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公开(公告)号:CN105464044A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201511000054.9
申请日:2015-12-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种桩支撑的筒体挡土挡水结构,该结构包括有筒体、桩和连接承台并插入到地基土中,筒体为无底的筒体,并插入到地基土中,在筒体内的土体中打设有多根桩体,桩体的桩顶通过连接承台将桩顶和筒体上部连接成整体;所述筒体的两侧外部设有连接外伸墙。有益效果是为水上工程提供设计选型广泛、施工难度低,综合造价省的挡土挡水结构,特别是为深厚软弱地基上不易选择结构型式的工程,便于快捷施工。利用该结构建造的围埝、护岸、码头、海上风电和海上道桥等基础结构较同等条件下的其它结构型式工程造价低10~20%,对于那些不易选择结构型式的工程,同比工程造价降低更为明显。
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公开(公告)号:CN102561781A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201210038543.3
申请日:2012-02-20
Applicant: 中交一航院工程总承包有限公司 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E04H7/22
Abstract: 本发明提供的半封闭环保型风导流抑尘散货料棚,该料棚结构包括有多个两侧对称的曲线段及中部曲线段部分吻接而成的整跨主体结构骨架,两侧曲线段、中部曲线段的三段曲线结构部分吻接而成;该散货料棚在纵向两端设置和间隔一定距离设置整垮封闭区域,整垮封闭区域上设有形成顶棚的整跨封闭屋面,在纵向每两整跨封闭屋面之间均为中部开敞两端封闭对风进行导流的结构。本发明料棚储煤量大、工艺流程简单、流通性强、速度快,满足消防、防爆要求,作业环境改善,工作条件好。该料棚比同等规模全封闭料棚主体结构减少用钢量35~45%,减少围护结构面积40~50%。与一般防风网结构相比,提高了抑尘效果,改善了周边环境,达到了环保要求。
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公开(公告)号:CN102373691A
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201010255226.8
申请日:2010-08-17
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有防淤、减小堤头口门处横流的防沙堤,该防沙堤设置于航道的两侧,在防沙堤的端头部设有口门,所述航道标有平均高潮位、高水位、低水位及天然海底坡度线,该防沙堤包括有波浪破碎区堤段和与波浪破碎区堤段相连的收缩堤段,收缩堤段是由波浪破碎区堤段至口门向航道内收缩的堤段,该防沙堤在波浪破碎区堤段的轴线间距为1000~3000m,收缩堤段在口门处间距为600~1000m。本发明的效果是该防沙堤的堤头段采用潜堤,减淤效果显著,且可大大降低口门处的横流,以利于船舶进出航道。大幅降低了造价,为粉砂质海岸港口工程建设提供了技术支持。该防沙堤已应用于多个港区的粉沙质海岸港口航道设计、建设中。
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公开(公告)号:CN119940831A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510031532.X
申请日:2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , H04L67/12 , G06V20/52 , G06V20/40 , G06F16/71 , G01D21/02 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本申请公开了一种基于物联网的石化港区管理方法、系统、设备、介质及产品,涉及数据处理技术领域,该方法包括对基于识别得到的油罐信息和作业设备信息采集得到的运行监控参数和安全环保参数预处理,得到油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值以及空气质量影响评估值和废水排放影响评估值;对油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值进行分析,得到运行监控参数影响评估值;对空气质量影响评估值和废水排放影响评估值进行分析,得到安全环保参数影响评估值;对运行监控参数影响评估值和安全环保参数影响评估值进行计算,得到石化港区的异常评估指数;基于异常评估指数和预设的异常警戒值,生成管理监测报告,本申请可以提升石化港区的安全性。
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公开(公告)号:CN119427812B
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202510038932.3
申请日:2025-01-10
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种港口航道底泥样品压滤装置,涉及压滤设备领域,包括:底座、顶板和支架,所述支架安装在所述底座上,所述支架用于支撑所述顶板,所述支架上安装有压滤单元;所述压滤单元包括过滤机构、液压缸、压板和除杂机构;所述过滤机构包括两个边框、压制座、压制腔和过滤孔,所述压制座安装在两个所述边框之间,所述压制腔设置在所述压制座上,所述过滤孔开设在所述压制腔底部。本发明能够自动压除底泥中的水分,同时能够实现自动除杂以及完成除杂后的自动行进,达成连续性自动除杂;还可一次完成多组底泥压滤提高工作效率。
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公开(公告)号:CN119416498B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411511169.3
申请日:2024-10-28
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06T1/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种考虑多段式潜堤附近裂流风险的方法,包括计算模型设置,利用GPU加速的非线性缓坡方程简化模型进行多段式潜堤上裂流系统的模拟,以及利用裂流速度最大值对裂流风险进行评估。本发明所述模型是通过对完全非线性缓坡方程模型舍去高阶非线性项,并基于CUDA C进行GPU并行加速计算得到的,所以模型兼具精确色散性的同时也具有更高的计算效率。将模型应用于开槽沙坝地形上的裂流实验模拟,证明了该模型对于潜堤附近裂流系统模拟的适用性及准确性。
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公开(公告)号:CN119577995A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202510026736.4
申请日:2025-01-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种码头轨道式移动设备大车车轮对轨道水平力计算方法,包括轨道式移动设备大车处于停止状态和移动状态下的水平力计算,轨道受到的水平力包括垂直于轨道方向的水平分力Fc和沿着轨道方向的水平分力Fp;该轨道水平力计算方法根据轨道受水平力的实际状况,将水平力分为垂直于轨道的水平分力Fc和平行于轨道的水平分力Fp进行分别计算,水平分力的计算方法综合了轨道安装误差、设备设计参数和相应风向的风载荷,参数设计合理,计算公式可靠,充分全面反映了实际受力情况,同时计算方法充分考虑不同极限状态下轨道的受力情况,以计算数值来指导安装,安装可靠性高,并有效降低港口工程建设费用。
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公开(公告)号:CN119416498A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411511169.3
申请日:2024-10-28
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06T1/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种考虑多段式潜堤附近裂流风险的方法,包括计算模型设置,利用GPU加速的非线性缓坡方程简化模型进行多段式潜堤上裂流系统的模拟,以及利用裂流速度最大值对裂流风险进行评估。本发明所述模型是通过对完全非线性缓坡方程模型舍去高阶非线性项,并基于CUDA C进行GPU并行加速计算得到的,所以模型兼具精确色散性的同时也具有更高的计算效率。将模型应用于开槽沙坝地形上的裂流实验模拟,证明了该模型对于潜堤附近裂流系统模拟的适用性及准确性。
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公开(公告)号:CN118416959B
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202410497579.0
申请日:2024-04-24
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B01J31/24 , B01J31/22 , C07C231/10 , C07C233/05 , C07C233/07
Abstract: 本发明提供了一种有机离子聚合物载体负载的Rh‑X催化剂及其制备方法和应用,所述Rh‑X双金属催化剂包括活性组分和载体,活性组分为两个组分,组分1为Rh金属络合物,组分2为X金属络合物,X为Cr、Fe、Ni中的一种,载体为离子聚合物载体;其中,Rh占催化剂总质量的0.01~5.0wt%,X占催化剂总质量的0.01~5.0wt%;所述离子聚合物载体为含有包括N或P在内多种乙烯基的有机盐类单体聚合形成的聚合物,有机盐类单体为含咪唑盐、季铵盐、季膦盐的乙烯基单体中的一种或二种以上,和/或以二乙烯基苯作为交联剂。在釜式反应器中,在一定的温度和压力以及本申请所述Rh‑X催化剂作用下,以烯烃和有机胺(含芳胺)为底物,在CO的作用下,可高活性、高选择性地转化为酰胺类化合物。
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公开(公告)号:CN118855010A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411325616.6
申请日:2024-09-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请介绍了一种桩基状态监测系统及方法,该系统包括紧固装置、重物/标志物、钢丝绳、计数滑轮、双极性霍尔传感器、控制器、太阳能供电模块和云服务器监测模块。系统通过紧固装置安装于桩基水面以上,采用耐腐蚀的重物/标志物与钢丝绳相连,以测量冲刷坑深度。双极性霍尔传感器与计数滑轮配合,非接触式测量钢丝绳长度变化,实现冲刷坑深度的精确监测。系统通过太阳能供电,数据实时传输至云服务器,提高了测量精度和稳定性,同时避免了人工巡检的安全隐患。
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