处理系统，包括气体处理装置(1)，该尾气采集及处理系统还包括管线(4)，所述管线(4)的一端与所述气体处理装置(1)的侧壁连通，另一端设有管道接口(8)，所述管道接口(8)用于与轨道车辆排气管口(9)连接，与所述管线(4)相匹配的位置设有机械臂连杆(5)，且所述管线(4)通过管线支架(3)与所述机械臂连杆(5)固定连接，用于实现所述管线(4)随所述机械臂连杆(5)同步运动，所述机械臂连杆(5)设有多个关节，每个关节处设有电机。本实用新型的尾气采集及处理系统，从排气管口源头采集尾气，降低尾气泄露几率，大大提高了内燃轨道车辆尾气采集及处理的效率和质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206844928U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720575144.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E05F15/652 , B61B1/02
Abstract: 本实用新型属于轨道交通站台用安全门领域，其公开了一种驱动机构上置的半高安全门，其包括门体结构、驱动机构和支撑结构，所述门体结构包括左右设置的两扇滑动门以及安装在该两扇滑动门之间的固定门，并且该固定门的顶部固定设置有顶箱；所述驱动机构整体设置在所述顶箱的内部，其包括与两扇滑动门分别保持相连的两套驱动单元，并且两套驱动单元各自保持独立地对所述滑动门进行驱动以执行开闭操作；所述支撑结构分设在各扇滑动门的底部，并用于对滑动门进行支撑。本实用新型可有效降低门体开关同步的累积误差，保证滑动门开关的同步性，适用于高速铁路、城际铁路等站台。
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公开(公告)号：CN210285746U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920815349.9
申请日：2019-05-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁物流装卸系统，包括设置在高铁站台上的水平输送系统和装卸机，水平输送系统包括机架、辊道传送装置和顶升横移装置；辊道传送装置安装在所述机架上；顶升横移装置包括输送机升降装置及链式输送机，装卸机位于高铁列车与水平输送系统之间，输送机升降装置安装在所述机架上，该输送机升降装置上安装链式输送机，以用于带动链式输送机上下移动，从而使链式输送机顶升辊道传送装置上的集装器并带动集装器移动，或者让从装卸机上输送到链式输送机上的集装器落到辊道传送装置上进行输送。本实用新型的高铁物流装卸系统，实现仓库至站台列车之间的全自动化装车、卸车，具有自动化水平高，安全性可靠性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208154906U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820467683.5
申请日：2018-03-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三向结构模块化冷库，包括基本单元模块(1)、顶角模块(2)、设备通道模块(3)、货架固定模块(4)、货物通道模块(5)和底角模块(6)，上述模块通过铆接实现不同模块之间的拼接，基本单元模块(1)由外向内依次设有外钢板(103)、外保温层(102)、真空层(104)、内保温层(106)和内钢板(107)，所述外钢板(103)和外保温层(102)上设有第一凸起，所述内保温层(106)和内钢板(107)设有第二凸起，所述第一凸起和第二凸起上均设铆接孔。本实用新型三向结构模块化冷库，可根据高铁冷藏的需求在空间三个方向上同时快速安装与拆卸，效率高，场地适应性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207466658U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721228116.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光电对射传感技术的漏斗车自动卸煤系统，包括光电对射传感单元、执行单元及控制终端(13)，所述光电对射传感单元包括支架(5)，其中一支架(5)的顶端设有光电开关发光器(4)，另一支架(5)的顶端设有光电开关收光器(6)，所述执行单元包括底门开闭机构(7)、第一开门碰头装置(8)及第二开门碰头装置(9)。本实用新型的漏斗车自动卸煤系统，采用光电对射传感技术，在底开门漏斗车走行轨的两侧合适位置设置发光器和收光器组成的对射分离式光电开关，实现底开门漏斗车的底门开闭机构开启，实现自动、高效卸煤。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207391941U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721432301.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B7/20
Abstract: 本实用新型属于单轨道岔锁定技术领域，并公开了一种单轨道岔梁间电磁自动定位锁定系统，包括第一梁体、绝缘橡胶套、铁连接件、第二梁体和电磁铁，第一梁体靠近所述第二梁体的一端设置有第一开口，并且第一梁体的此端在第一开口处套装所述绝缘橡胶套；铁连接件套装在所述绝缘橡胶套上；第二梁体靠近所述第一梁体的一端设置有第二开口，并且电磁铁设置在所述第二开口处，以用于在第一梁体移动到位后吸引所述铁连接件，从而对第一梁体实现自动定位锁定。本实用新型适用于平动型、升降型和平动与升降组合型等，其实施于单轨道岔，实现道岔换梁的平稳过渡，缩小了道岔梁与轨道梁的间隙以及过渡角度，实现道岔换梁自对齐、锁定，精度高且易操作。
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公开(公告)号：CN207374378U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721209032.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型属于站台门安全相关技术领域，其公开了一种适用于站台门系统的双摆自复位式安全防护装置，其包括固定侧盒、固定箱体及两个防护栏杆。所述固定侧盒固定连接于固定门。所述固定箱体固定连接于所述固定侧盒朝向所述轨道的一侧。两个所述防护栏杆间隔连接于所述固定箱体，且两者均通过转动以处于关闭状态或者开启状态；所述防护栏杆处于开启状态时，所述固定箱体与两个所述防护栏杆相配合以防止乘客在特定隔离区域穿行及逗留。本实用新型的双摆自复位式安全防护装置通过两个防护栏杆与固定箱体相配合使得乘客仅能在站台对应列车门的区域走动以进行上下车，为乘客提供安全的上下车通道，保证了乘客的安全，提高了列车运营安全性及效率。
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公开(公告)号：CN206126369U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621021790.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于货物运输领域，并公开了一种列车货物自动装载装置，包括输送装置、传输装置和装载装置，输送装置用于输送货物至传输装置上；传输装置包括第一传输装置和第二传输装置，第一传输装置用于将货物从第一传输装置的输入端输送至第一传输装置的输出端，第二传输装置用于将货物输送至装载装置上；装载装置设于第二传输装置的一端，其用于装载堆放货物。本实用新型具有结构简单、操作方便、装载效率高等优点。
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公开(公告)号：CN205802081U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620679965.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B65D90/00
Abstract: 本实用新型属于机场专线的城市值机行李托运领域，其公开了一种适用于机场专线的城市值机行李集装箱快速固定机构，城市值机行李集装箱快速固定机构包括设置在列车侧墙上的导轨、与所述导轨活动连接的两个紧固臂、分别与所述两个紧固臂转动连接的第一锁紧臂及第二锁紧臂及位于两个所述紧固臂之间的导向结构。所述两个紧固臂间隔设置。所述第一锁紧臂与所述第二锁紧臂可分离的连接。本实用新型适用于机场专线的城市值机行李托运系统，具有良好的扩展性，可靠性，操作便捷，为行李安全提供了可靠的保障。
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