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公开(公告)号：CN116788289A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310506287.4
申请日：2023-05-08
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种适用于大坡道的悬挂式单轨人字形齿轨交通系统，以有效满足大坡道、超大坡线路适应性的需要，具备更高的承载能力，保持列车运行的平稳性。包括走行轮驱动系统和齿轮驱动系统，齿轮驱动系统在转向架顶部设置一组或沿线路方向间隔设置多组，各齿轮驱动系统包括驱动电机、人字形齿轮、传动齿轮和主动齿轮，主动齿轮与驱动电机同轴连接，人字形齿轮与传动齿轮同轴连接且在转向架横向两侧各设置一对，两侧传动齿轮与主动齿轮相啮合。齿轮驱动系统还包括在大坡道及超大坡道路段固定设置在轨道梁内部侧壁上的人字形齿条，同侧人字形齿轮、人字形齿条相啮合。人字形齿条的设置长度两端外，在轨道梁内部侧壁上设置齿轨驱动过渡机构。
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公开(公告)号：CN108755291B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810738378.X
申请日：2018-07-06
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/24
摘要： 一种非对称式钢轨扣件系统，以有轨减少钢轨的水平方向的安装尺寸，适应悬挂式单轨交通箱型轨道梁内适应狭小空间，且有利于降低工程成本。钢轨安装固定于轨道梁底板上。所述钢轨靠近轨道梁腹板的内侧轨底部由沿线路延伸方向间隔设置的内侧扣压构件压紧固定，远离轨道梁腹板的外侧轨底部由沿线路延伸方向间隔设置的弹条、外侧连接构件压紧固定，外侧连接构件与轨道梁底板形成固定连接；所述钢轨的底面与轨道梁底板顶面之间设置减振垫层。
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公开(公告)号：CN108642978B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810285262.5
申请日：2018-04-03
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种非覆盖齿轨道岔转辙机构，以在转辙过程中保证齿轨线型、钢轨线型的一致性和连续性，确保齿轨列车平稳、可靠的更换运行股道。包括相交汇的直线侧前基本轨、直线侧后基本轨和与之交汇的曲线侧基本轨，直线侧前基本轨由第一钢轨、第一齿轨和第二钢轨组成，曲线侧基本轨由第三钢轨、第二齿轨和第四钢轨组成。所述直线侧后基本轨由第五钢轨、第三齿轨和第六钢轨组成，第五钢轨与第一钢轨固定对接。所述第五钢轨、第六钢轨之间设置其前端由第一转辙机控制摆动的尖轨，尖轨、第三齿轨后端由第二转辙机控制摆动。第一齿轨前端与第三齿轨后端之间设置第一可动齿轨，尖轨后端与第三钢轨前端之间设置可动钢轨，可动钢轨前端和第一可动齿轨由第三转辙机控制摆动。第二齿轨前端与第三齿轨之间设置第二可动齿轨，第二可动齿轨的前部与第二齿轨融合为一体，其后端和第六钢轨前端由第四转辙机控制摆动。
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公开(公告)号：CN108774928B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810792534.0
申请日：2018-07-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/10
摘要： 一种非对称侧向扣压钢轨扣件系统，以有轨减少钢轨的水平方向的安装尺寸，适应悬挂式单轨交通箱型轨道梁内适应狭小空间，且有利于降低工程成本。钢轨安装固定于轨道梁底板上，包括沿线路延伸方向间隔设置的内侧扣板和外侧扣板。所述内侧扣板安装固定在轨道梁腹板上，或者固定设置在靠近轨道梁腹板的轨道梁底板顶面上，压紧固定钢轨的内侧轨底部；所述外侧扣板安装固定在轨道梁底板的开口侧侧壁上，压紧固定钢轨的外侧轨底部。所述钢轨的底面与轨道梁底板顶面之间设置缓冲垫层。
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公开(公告)号：CN114059399B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111585642.9
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路轨道技术领域，具体涉及一种无缝齿条轨道结构，包括钢轨、齿条、扣件系统和轨枕，所述钢轨、所述齿条均通过所述扣件系统固定连接于所述轨枕的上方，所述齿条位于两条所述钢轨之间，所述齿条的断面为工字形，所述齿条的齿条轨头设有轮齿，相邻两根所述齿条之间通过焊接进行无缝连接。本发明通过加工工字形轨头形成齿条结构，既增强了齿条结构抗弯性能，又能加长单元齿条的长度，使得单元齿条的末端能通过焊接形成无缝齿条，齿条与钢轨的力学性能更加协调，轨道结构的服役性能更好，提升了列车运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN115748323A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211342380.8
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B25/04
摘要： 一种非接触式齿轨入齿校正装置，以在齿轨列车进入齿条前对列车驱动齿轮的状态进行调整和校正，提高入齿平稳性，避免冲击振动和磨耗，且能提高列车入齿速度，从而有利于提高齿轨列车的运行效率。该装置包括在齿条入齿端之前固定设置在轨枕上的入齿滑槽、固定设置在列车驱动齿轮上的第一磁体和固定设置在入齿滑槽上的第二磁体。第一磁体固定设置在列车驱动齿轮各齿的两个侧面上，构成环形磁体阵列，各第一磁体在齿轮分度圆上位于齿形的中间，且其外端极性相同。第二磁体沿齿条分度线等距间隔设置在入齿滑槽的两侧内侧壁上，构成线性磁体阵列，相邻两个第二磁体的间距等于齿条齿距的1/2，且其外端极性相反，其中位于齿条两个齿形中间的第二磁体的外端极性与第一磁体的外端极性相反，该线性磁体阵列在齿条入齿端之前形成一段虚拟齿条。
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公开(公告)号：CN114059399A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111585642.9
申请日：2021-12-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路轨道技术领域，具体涉及一种无缝齿条轨道结构，包括钢轨、齿条、扣件系统和轨枕，所述钢轨、所述齿条均通过所述扣件系统固定连接于所述轨枕的上方，所述齿条位于两条所述钢轨之间，所述齿条的断面为工字形，所述齿条的齿条轨头设有轮齿，相邻两根所述齿条之间通过焊接进行无缝连接。本发明通过加工工字形轨头形成齿条结构，既增强了齿条结构抗弯性能，又能加长单元齿条的长度，使得单元齿条的末端能通过焊接形成无缝齿条，齿条与钢轨的力学性能更加协调，轨道结构的服役性能更好，提升了列车运行的平稳性。
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公开(公告)号：CN110952392A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911212382.3
申请日：2019-12-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种易维护的减振扣板式磁浮扣件系统，以简化扣件系统结构和提高扣件调整便利性，有效提高施工效率，降低养护维修成本。扣件系统包括设置于H型轨枕轨腰两侧的T型螺栓、扣板，扣板的板体下具有竖向向下延伸的前趾、后趾，以及位于前趾、后趾之间的扣板长圆孔。铁垫板板面上开设与前趾、后趾相对应的前趾孔、后趾孔，以及与扣板长圆孔相对应的铁垫板长圆孔。前趾、后趾对应插入前趾孔、后趾孔内，其下端面与铁垫板底面之间存在间隙。T型螺栓的下部埋设固定在承轨台混凝土内，其上部穿过铁垫板长圆孔、扣板长圆孔，安装在其上端的紧固螺栓组件作用于扣板的板体，由板体前端对H型轨枕的轨底提供扣压力。
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公开(公告)号：CN110055833A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910348830.6
申请日：2019-04-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 中低速磁浮F轨接头结构，通过优化现有结构大幅度减少F轨接头的零部件数量，便于加工制造，易于安装维护，且有利于控制接头的平顺性。包括两段主F轨和位于其连接端之间的副F轨，所述主F轨的连接端在主F轨顶板上切制出连接平台，副F轨的两个连接端切除副F轨顶板以下的结构形成纵向外伸的副F轨连接段，副F轨连接段的端部横向间隔设置纵向长孔槽，副F轨连接段的底面与同侧连接平台的表面密贴，设置于各纵向长孔槽内的第一组连接螺栓使副F轨两端分别与一段主F轨形成可拆卸连接。所述主F轨、副F轨的相邻连接端在主F轨翼板、副F轨翼板底面上设置连接板，连接板具有纵向延伸的连接板长孔槽，第二组连接螺栓穿过连接板长孔槽使连接板与主F轨、副F轨形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN109235151A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811069875.1
申请日：2018-09-13
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种铁路钢桁梁桥上弹性长枕埋入式无砟轨道构造，以有效提高轨道结构的整体性和稳定性，减小桥梁二期恒载，且具有减振降噪功能。包括桥梁纵梁和长轨枕，其特征是：所述桥梁纵梁上通过安装构件安装固定预制桥面板，预制桥面板上现场浇筑混凝土形成现浇道床板，现浇道床板与预制桥面板通过埋设于其内的连接构件形成固定连接；所述长轨枕的下部设置包裹其侧壁的底面的弹性包裹层，并嵌入现浇道床板混凝土内。
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