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公开(公告)号：CN114148360B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111661778.3
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。
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公开(公告)号：CN114399472A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111624714.6
申请日：2021-12-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种种承载鞍故障检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：首先，采用目标检测模型检测待检测图像中的承载鞍，然后，根据承载鞍粗定位结果剪裁所述待检测图像得到第一图像，并将上述第一图像输入至回归网络模型，得到第一图像中承载鞍和轮轴的第一角点坐标和第二角点坐标，根据预定义的坐标系中第一角点坐标和第二角点坐标计算待检测图像中承载鞍的角度，最后根据待检测图像中承载鞍的角度判定待检测图像中承载鞍是否存在故障，从而无需通过检验人员即可实现对承载鞍故障的检测，提高了承载鞍是否存在故障的检测效率。
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公开(公告)号：CN114261419A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111642298.2
申请日：2021-12-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路货车及制动装置。所述制动装置包括：第一制动梁组件、第二制动梁组件、电制动伸缩组件、第一传动组件、第二传动组件与拉杆件，所述第一制动梁组件与所述第二制动梁组件均用于与车轮制动配合，所述电制动伸缩组件位于所述第一制动梁组件与所述第二制动梁组件之间，所述第一传动组件可活动地装设在所述第一制动梁组件上，所述第二传动组件可活动地装设在所述第二制动梁组件，所述电制动伸缩组件的一端通过所述第一传动组件与所述第一制动梁组件传动配合，所述电制动伸缩组件的另一端通过所述第二传动组件与所述第二制动梁组件传动配合，所述拉杆件的两端分别与所述第一制动梁组件及所述第二制动梁组件相连。
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公开(公告)号：CN114162104A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111661919.1
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B60T13/74 , B60R16/033 , B60T17/22
摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动系统，铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆；制动系统包括：电制动缸，设置于车辆，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，设置于车辆，与电制动缸电连接，用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动；主控装置，设置于机车，与车辆控制装置电连接，用于发送制动控制指令至车辆控制装置；供电装置，设置于机车，与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于为机车的各用电装置供电；蓄电池，设置于车辆，分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接，用于利用供电装置输出的供电信号充电，并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动，同时节省电能的消耗。
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公开(公告)号：CN114148360A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111661778.3
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。
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公开(公告)号：CN114148359A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111661742.5
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种底门开闭机构、底门装置及漏斗车。底门开闭机构包括包括传动轴、连杆组件及驱动件。底门板打开时，驱动组件动作，驱动组件在动作的过程中对转动臂施加作用力，转动臂在外力的作用下带动传动轴绕其自身轴线转动，进而带动连杆组件运动至越过死点位置，底门板瞬时打开。当连杆组件越过死点位置后，驱动组件不再对转动臂施加作用力，连杆组件继续运动至底门板完全打开。在连杆组件运动过程中，传动轴绕其自身轴线转动，转动臂在驱动组件上移动。如此，当连杆组件越过死点位置后，底门板在无驱动组件阻碍下快速运动至完全打开状态，这样底门板的开门速度不再取决于驱动组件的动作速度，有利于提高底门板的开门速度，进而提高卸货效率。
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公开(公告)号：CN113537529A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110872936.3
申请日：2021-07-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 瓦房店轴承股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种货车轴承关联数据生成方法、货车轴承关联数据生成装置、货车轴承关联数据管理系统、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取货车轴承质量数据、货车轴承压装数据、货车轴承运用数据和货车轴承检修数据；查找身份标识对应的货车轴承质量数据、身份标识对应的货车轴承压装数据、身份标识对应的货车轴承运用数据以及身份标识对应的货车轴承检修数据；对身份标识、身份标识对应的货车轴承质量数据、身份标识对应的货车轴承压装数据、身份标识对应的货车轴承运用数据以及身份标识对应的货车轴承检修数据进行关联，并生成货车轴承关联数据。采用本方法能够避免了货车轴承相应的数据孤立存储在不同系统中。
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公开(公告)号：CN114397122B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111615445.7
申请日：2021-12-27
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种轮对轮径差检测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括测量轮对的车轮踏面，获取轮对的踏面曲线数据；踏面曲线数据包括左轮踏面曲线数据和右轮踏面曲线数据；基于踏面曲线数据，确定踏面磨耗分布数据；踏面磨耗分布数据包括左轮踏面磨耗分布数据和右轮踏面磨耗分布数据；处理踏面磨耗分布数据，得到踏面的轮径差分布数据，并基于轮径差分布数据的权重系数，输出轮径差检测结果；轮径差分布数据包括各滚动圆接触位置处的轮径差数据。采用本方法能够综合踏面全局磨耗情况对轮径差进行检测。
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公开(公告)号：CN118241511A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410357484.9
申请日：2024-03-27
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本申请涉及铁路道岔打磨技术领域，特别地涉及一种内燃式道岔打磨车。包括：道岔打磨车本体；发电装置，用于输出交流电并为道岔打磨车本体、打磨作业系统以及生活辅助系统提供配电；行车控制系统，用于向电牵引及辅助供电系统发出控制指令，以控制道岔打磨车本体的走行；电牵引及辅助供电系统，与发电装置电连接并与行车控制系统通信连接，用于为打磨作业系统和生活辅助系统提供电能，以及响应于控制指令控制道岔打磨车本体走行。通过发电装置产生的动力源实现工程机车的电力牵引，从而实现道岔打磨车的高速牵引和作业低恒速牵引，还能为打磨作业系统和生活辅助系统提供配电。
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公开(公告)号：CN117971833A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410176334.8
申请日：2024-02-08
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
发明人： 王蒙 , 焦杨 , 徐建喜 , 王文刚 , 边志宏 , 丁颖 , 王萌 , 马瑞峰 , 李陈武 , 郭生成 , 夏俊朝 , 高飞 , 刘瑞军 , 赵国文 , 张利 , 徐战军 , 杨东 , 赵志强
摘要： 本发明涉及热加工技术领域，特别地涉及一种火焰信息记录系统、方法、存储介质和电子设备本申请提供的火焰信息记录系统、方法、存储介质和电子设备，包括检测模块、标定模块、图像获取模块、记录模块；其中，检测模块包括设置于切割枪管道的压力检测单元和流量检测单元，用于检测气体的压力和流量；标定模块包括设置于切割枪的标定尺；图像获取模块用于获取包含标定尺以及火焰的图像；记录模块，用于记录所述压力、流量以及对应的火焰的信息；能够客观记录判断气体的压力流量配比与火焰长度等信息的关系。
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