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公开(公告)号：CN220708468U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322508381.1
申请日：2023-09-15
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本实用新型提供了一种用于渣土改良试验的泡沫量取装置，包括透明活塞筒、活塞板和活塞杆，活塞杆活动嵌套在透明活塞筒内，活塞杆的第一端与活塞板固定连接，活塞杆穿过透明活塞筒底部与其滑动连接，透明活塞桶底部通过螺纹活动连接有定位螺杆，活塞杆位于透明活塞筒内侧一端套设有复位弹簧，以使活塞板紧贴在定位螺杆位于所述透明活塞筒内的一端，透明活塞筒侧壁上设置有刻度尺。本实用新型在无外力作用时活塞板会通过复位弹簧将活塞板限定在定位螺杆的位于所述透明活塞筒内的一端，通过定位螺杆快速调整活塞筒内的量程，同时活塞结构可以将活塞筒内侧壁和底部的泡沫全部推出，提高了泡沫量取的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN219454207U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320694594.5
申请日：2023-03-31
申请人： 清华大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC分类号： F24F11/77 , F24F11/74 , F24F11/54 , F24F110/70
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种地铁车站新风阀的控制装置及系统，其中，装置包括：设置于地铁站台和/或站厅内的二氧化碳传感器，设置于地铁车站内的客流量监控系统；分别与二氧化碳传感器、客流量监控系统和空调送风机相连的数据采集组件；分别与数据采集组件和地铁车站的新风阀相连的控制器，根据实时客流量确定地铁车站的新风量需求，根据二氧化碳浓度信息、频率数据和新风量需求确定新风阀的目标开启角度，并调节新风阀开启角度为目标角度。本实用新型可以通过设置数据采集组件采集二氧化碳浓度信息、频率数据和新风量需求，以实现新风阀开启角度的控制，提升控制的准确性。
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公开(公告)号：CN218972020U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223072407.4
申请日：2022-11-18
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC分类号： F16L5/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁设备房内可调式阻止防火泥坠落装置，该装置包括环圈、环扣、螺母、螺栓、连杆、绝缘垫、曲臂爪和铰链，安装时，曲臂爪的爪头与墙体之间贴合，防火泥在曲臂爪张开的范围内进行孔洞封堵，从而防止防火泥碎裂脱落，降低了安全隐患。通过对各个部件进行具体设置，使得该装置能够有效阻止防火泥的坠落，并且该装置能够重复使用，长期使用能够降低施工成本。
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公开(公告)号：CN218629792U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222592318.6
申请日：2022-09-29
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种模拟基坑开挖的新型装置包括顶部敞口的模型箱、模型箱内填筑的土体、位于模型箱上部的地连墙模拟板、驱动地连墙模拟板水平运动的横向加载机构以及控制横向加载机构水平运动的控制模块。该装置通过调节好活动背板和地连墙模拟板的位置，能确定模拟基坑的宽深比，以实现模拟不同尺寸的基坑，还能够模拟不同尺寸基坑开挖时周围土体及周围建筑物的土体不同含水率的位移沉降变化过程，并且能通过土压力盒、位移传感器和摄像头精确获得开挖过程中土体受力情况和获取土体整体沉降的变化照片，从而得到不同尺寸的基坑开挖对周围土体以及周围建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN217761033U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221343298.2
申请日：2022-05-31
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中南大学
发明人： 黄钟晖 , 孟庆军 , 周洋 , 肖鹏飞 , 贾少东 , 向纯双 , 肖昌军 , 陆云贤 , 周志 , 甘典卫 , 李星柱 , 肖露 , 黄胜梅 , 潘海球 , 陈雪松 , 何鹏飞 , 蔡忠衡
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道联络通道用拼装式钢管片结构，旨在有效提高拼装式钢管片结构的抗渗性。为此，本申请提供的盾构隧道联络通道用拼装式钢管片结构,包括沿隧道联络通道纵向依次拼接的多节管片单元，相拼接的两节所述管片单元之间通过第一螺栓组件锁紧，相拼接的两节所述管片单元在拼接缝处设有嵌套配合的环形凸台和环形凹槽，所述拼接缝中从内到外依次设有第一橡胶止水带、第一遇水膨胀材料层和第二橡胶止水带。
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公开(公告)号：CN212837837U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021321878.2
申请日：2020-07-08
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 广西壮族自治区建筑科学研究设计院
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种地铁出入口侧墙施工用钢侧模支撑结构，包括侧模，其中沿地铁出入口延伸方向定义为纵向，垂直于地铁出入口延伸方向定义为横向，还包括调节支撑杆及调节底座，其中调节底座的底部纵向转动安装有多个滚轮，且调节底座的顶部横向滑动支撑侧模；侧模设置有两个，且两个侧模的模板平面分别朝向地铁出入口的两侧墙体，该侧模的底部均固装有多根横向设置且开口向下的槽钢；调节支撑杆设置有多个，该调节支撑杆的两端分别间距可调支撑在两个侧模上；槽钢的顶部纵向固装有多根纵梁。该支撑系统可同时进行地铁口两侧墙体的混凝土浇筑支撑，并且无需打设地脚螺栓，且支撑系统移动方便，施工效率高，便于逐段浇筑施工。
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公开(公告)号：CN212022405U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020519426.9
申请日：2020-04-10
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 成都中工电气工程有限公司
IPC分类号： B60M5/02
摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通钢轨电位限制装置，包括测控部分和主回路部分，在主回路部分设置有限压支路，所述限压支路包括整流单元和调节单元；所述整流单元由二极管D1、D2、D3和D4构成整流电路；所述调节单元连接在二极管D1与二极管D4之间的节点A与二极管D2与二极管D3之间的节点B之间，具体为：节点A与节点B之间连接电阻R1和电阻R2串联支路，在电阻R1上并联有IGBT模块，所述电阻R1能够调节，IGBT模块与电阻R1构成可调电阻单元；或者节点A与节点B之间连接栅控晶闸管GTO与大功率稳压管D的串联支路。本实用新型装置实现了钢轨电位升高时自动限压限流，钢轨电位降低后自动恢复高阻状态的钢轨电位限制功能。
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公开(公告)号：CN210566694U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921006626.8
申请日：2019-06-28
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： F16L3/12
摘要： 本实用新型公开了一种预埋滑槽区间给排水管道的转换装置，转换装置设置在给排水管道接口处；转换装置包括底座、设置在底座两侧的突出部、以及分别设置在两侧突出部上的卡件；底座用于固定在预埋滑槽上；给排水管道通过卡件固定在突出部上；给排水管道接口处的卡箍位于底座两侧的突出部之间。对于本实用新型，解决了传统的固定支架在盾构管片上人工打孔施工，导致隧道千疮百孔、维修保养困难等问题，以及解决了直接利用预埋滑槽架设支架，无法满足给排水管道接口处两侧规定范围内需要设置支架固定的问题。
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公开(公告)号：CN210564549U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920913374.0
申请日：2019-06-17
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种既有铁路的支撑系统，包括托换结构和注浆补偿结构；托换结构包括支承结构、纵梁和横梁；支承结构包括托梁、冠梁和钢管桩；钢管桩纵向埋设在地基中，钢管桩与冠梁固定连接；横梁的两端分别与两侧的纵梁连接，若干横梁均匀分布；固定在横梁上；注浆补偿结构包括注浆管和预制管片；预制管片固定在下穿铁路的盾构隧道中，预制管片上设有若干贯穿的通孔，注浆管能够插入通孔进行注浆补偿。本实用新型其施工难度较低，工程成本较低，能够对工后沉降进行有效补偿，结构整体安全性高。
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公开(公告)号：CN209542136U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920207988.7
申请日：2019-02-19
申请人： 石家庄铁道大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC分类号： G01N1/04
摘要： 本实用新型公开了一种取土环刀，包括切割机构和推土分离机构，所述的切割机构包括中空的圆柱形环刀，所述环刀的顶部设置有定位板，所述定位板中心处设置有进出孔，所述进出孔处设置有推土分离机构，包括连接杆，所述连接杆设置在进出孔内，连接杆的一端连接有手推板，所述手推板设置在定位板上方，所述连接杆的另一端连接有推土板，所述推土板设置在圆柱形环刀内，所述推土板边缘与圆柱形环刀的内侧壁接触连接。本实用新型的一个技术效果在于，本实用新型取土成模率高，并且便于从模具中取出，且适合现场取土。
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